TurboClub

Sai käidud taas OT-l Pärnu rada nühkimas.
Seekord oli piduri tunnetus kuidagi halb. Kas asi vanas kulunud rehvis või milleski muus, aga kohati kuidagi märkamatult blokeerus.
Tekkis mõte ABS töökorda seada. Enne seda küll vaja veel mõned olulisemad asjad ette võtta (õli jahutust pole siiani).
Parimaks tuli 1:33.8.

Võrdluses 330dA
klipp

Kui nii vaadata, siis 330dA pole üldse halb auto, millega rajal paugutada, ökom ka. Juhil hakkas igav (käike ei pidanud lappama)vahepeal ja keskendumine kadus. Top gear'gi sai sellega hakkama.

Kui rajal käite, siis regullige iste õigesti paika. Praegu on pool selga istmest väljas ja nö "tagumikutunnetus" pea olematu. Keha peab võimalikult palju toetatud olema, et hea tunnetus tekiks. Trajektorid ka üsna turvalised

Istet mingi hetk natuke sättisin, aga päris sobiva asendiga kipub pea lakke minema.

e36 puhul on see tõesti täiesti tavaline nähtus kui natukenegi kasvu on.

Auto sai hiljuti uue kasti. Seekord siis GS7D36SG, paremini tuntud kui DCT. Pärit e92 M3-lt.
Jube suur ja raske kolakas, vaevu mahtus ära .
Juhib seda Arduino Mega 2560 kontrollerplaat, mõningate lisavidinatega.
Hetkeseisuga liigub omal jõul, kuid vajab veel ohtralt peenseadistamist.

Väga tige värk! DIY kõrgem pilotaaž

Et pm tuleb labadega käiguvahetus?

Esialgu ainult steptronicu kang, aga võimalus on.

Kuidas õlisurve juhtimine on lahendatud? Teeb selle töö ära see püstine transs? Sinul kasutatud skeemijupp ka kuskil võrgus liigub?

Miks seda originaal "kasti aju" ei saa kasutada? nõuab liiga suurt sidumist mootoriajuga?
Kuipalju se kast nö igapäevaselt pähe andes kannatada võiks?

kaak kirjutas:Kuidas õlisurve juhtimine on lahendatud? Teeb selle töö ära see püstine transs? Sinul kasutatud skeemijupp ka kuskil võrgus liigub?

Ei olegi lahendatud. Vaja testida veel.
Mingi skeemi enda jaoks joonistasin, a midagi erilist seal pole. Sidurite jaoks transistorid (+1 varu), ülejäänud väljundid releedega.

jeff01 kirjutas:Miks seda originaal "kasti aju" ei saa kasutada? nõuab liiga suurt sidumist mootoriajuga?
Kuipalju se kast nö igapäevaselt pähe andes kannatada võiks?

Originaal aju suhtleb keeruliste signaalidega. Ja selle kohta raske leida infot.
Pealegi on projekti eesmärgiks pigem end elektroonika vallas harida.
Kui juhtub, et asi mingi hetk ka korralikult tööle hakkab, siis on topeltkasu .

Väike testisõit.
https://www.youtube.com/watch?v=TAUFBRcJEJI

Paistab ju suht kenasti toimivat? Tore oli vaadata, kuidas käiguvahetusel kukkus tahhoka osuti punase ala algusse Täisgaasil kasutatav ala on selgelt punasega määratletud...

Krt. see on ikka juba väga küsija modifikatsioon
Paris jōhkrat üllatusmomentti pakkuv liikur hakkab sellest kujunema
Sa oled ikka puha insener ju
Keep up.
D