TurboClub

Nägin asja täna oma silmaga ka ära.
Taga sõites on ikka väga mõnusalt lai auto.

Peenestades teiselt kolmandale vahetades oli Paabul Vääna tänaval natuke tegemist isegi

Mulle väga meeldib see auto, eriti see, et on tähelepanu pööratud ka pisidetailidele.
Näiteks on armatuuris puuri kohtadel ilusti katted peal mitte suvalised augud kust puur läbi armatuuri tuleb.

Loodame, et kevadeks saad kõik pisivead ka korda.

peepp kirjutas:Kena töö aga oma isikliku ohutuse huvides peaksid kindlasti panema 5 või 6 punkti rihmad ja toruraami ümber korralikud pehmendused. Nende rihmadega, mis seal praegu on, võid endale viga teha.

Loodetavasti siis suvel rajal näeme !

On 4punkti rihmad tõesti ohtlikud? nihkub kõhu peale ära õnnetuse ajal? Iseenesest kahju, sest endal oli plaanis 4puntki rihmad panna, peab siis ikka 5-6ga tegema.

rookierice kirjutas:On 4punkti rihmad tõesti ohtlikud? nihkub kõhu peale ära õnnetuse ajal? Iseenesest kahju, sest endal oli plaanis 4puntki rihmad panna, peab siis ikka 5-6ga tegema.

Oleneb, mille jaoks ? Autocrossingu ja kardiraja jaoks, kus on madal kiirus, ta keha fikseerimiseks kõlbab küll. Ringraja jaoks mitte eriti.

Kas nad on ohtlikud ka võrreldes 3p vöödega? Või ainult ohtlikumad kui 5p vööd, aga ohutumad kui 3p (kinda obvious)?

Auto siis hetkel 0,5-0,6bar rõhuga sõidab!
Sai siis natuke sõidetud ennem uuesti tegemisse viimist...
Sellise külmaga ei ole suurt pidamist ainult.

michelin 17/285
0-100: 5,5
402m 13,6/176
dragi rattaga
0-100: 4,9
402m 13,2/169
(dragi rattaga video)
http://www.zone.ee/seger/MVI_5829.avi


Hetkel siis nii külma ja olematu rõhuga ei ole algul pidamist ja siis ei ole jõudu

Videol oli tractioni küllalt, kui teise ja kolmandaga ratas libiseb siis on jama, see et esimese käiguga ratas libiseb on täiesti ok. Rohkem Boosti .

haha ma juba ootan kui see auto kevadel slikiga nii umbes pooleteise baarise rõhuga stripil liikuda võiks

kevadel siis joonel kohtume

creese kirjutas:kevadel siis joonel kohtume

+1

see on hea tulemus sellise rõhu kohta, sest nagu Timo Lehtimäki ütleb: Igasugune rõhk alla kahe bari on vastutuult sõitmine

Ma tean sellist soomalste väljendit nagu:

Everything under 2 bar is concidered as naturally aspirated .

Aga jah suht hea tulemus.. loodame et saad õlitusprobleemist ka jagu!

see on hea tulemus sellise rõhu kohta, sest nagu Timo Lehtimäki ütleb: Igasugune rõhk alla kahe bari on vastutuult sõitmine

Kood: Vali kõik

Markus

jeejee, veel under 2b for pussies v vaakumleke jne.
Kõik omal ajal, selle boosti peale vast auto ei jää. Vaja lahendada vahepealsed mured ennem.

väike uuendus:


õlitust hakkab ka varsti tegema.

mille külge need kettad kinnitatakse

Sinna külge peaks käima eraldi vahetükk, millega saad vastavalt nihutusele ja auguvalemile kettad erinevatele autodele sobitada.