TurboClub

Selle klapiga on nii et ma eemaldama teada hetkel ei hakka. Asi jääb külge lahtises asendis. Mingi plaan on roostevaba 2*2.5" summuti talle muretseda siis jääb see klapp igatahes paadiankruks..midagi ei ole teha..

Ma ei teagi täpselt kas vaakum oli tuksis või mehaanika ise...tegelen sellega hiljem.

Veel..Enne kui nüüd edasi läheb siis Viljar peaks veakoodid üle vaatama. Elektriline vent hakkab ka kohe tööle kui mootor veel külm on...ehk siis mingi asi lükkab aju safe mode..mingi anduri kala....

Kere oli pehme nagu Opelil ikka. Ega suurt midagi jäänudki alles.

Hea Pilt..

Aga jah..auto on nüüdseks ribadeks võetud..ja see pehmus..noh sellega võtab midagi ette..ega seal nüüd nii väga hullu ka midagi pole, Opel ikkagi..aga osad asjad saab kindlasti parandatud ja paremaks tehtud.

M

Väga omapärane aparaat!

Edu temaga.

Ometi esimene Lotus Omega Eestis!!! St auto teema. Väga vinge aparaat. Loodan kunagi ka oma silmaga näha. Jään huviga teemat jälgima. Edu ja paksu rahakotti!

Midagi on toimumas, küll visalt aga vist see ndlalõpp läheb uus värv selga.


Infoks niipalju et pealtnäha päris korraliku kere keevitamiseks kulus 90 keevitustundi.. välja otsustasin vahetada 3 ust ja tagaluugi..







Uue värvkatte saavad ka teatud mootori detailid



Veljed on juba viidud tegemisse..lõpptulemus on midagi sarnast


Supportid saavad ka värvitud ja poleeritud

Veel..

Väike mõte on vedrustus ka välja vahetada nende asjade vastu



Tegu siis HSD coilidega mis on mõeldud küll uuemale omegale ehk omega B-le seda kas on bolt on veel ei tea sest keegi katsetanud veel ei ole... eestis müüb neid www.aftermarket.ee ja coil on väga laialt levinud UK driftimaailmas. Variantidest oleks võtta veel KW 2 aga pea 2 korda kallim hind minuarust ei õigusta seda..

Muu hulgas sai siis ka mootor avatud..silindrid olid kõik ilusad. H-profiili keps ja sepiskolb nägid ka väga värsked välja..

Sidurikoda mis kipub nendel autodel murduma (tüüpviga) kuna hark mis sidurit liigutab selle uniball kipub kuivale jääma nagu siin + korv ise on suht jäik:



sai ka modifitseeritud...
1. Freesitud välja veidi alumiiniumvalu ja asendatud see terasest tugevdatud tükiga





2. ja et enam nii ei läheks sai uniballile lisatud ka määrdenippel..


Pidureid upgradida ei plaani aga minimaalne saab siiski tehtud veel lisaks kap.remonditud suportile lähevad alla kõik uued klotsid ja kettad ja kummivoolikud saab asendatud korralike goodridge omadega.

Loomulikult (nagu ikka selle autoga) siis kettaid saada kuskilt ei ole ehk siis tuleb jällegi ise nipitada..aga variandid on juba olemas..stay tuned

Hey. B omega coilid saab panna 1:1. Olen Pannud A omegale B omega bilsteini kiti ja läks täpselt.

Tänud info eest..seda kindlamalt võib need ära tellida mingi hetk. Hetkel on all täis ring punaseid "Koni"sid, ka väga ok combo aga mitte piisav

hey. B omega coilid saab panna 1:1. Olen Pannud A omegale B omega bilsteini kiti ja läks täpselt

Niipalju infoks veel et http://polishing.edicypages.com/ tegeleb velgede poleeriga ja mootori osade värsekndamisega (klapikambrikaas, cooler, sisselaske kolle) tükid juba värvitud, poleeritud..tuleb oodata veel veid kuni lakk kuivab siis saab hakata vaikselt tükke külge kruvima!

Auto läheb ka ndlavahetusel kambrisse ja uus kiht "Imeprial Green-i" saab peale kantud (ainult seda värvi autod sõitsid kunagi lotuse tehasest välja)

Mõned teaserid ka..

Oli selline...


nüüd selline ehk siis (värvideks imperial green (nagu autogi) ja lotus yellow





Veljed ka protsessis..




Kolb ja keps


Ainult lotusele omased initsiaalid mootoriplokil


Kaanepoldid..(BMW 330 Diisli omad, modifitseeritud)

[/img]

Hm Loodan et viga pildis aga keps tundub kõver.

IvarR

Kindlasti ei ole ta seda...

Hm Loodan et viga pildis aga keps tundub kõver.

IvarR

Tõesti, pildilt jääb selline mulje, huvitav.

Kena töö, pole midagi muud öelda.

Jõudu ja jaksu!

Alt ka kinnituse koht imelik
Need ju peaks olema SPM-id?
Minul näevad sellised välja:
http://album.ee/node/19484199/50101221