TurboClub

huraa tööab! :evil:mis korralik FPR nyyd vahel on? kas mõni salvestus kah sellest sõidust leidub?

Mallory FPR.

Paar head videot mul on, kuid ei tea millal ja kuidas ülesse riputada.

see on väga hea fpr kasutan ka ise seda ja pärast odava välja vahetamist mallory vastu pole enam kütuserõhuga probleeme olnud

Kasutan isegi ühe vähe suurema turbo ja kubatuuriga mootori juures Mallory oma.
Hind on tegelikult väga hea kui tegu korralikult toimiva asjaga.
Kuskilt netist küll veidike nurinat lugesin selle kohta aga ju oli mingi üksik kurtja.
Ise pole testimiseni veel jõudnud kuna vaja veidi vigadeparandusi projekti juures teha.

Kasutad sa regulaatorit nii nagu tehaseautod kasutavad või nö. dual entry-na nagu kaasasolnud juhendis kirjas?
Sul muidugi ju V6 ja 2 latti ka. (äkki siis 2x2 sisendiga )

Mul isa päris pärast Haapsalut kohe, et kuidas sul läks (ta sinu isa töökaaslane), kahjuks ei saanud erilisi rõõmuudiseid rääkida, aga loodame, et uuest mootorist tuleb paremat pauku välja

Reguaatorist tuleb läbi vaid kahe lati tagasivool. Põhimõtteliselt nagu originaalil, kuid lattidel on kummalgil oma peale ja tagasivool.
Pumbast tuleb 12AN mis läheb üle kaheks 6AN iks ja tagasivool on üks 10AN.

Selge.

Tihti ühendatakse nii, et pealevool otse regulaatorisse, sealt 2 otsa lati mõlemalt poolt sisse ja siis tagasivool regulaatori külge.
See suhtkoht välistab selle, et mõnel pihustil tekiks rõhulang.
Samamoodi oli ka regulaatori manualis, lihtsalt ma ei olnud enne seda kunagi asjale selle pilguga vaadanud.
Kokkuvõttes tuleb sama välja mis tavalahendus aga veidi turvalisem.

http://www.youtube.com/watch?v=UsOsBjO1HDI

http://www.youtube.com/watch?v=Qo1tgwWAycE

natuke pildi materiali http://www.bmwlife.lv/?coll=7&obj=34&id ... &fid=11296

kahju et videol häält pole!

http://www.bmwlife.lv/?coll=7&obj=34&id ... =11301#ftt

mis kuradi asi see veel olema peaks


muide, kena drift sul

Kaks triipu lõpuni.

http://www.youtube.com/watch?v=hZsj5OUedXs

Õnnitlused päeva parima aja puhul.
10,2 sek. ja finaalid on alles ees. Lõpuks on siis suur töö ja vaev ka vilja hakkanud kandma. Loodame südamest, et 10,2 ei ole veel lõpplik aeg.


Õnnitlused veel kord kogu meeskonnale !!!!!

Lätis oli kõva konkurents, ning pingeline lõpp. Sellest hoolimatta võitsime võistluse ja tõusime konkurentsi tagasi.

Meie parimaks jäi tagasihoidliku seadega 10,0 ja 228km/h 9sek jäi seekord küll napilt alistamatta. Ühte sõitu oli veel vaja.
Kuna meid vaevavad tõsised pidamise probleemid, siis olime sunnitud powerit piirama.

Lätis oli kõva konkurents, ning pingeline lõpp. Sellest hoolimatta võitsime võistluse ja tõusime konkurentsi tagasi.

Meie parimaks jäi tagasihoidliku seadega 10,0 ja 228km/h 9sek jäi seekord küll napilt alistamatta. Ühte sõitu oli veel vaja.
Kuna meid vaevavad tõsised pidamise probleemid, siis olime sunnitud powerit piirama.