TurboClub

Jah. Vahepeal raporteerin, bensupumbal 13,7v ja bensu rõhk on 3BAR nagu võtit keerad, kohapel tuuritades vähemalt ei muutu midagi, ikka koguaeg 3bar. Et see vast on ju norm. Lootus on, et widebandi andur nagu eelpool pakutud.

Krutib küünlad maha nüüd, vaatab mis näoga need on.

jeff01 kirjutas:17nega boosti all oleks ta juba katki kuid lisaks ka see, et pole absoluutselt jõudu. Andurid surevad selles suunas, et hakkavad lahjat näitama muide. Lahjat näitab ka vahelejätmise korral kui ei süüta mingil põhjusel.

Aa ok, oleks kena, ostsin uued küünlad ka,... panen need ka peale, vaatam mis siis teeb.
Jõudu tal oli, käis hästi...

ise lasin teha kati v bandi ühendusega, üv ajaks kruvid kähku külge, peale üv paned v bandi ühendusega otse toru tagasi

Ühesõnaga, midagi ei avastand...

Vanad küünlad... vist on ok, või mis te arvate? Läksid uued külmemad bosch-id sisse.


Volt oli korras, ECU, Wideband ja muu auto elekter töötab pea 14v peal, kui mootor töötab, puhurid, tuled ei mõjuta. Maandused tundusid ka annavad voldi edasi. (sellega ok, oli minu paranoia ühesõnaga)

Wideband on VEMS koos EGT-ga. Ega midagi, tellin uue sensori... ja vaatab mis teeb. https://shop.vems.hu/catalog/lsu42-wide ... 9e5f2b13cc" onclick="window.open(this.href);return false;
Kui numbrid ilusaks ei lähe siis, eks siis läheb rullikutele Viljari juurde.

Autost ka üks pilt.

Huvipärast küsin, et miks just VKM pink?

Ei teagi... neil 4WD pink olemas, ja kus sa ikka lähed...

Tallinnas on koos vkm omaga 3 4wd pinki ja üks 15km tallinnast väljas. Vb on mõni veel?

Isiklikult soovitaks Kostivere Vanaselja juurde minna.
Korduvalt erinevate masinatega käinud ning teenindus on super. Pink on täpne, konkreetne (ei ole hirmu, et auto minema lendaks), mees asjalik ja teab mida räägib. Hind küll tiba kallim, kuid head asjad maksavadki rohkem.

Viljari puhul oli jutt vedel ja ülbitsev. Üks asi mis Motors24 videodes, kuid reaalselt on mees teine ikka.

Mulle meeldis ka Kostivere Vanaselja juures. Sõbralik ja pole nii kõrge "lennuga".

Viljari juurde lähed siis kui vaja "suuri "numbreid saada
Asjalik pink on näiteks esracingus

Pigem väikseid, koik kes mu eelmise autoga sõitsid, ütlesid et need 200kw on küll tagasihoidlikult öeldud. A nu ei tea, suur velg voi ülekanne polnud paigas... eitea...

Ma ise ka soovitaks ESRacingu oma, aga mingist kaugest minevikust vist paar ebmeeldivat kogemust Andresel selle ettevõttega. Rullikutele peab nii ehk naa minema. Kostivere on muidugi klass omaette ja seda ääretult positiivses võtmes.

Küsimus,
Vemsi widebandil on ka serial kaabel küljes. Kas ilma VEMS ECU-ta saab ka seda ühendada arvutiga? Netist leidsin ainult ECU ühendamise softi.
Mõte selles, et vaataks kas mis lamda kalibreerimine teeb enne kui klõpsu teen netis ja uue lamda tellin.

LordVampire kirjutas:Küsimus,
Vemsi widebandil on ka serial kaabel küljes. Kas ilma VEMS ECU-ta saab ka seda ühendada arvutiga? Netist leidsin ainult ECU ühendamise softi.
Mõte selles, et vaataks kas mis lamda kalibreerimine teeb enne kui klõpsu teen netis ja uue lamda tellin.

saab ja selleks ta ongi. AFrest Tiny vms on otsingul abiks ja sellelt .hu saidilt sai tõmmata. Seal laseb muuta ka kellal oleva nupu funktsioone. Vanemal kahjuks mitte kuid uuematel laseb vahetada AFR / Lambda näidu vahel mis on eriti kasulik kui on harjumus bensukaid AFRi järgi ja etanooli vms pille Lambda järgi seadistada. Ei pea vist lisama, et see on mu lemmik wideband kuid olen vaid nelja erinevat ka kasutanud. Ma pole kõiki lisasid kasutanud kuid kui ma ei eksi siis suutsid viimased versioonid ka boostcontrollerit juhtida kui neile RPM / MAP jne sisendid ühendada, ehk et see pole pelgalt segukell.

mitsu_manic kirjutas: Viljari puhul oli jutt vedel ja ülbitsev. Üks asi mis Motors24 videodes, kuid reaalselt on mees teine ikka.

vs aasta tagasi:

mitsu_manic kirjutas:

Raceboy kirjutas: Olles nii mõndagi aju näppinud, siis Haltechi peale kostub ainult naer saalis....

Lähed naerad VKM poistele ka näkku?

Miskit oleks nagu muutunud? Negatiivsed kogemused?


Misiganes düno kasutate oleks mõistlik rääkida rattast mõõdetavast jõust sest see on just see, mis mingi tunde tekitab ja teele jooned joonistab, ja kui vähegi kannatab siis oleks ülimalt mõistlik kasutada üht ja sama düno nii enne kui peale modifikatsioone (selle auto puhul välistatud) kuid siis on kahe mõõtmistulemuse vahe alati palju vettpidavam kui see, et passis on x ja nüüd tõmbasime x+x

Jeff01: otsi tegevust....
Ja jätkuvalt, ka aasta hiljem on VKM huumori võtmes. Ja kui sa irooniast aru ei saa, siis mine õpi kuskil.