TurboClub

Miks kõik neid hoonimisjälgi mainivad, kui need ka pool milli sõitnud pillidel alles on
Mootor keskmiselt must seest.
Mis põhjusel tüpsemalt lahti võtsite? Ilmselt kasutad ikka ka talvel?

Noo hoonimisjäljed viitavad sellele, et silinder pole ovaalne ning kulunud on ainult rõngad, suuremalt osalt.
Kui vastavalt kolvi liikumisele on hoonimisjäljed täiesti puudu, siis on silinder vägagi ovaalne ning kuulub puurimisele.

Minu mõõtmiste järgi on nähtavate hoonimisjälgedega silindri ovaalsus, 2.0L 300K sõitnud masinal, olnud 0.02mm. Ütleks, et uued rõngad ja jälle sõitu.

Cometic ei paista istuvat köige paremini, headlift pidi tihe kylaline olema!

jeff01 kirjutas:Miks kõik neid hoonimisjälgi mainivad, kui need ka pool milli sõitnud pillidel alles on
Mootor keskmiselt must seest.
Mis põhjusel tüpsemalt lahti võtsite? Ilmselt kasutad ikka ka talvel?

Mootor jah suht nõgine seest .
Põhjus on see ,et tahaks rohkemat ja töökindlamat.
Talvel masinat ei kasuta.

onesuspect kirjutas:Cometic ei paista istuvat köige paremini, headlift pidi tihe kylaline olema!

Headlift tuleb ikka kehvast pingutamisest või valedest kaanepoltidest, või mis?
Papitihendit on lihtsam vahelt ära puhuda, kui metalli.

sr20'nele Stopper tüüpi pole pakkumisel?

ValgeKotkas kirjutas:sr20'nele Stopper tüüpi pole pakkumisel?

Plaanis on kasutada Cosworth sr20det-i kaanetihendit mis peaks olema stopper layer tüüpi.

mitsu_manic kirjutas:

onesuspect kirjutas:Cometic ei paista istuvat köige paremini, headlift pidi tihe kylaline olema!

Headlift tuleb ikka kehvast pingutamisest või valedest kaanepoltidest, või mis?
Papitihendit on lihtsam vahelt ära puhuda, kui metalli.

loogiliselt oleks ju sul öigus aga praktika näitab teisiti kahjuks.
Cosworth peaks tegema rnn14 spetsiifilist tihendit ka!

http://www.vhtpaint.com/products/coppergasketcement/" onclick="window.open(this.href);return false; Sellega tihend kokku ja ei tohiks lennata kuhugile , Soomes müüb us-parts oli vist 18euri purk

Seda juttu lugedes tahtsin ka just seda VHT Copperit soovitada !!! Lased umbes 5-10 min. enne tihendi paigaldamist tihendi üle nagu spreivärviga . Sobib kummi,kork,metalltihenditele !!! Ise kasutan Turbo Hayabusal. Sigahea asi tundub olevat. Eestis ostsin ma ka seda US-Partist - letikaup oli . Mingi paarkend EUR vist .
Edu

Deiv

Vana tihendit sellega taaskasutada jah, aga uuel on ju omad ained peal, kuhu sinna veel seda piserdada?

ValgeKotkas kirjutas:Vana tihendit sellega taaskasutada jah, aga uuel on ju omad ained peal, kuhu sinna veel seda piserdada?

Needid lahti puurida ja iga kihi mõlemale poole.

Spreipurgitootja on tihenditootjast targem siis jah?

Usun ,et uuel tihendil omad ained peale ja sinna pole vast seda copper spreid veel vaja kuigi halba see ei tee !

Ma pigem ei laseks seda ja paneks puhta pinna vahele uue tihendi....taaskasutades muidugi teine teema.