TurboClub

Väljalaskekolle tunudb flow poolest päris hea olevat.
Ilusad kumerused ja teravaid nurki pole, ühenduskoht ka ilusaks lastud.

Kohe näha, et keevitustöö korraliku tegija poolt tehtud ja parandab asja olemust meeletult.

RKsilver kirjutas:ma usun, et külmakoda peaks saama keerata ikkagi ja nii hull selle kuumusega seal küll olla ei tohiks, küll lahendus leitakse .

ma mõtlesin seda musta toru mis IC-st väljuv on...kui see üks nurk mis täpselt kuuma ja külma koja vahel mingi nurga teeb istub piitsa andmise ajal kuumusest punase turbo kõrval kohe kas siis IC mõte kergelt ära ei kao kui jahutatud õhk kohe tagasi kuuma torru suunatakse...

uzzac kirjutas:

RKsilver kirjutas:ma usun, et külmakoda peaks saama keerata ikkagi ja nii hull selle kuumusega seal küll olla ei tohiks, küll lahendus leitakse .

ma mõtlesin seda musta toru mis IC-st väljuv on...kui see üks nurk mis täpselt kuuma ja külma koja vahel mingi nurga teeb istub piitsa andmise ajal kuumusest punase turbo kõrval kohe kas siis IC mõte kergelt ära ei kao kui jahutatud õhk kohe tagasi kuuma torru suunatakse...

vat seda ei märganudki, olen sinuga 1 arvamusel

downpipe mahub kuhugi?
Mis puhur see on? Natuke suureks ei jää?

kuuma koja ümber kott, on veel lahendusi ju

Mardo kirjutas:kuuma koja ümber kott, on veel lahendusi ju

Kuuma koja kott suudab 100% kuumuse isoleerida?

just jõudsin poest koju ja ostsin kolle teibi ära. ja turbo kuumakoja mähin sisse ja proovin veel pleki ka peale aretada. siis see sisselaske kollesse minev toru on hetkel ajutine. tuleb uus teha sest tõesti on liiga lähedal turbole ja otse kolle kohal.
turbo on t3/t4 hübriidi tellitud USA-st aga kahtlus on et toodetud ikkagi hiinas mõõtmeid ei võtnud aga pidi madalsurve turbo olema, seda ka näha labadest . sobib 1.8l-2,5l mootorile. ja downpipe mahub ära .

sai natuke klõpsitud.

Kui see õhumõõdik otse turbo ees valetama ei hakka, siis on ta pekkis

Peale selle, tead ikka et selle stock mõõdiku lagi on mingi 190hj?

asi selles et mootoris ei hakka rohkem välja pigistam kui seal originaalis olema peaks 101kw. aga nuh saaks natukene veel edasi liigutada õhulugejat no nii 15-20cm.

silvia kirjutas:asi selles et mootoris ei hakka rohkem välja pigistam kui seal originaalis olema peaks 101kw. aga nuh saaks natukene veel edasi liigutada õhulugejat no nii 15-20cm.

Soovitan vedada ta ette esi stange sisse.


Jube palju tööd vähese võimsuse nime.
Pealt näha tundub see turbo nii, suur, et sul tuleb 90KW @ 6000RPM @0 bar ja siis tuleb turbo taha, 6300RPM on siis su võimsus käes 0.2bariga

mis teha kui meeldib ajusid jebida.vot ei oska seda ette ennustada kuna spoolima hakkab aga loodan et ikka kõvasti varem :P peaks olema ikkagi madalsurve turbo.

Siis võib juhtuda nii nagu omal ajal Porsche turbodega kardeti kurvis pedaali vajutada, et turbo tahatulek on eriti äkiline ja tagajärjed ka vastavad.

ahto42 kirjutas:Siis võib juhtuda nii nagu omal ajal Porsche turbodega kardeti kurvis pedaali vajutada, et turbo tahatulek on eriti äkiline ja tagajärjed ka vastavad.

that's pure fun. labidas selga effekt on mõnus just.