TurboClub

kuidagi rikkavõitu see segu? vabalthingaval oleme üritanud ikka 0,84 hoida

Vabalthingav ja turboauto tahavad totaalselt erinevat segu täiskoormusel.

Ja Kaspar, väike vihje: 0.84 on liiga rikas vabalthingava jaoks

uzzac kirjutas:kuidagi rikkavõitu see segu? vabalthingaval oleme üritanud ikka 0,84 hoida

10.5-11.0 on sutsu liiga rikas jah, isegi turbokale

0.84 = 12.3, mis on vabalthingava jaoks natuke rikas aga turboka jaoks vaaat et täitsa paras.

Sry, natuke panin mööda.
Korraks viskas 0.72, aga üldiselt pendeldas 0.75 ja 0.79 vahel.

OT aga oleneb vabalthingavast

Non-vanos kolvid. Pealt freesitud.


Võrdlus vanosmootori kolviga.



Plokilt, kust kolvid pärit, leidsin õlifiltri korpuse, millel olemas õlijahutustorude ühenduskohad. Näeb välja nagu s50 mootori oma, kuid on lõpuni töötlemata (avad, termostaadi pesa).
Tundub, et tehasest on mõningatele tava-bemmidele selliseid paigaldatud. Võibolla kasulik info, kui keegi oma m50-le õlijahutust plaanib.

Ehk siis pre-vanos M50B25 mootorist võiks seda õlifiltri korpust otsida? Kas kasutad ka õlijahutusradikat? OEM lahendusena peaks sobima TDSi õliradikas

Pre-vanos jah.
Endal õlijahutust veel ei ole, kuid selle jupi abil loodetavasti varsti on.
Radikas tuleb 325td pealt (m3-l sama radikas).

Selline peaks olema kõikidel non-vanos M50 mootoritel. Tasub tähele panna, et M3-l on seal termostaat ka.

Raimo kirjutas:Selline peaks olema kõikidel non-vanos M50 mootoritel

pole küll eriti ühtegi nonvanost sellisega näinud.

ma täna just vaatasin enda oma sellise pilguga natuke....

Ka ei täheldanud neid väljavõtte... (ühes augus vist küll istub õlirõhu andur ja see on kõigil???)

Mootor on nüüd lõpuks kokku laotud ja masin liigub jälle.
Paarsada kilomeetrit läbitud ja siiani püsib veel koos.
Sõita on hea üle pika aja, eriti kui harjunud 66kw ökopillidega ringi põristama.

Rõhk on sätitud 1bar, kuid piiraja juures tõuseb 1,2 peale. Väiksemaks lihtsalt ei saa .
Ilmselt on wg-ni viivad torud liialt peened ja järsu nurga all. Natuke ehk mõjutab ka see, et split-pulse eraldus ulatub wg klapini.

Kuis eile läks? Mis parim aeg ja kiirus

Parim aeg: 13.107@179, 60ft 2.34
Parim kiirus: 13.148@184, 60ft 2.46
Parim 60ft: 2.12

Sidur lahutas halvasti ja seetõttu oli käiguvahetustega raskusi.
Eelmine parim sai siiski 0.4 sekundiga üle löödud .

perfektse sõidu korral oleks ju 12 ära tulnud.. :P