TurboClub

Ja siit veel üks küsimus millega siis saaks minekut veel juurde???

näiteks kui viskad tagaistme välja. kohe on parem minek ja ei pea nitropudelit täitma. ühesõnaga kõige odavam variant aga 100% toimib.

patrik kirjutas:

Ja siit veel üks küsimus millega siis saaks minekut veel juurde???

näiteks kui viskad tagaistme välja. kohe on parem minek ja ei pea nitropudelit täitma. ühesõnaga kõige odavam variant aga 100% toimib.

mõnitad ???

No deem on siis tõesti nii lollus uurida sellise asja kohta ???
Muud pole kuulnud mõnelt siin ainult mingit negatiivset vastukaja no olge nüüd mehed ma lihtsalt uurin kas on keegi teinud ja mis maksab ja olen vastused saanud ja arvamusi kuulnud ühesõnaga ei tasu ära mõtetu laks noh....parem osta M5.

patrik kirjutas:

Aga küsimusele pole ikka vastust saanud kas KEEGI EESTIS on seda teinud?????

ei ole. seepärast keegi ei oskagi sind aidata. sina oled esimene

No vot seda tahtsingi kuulda kas keegi on teinud.

no hea et lõpuks hakkab kohale jõudma. hoiad kõvasti aega ja raha kokku. mis puutub tagaistmesse siis ei mõnita. mine mõnele kiirendusvõistlusele ja vaata oma silmaga- kaalu maha võtmine on üks efektiivsemaid mooduseid kiirenduse parandamiseks.
sul on veel palju lugeda ja õppida. tee seda:

bimmerforums.com
e30tech.com
honda-tech.com

Eestis ei tea aga Ukrainal olemas yks monstrikke Aga eelarve ei ole kyll $3-5K piirides
http://www.turbo-garage.com.ua/prjtbmw2.php

Minu meelest on BMW sortimendis nii palju yle 3L bensiinilakujaid, et 20-30K eest vist saad endale 4L v8 kapoti alla paigaldatud

Aga küsiks siis ellist asja et on keegi selle chiptuninguga kokku sattunud ja mis muljed on??? annab juurde v mitte ja mis hinna eest saaks ikka korraliku chipi

Vabalthingaval autol pole chiptuningut 99% tagumikuga tunda.
Enda kogemused sellised, et auto hakkab gaasile ehk teravamalt kuuletuma aga muud vahet küll ei olnud.

oliver525 kirjutas:Aga küsiks siis ellist asja et on keegi selle chiptuninguga kokku sattunud ja mis muljed on??? annab juurde v mitte ja mis hinna eest saaks ikka korraliku chipi

Kule Oliver.

Ole nüüd tubli poiss ja jäta järele, enne kui selle foorumis seltskond sulle "oblikate all ... " ära teeb.

Uskumatult kaua on su üle keskmise rumalatele küsimustele asjalikult vastatud. Palun austa teisi, loe läbi need lingid, mis sulle pakutud on ning peale seda esita oma küsimused uuesti. Ma klikkasin need lingid läbi ning võin sulle oma lugemisoskust arvestades öelda, et 90% nendest sisaldasid sulle kasulikku teavet.

Häbi peaks olema, niimoodi siinset asjalikku teemaderingi lollustega risustades.

No ei ole eksperdiks sündinud eksole
sorri aga kui ma teaks nendele küsimustele vastust siis ei küsiks ju või mis

üle üldiselt võib selle teema lukku panna sest olen oma küsimusele vastuse saanud mina küsisin kas keegi on sellist projekti teinud aga tie nn "seltskond" hakkas siis patrama hindadest jne mõtetusest jne ma tahtsin tead kas keegi EESTIS seda teinud on ja tundub et ei ole niiet lukku teema.

tehtud või mitte. reeglid on samad ju. vaja saada madalam surve aste, vaja teha kolektor, vaja osta turbo, vaja teha turbole õlitus, vaja teha torustik turbost sisselaskesse, vahejahuti, pihustid, mootori juhtimine millegi asjaliku peale

tehtud pole seda vast selle pärast et m50 on nõrgem ja varuosad kallimad kui ntx m20'l. Kui sul mõni konkreetne küsimus võid pm'is küsida niimoodi tühjalt loopida kes on teinud ja kuidas on ju mõtetu. endal käsil sarnane tegevus (m20'ga küll) enamus asju teen ise ja otsin odavaid kohtasid kus teha jne ja summa läinud ca 60 000 ringi...


Kas suudad keevitada?
Kas tead midagi mootori seadistamisest?
Kas omad teist autot millega liigelda kuniks seda autot ehitad?
Kas suudad ise mootori lahti võta ja kokku panna nii, et asi toimib pärast?
jne


Kui ei siis Es tuning vast aitab sind viid auto sinna ütled mis soovid maksad raha ja jääd autot ootama!

Point ongi selles, et kui sul olemas suur summa ja suur soov teha sellest autost turbolaaditud, siis ei pea sind need küsimused huvitama Maksad mingi kontorile mani ära ja saad mingi aja pärast oma auto tagasi.

Teistpidi, ehk oma kätega ja päris odavalt ei suuda sa vist kohe algusest (kuna paistab et sul tõsisem kogemus ja arusaam jõuallikatest puudub) teha mingit suht. odavat ja toimivat asja.

Kui sul suur huvi olemas, siis pigem pühenda oma vabaaega lugemisele ja soovitavalt leia mingi tuttav inimene kelle juures sa võiksid mingit mootori remontimise/modimise/vms protsessi vaadata. Ühe sõnaga teadmised ja kogemus ei tule niisama paari päevaga autofoorumist

crisp kirjutas:tehtud või mitte. reeglid on samad ju. vaja saada madalam surve aste, vaja teha kolektor, vaja osta turbo, vaja teha turbole õlitus, vaja teha torustik turbost sisselaskesse, vahejahuti, pihustid, mootori juhtimine millegi asjaliku peale

tehtud pole seda vast selle pärast et m50 on nõrgem ja varuosad kallimad kui ntx m20'l. Kui sul mõni konkreetne küsimus võid pm'is küsida niimoodi tühjalt loopida kes on teinud ja kuidas on ju mõtetu. endal käsil sarnane tegevus (m20'ga küll) enamus asju teen ise ja otsin odavaid kohtasid kus teha jne ja summa läinud ca 60 000 ringi...


Kas suudad keevitada?
Kas tead midagi mootori seadistamisest?
Kas omad teist autot millega liigelda kuniks seda autot ehitad?
Kas suudad ise mootori lahti võta ja kokku panna nii, et asi toimib pärast?
jne


Kui ei siis Es tuning vast aitab sind viid auto sinna ütled mis soovid maksad raha ja jääd autot ootama!

Selle peale kas ma suudan ütlen vaid seda et Autotehnik/lukksepp paberid on nagu käes midagi peaks nagu oskama:)
Aga ok sain aru mis mõtlete paneme selle teema lukku ära siis pole risustamist või mis?

oliver525 kirjutas:Selle peale kas ma suudan ütlen vaid seda et Autotehnik/lukksepp paberid on nagu käes midagi peaks nagu oskama:)

Vaid paberite najal pole mitte keegi ühtki autot turbotanud ja praktika kipub näitama, et 99% juhtudest ei saa sellised projektid teoks (vähemalt lähitulevikus), kui küsitakse nii elementaarseid asju.

http://foorum.bmwclub.infoweb.ee/viewtopic.php?t=33417

äkki saab sealt kogemusi juurde? peaks kodu lähedal olema ka