TurboClub

Väike update:
Kaua oodatud asjad hakkavad tasapisi jõudma
Nissani originaal osad (ketti komplekt, EPP pronks väljalaske klappide juhtpuksid, Torco mootori osade määre)-


Plokikaane tihend Cosworth 1.5mm + ARP kaane tikkud .


Otsustasin paigaldada ette ka uued õõtsa poly puksid (tagumised puksid on ekstsentrilised, suurendavad caster nurka mis siis pidavat andma parema pidamise ja vähendama startides nina ülesse tõusmist) + uued šarniirid.



Ülejäänud asjad peaksid saabuma märtsi alguseks !

Nagu jõulud

Plokikaane tihend on RWD mootori oma pilti vaadates?

Motary1 kirjutas:Nagu jõulud

Plokikaane tihend on RWD mootori oma pilti vaadates?

Pmst need ongi minu jõulu kingid (tellimus sai tehtud enne jõule)
Jah rwd oma ! Sellel tuleks teha väheke modimist ja istub ka Pulsar-ile ilusti !

Avalaksuks saad ikka valmis?

mitsu_manic kirjutas:Avalaksuks saad ikka valmis?

Kindlasti mitte

Mis jutt, isegi mina loodan kokku saada....
Mis ta siis ära pole...mootor kokku panna, sisselase / väljalase valmistada, kere värvida, kogu juhtmestik teha ja aju install, miski iste ja vööd sisse, klaasid lōigata jne

jeff01 kirjutas:Mis jutt, isegi mina loodan kokku saada....
Mis ta siis ära pole...mootor kokku panna, sisselase / väljalase valmistada, kere värvida, kogu juhtmestik teha ja aju install, miski iste ja vööd sisse, klaasid lōigata jne

Täpselt. Paar pikemat õhtut ainult.

Päris optimistlik jutt !
Eks kõik oleneb , kuidas juppid tulevad ja kaua aega läheb mootori puurimisele , kaane tegemisele Detjonõsevi juuures (seal kah neil tööd peale voolanud ).
Mootori komplekteerimisele ei tohiks kaua aega minna . Aga siis veel sisseõit vaja teha.
Loodame parimat

Mida nimelt sellel RWD kaanetihendil tegema pead? Kas tõstis eelnevalt kaant ka muidu?
Enda kogemus cometicuga ja arp 11mm poltidega selline, et üle 1.9 bari siis hakkab ikka kergitama. Pulsaril muidugi +1mm paksemad poldid ja loogiline vist, et käib tugevama jõuga kinni ka..

Mis detjonoševil kaanega teha lasid? Kui enda ploki sinna viisin siis ta näitas mingit sr20-ne kaant, oli ristimootori oma. 60 kraadiseda klapipesad ja porting oli ilusasti tehtud, seda ka normaalse summa eest

Dc85 kirjutas:Mida nimelt sellel RWD kaanetihendil tegema pead? Kas tõstis eelnevalt kaant ka muidu?
Enda kogemus cometicuga ja arp 11mm poltidega selline, et üle 1.9 bari siis hakkab ikka kergitama. Pulsaril muidugi +1mm paksemad poldid ja loogiline vist, et käib tugevama jõuga kinni ka..

Rwd kaanetihendil tuleks need (dowel pins) tihendi juhtpuksi augud natuke suuremaks lihvida ja ketti ava juures üks poldi auk ära kaotada
Arvatavasti nüüd viimased sõidud suurema rõhuga kergitas kaan küll (jahutus vedeliku kadu).

Motary1 kirjutas:Mis detjonoševil kaanega teha lasid? Kui enda ploki sinna viisin siis ta näitas mingit sr20-ne kaant, oli ristimootori oma. 60 kraadiseda klapipesad ja porting oli ilusasti tehtud, seda ka normaalse summa eest

Ei oska komenteerida , pole ise näinud kas oli ikka minu kaas mis ta näitas sulle aga väike jutt oli küll kui kaane viisin ,et lõikab natuke klapipesasid ja kerge portimine.
Hetkel ikka ootan veel juppe USA-st ,et saaks siis kõik korraga viia Detjonõšev-i juured ,et ta saaks siis oma töö ära teha.

Väike update:
Kaua oodatud (u. 4 kuud) juppid jõudsid lõppuks kohale:
SR20VE neoVVL õlipump




CP kolvid , ARP kepsu ja raami tikkud ja mutrid, ACL saaled



Nüüd siis paigaldan ARP tikkudega raamsaaled , pingutan õige momendiga ja lasen Detjonõšev-il ära mõõta ovaalsuse ja ka kepsudele uued poldid koos saaltega paika.
Vaja veel kellegilt stretch gauge laenata ,et saaks õige pingsusega kinni need kepsu poldid.

Sul tuleb siit midagi tõsiselt head

No nii aeg jookseb kiiresti , mootori ehitus aga liigub aeglases tempos edasi -
Juhtunust siis:
Sain kätte puhta puuritud mootori plokki hr.Detjonõsev-i käest.




Paigaldatud sai õlipihustid ja ARP väntvõlli raamipakkude tikkud




Ka väntvõlli sain kätte
ilusti poleeritud ja õlikanalitele tehtud faasid.




Väntvõll paigas ja ARP tikkud kinni etteantud momendiga (väntvõll käib ringi kah ilusti kergelt).


Kolvid - kepsud kaalutud ja kokku pandud
kolvikaal 312g
keps 702g


kolvirõngaste vahed mõõdetud ja viilitud parajaks.


Kolvid paigas (pildi tegemise ajal üks veel puudu)


Hetkel ootan plokipea valmimist ja siis saaks lõpplikult kokkupanna !
Tahaks juba sõita

Kolvirõngaste viilimine - väga kaval st. viil kruustangide vahel