TurboClub

Sai viimast seisu dünos parandatud kuni boostini 1.0bar:







Dünos seadistamise kohapeal on Gizzmo boost controller nõmedus, kui aeg jookseb ja pead kahe nupuga menüüde vahel duty cycle'it muutma kinnitades korraga kahele vajutades

Plottisin excelis oma tulemuse full-race EFR 6258 lehelt leitud SR20 dünoga (tollel mootoril tundub VTC puudu olema ja kollektorid ei ole OEM)



Need more boost..

Momendikõver on hetkel siiski tase.

Kas kuidagi vähe ei ole jõudu?

Mõne aja pärast valmib üks SR20 VTC, Tomei kolle ja EFR6758-ga, võin tulemused visata

Ilma ülelaaderõhuta ei tule ka jõudu. Esialgu on see täitsa okei, kuna momendikõver on väga lai ja turbo töö sujuv. Külgees ja niisama funnida on selle seadega väga hea.
Seda turbot peaks pigem logima aja vastu, mitte kiiruse või väntvõlli pöörlemisageduse.

Siin leiab palju graafikuid, kuidas EFR 6258 Garretti GT28xx vastu on.

http://www.full-race.com/store/turbos/b ... turbo.html

6258 annab korraliku väände tuhat pööret varem kui mu 6758

Sõitu:

















Walltap



Megameet 2016, kus oli see aasta 6 eesti autot rajal, kiitus kõigile :D













Airbox (kaanega hiljem) ja 150mm painduva ventilatsiooni toruga stange avast



Üleüldiselt oli hea aasta, tehniliselt midagi ei hävinenud peale ühe Rota velje, mis natuke ranti loovutas ringraja äärekividest üle sõitmise tulemusena (esivelg!) Kvaliteet.



Selle aasta plaanid:

Plokikaane remont (ostetud uus ja ootab paigaldust - vana oli üsna kehvas seisus)

Uued kolvirõngad (plokivahetusega ei jäänud pilud enam ideaalseks)

Ecumaster mootorijuhtarvuti - Nistune ja Z32 maf lähevad müüki

Seni pole otsustanud Blacki või EMU vahel. Kui kellegil on kehtivaid argumente võiks jagada kuna speci järgi ei tundu blacki lisavõimalusi vaja olevat, v/a wideband 4.9

Ette uued amordi tugilaagri kinnitused teha, et negatiivset ratta põikikallet suurendada, hetkel üsna nullilähedane

Uus tagavedrustus paigaldada

Uus toru:



4,36 peaülekanne



The beans:

nice!
Miks tagakäändikule ei teinud double caliper valmiduse?
:K

Ma ei tea veel milliseid supporte selle jaoks kasutada, võibolla Wilwoodi :K

mis küünlaid kasutad?

Üks aste külmemad kui OEM Brisk Iridium

Uued kolvirõngad (pilud olid liiga suured) ja tihendid, remonditud plokikaas, EGR-ita sisselaske kollektor (kergem ja vähem ebavajalikku)



Viisin lisakronsaga roolivõimendi pumba alla (kui keegi tahab endalegi andku teada):



Uus väljalaske kollektor:

meeldivad sellised põhjalikud korralikud ehitused, hoia samas vaimus

Keegi mulle ka viitsib neid kolde torude lõikamiseks neid abivahendeid printida?