TurboClub

wilson kirjutas:Eestis on 4wd võimalik ka pinki panna ?

wilson kirjutas:tõmbe hinda ka oskad öelda ?

http://foorum.turboclub.ee/viewtopic.php?f=4&t=4644

Keegi modedest võiks Kostivere ka sinna lisada ?

KaroK kirjutas:

wilson kirjutas:Eestis on 4wd võimalik ka pinki panna ?

wilson kirjutas:tõmbe hinda ka oskad öelda ?

http://foorum.turboclub.ee/viewtopic.php?f=4&t=4644

Keegi modedest võiks Kostivere ka sinna lisada ?

Tonn tund!

Kes Viljari Garaazi vaatab, sai aimu, et seal majas hakkab midagi toimuma varsti, aga kas 2wd või 4wd?

Ikka 4wd

Naastuga vist rullik dynosse pole mõtet minna või pole vahet? Kas mängib ka mingit rolli velje valik või peaks ikkagi originaal velje ja rehvimõõt all olema?

Pakun,et suverehv peaks ikka olema ja mõõt ei oma tähtsust.

Kas mõnel Eesti dünopingi operaatoril on vahepeal tekkinud ka Tatech aju seadistamise kogemust? Oleks vaja auto korra stendist läbi lasta aga Soome seda vedada ei viitsi ja sealt mõne seadistaja siia kutsumine on jällegi jube organiseerimine...

Silwer kirjutas:Kas mõnel Eesti dünopingi operaatoril on vahepeal tekkinud ka Tatech aju seadistamise kogemust? Oleks vaja auto korra stendist läbi lasta aga Soome seda vedada ei viitsi ja sealt mõne seadistaja siia kutsumine on jällegi jube organiseerimine...

Kes vähegi progeajudega tegemist teinud, selle jaoks ei valmista mingit probleemi dünos kütuse- ja süütekaartide sättimine sõltumata margist.

Seda küll. Küsimus on vaid ajakulus mis läheb uue aju ja selle arvutiprogrammi tundmaõppimisele. Düno aeg ju maksab raha ja on suur vahe kas seadistamisele kulub paar tundi või terve tööpäev.

-----------
Edited: Vanaselja on mul vabalthingavana autot kunagi korra seadistanud aga seal on see tunnihind üpris krõbe. Eelmine kord kulus vist kokku 5 tundi. Soomlased on siiani saanud seadistamisega hakkama 1-2 tunniga. Aga võib ka soovitada kohta Tallinnas või selle lähiümbruses kus hind on mõistlik ja seadistaja asjalik ning viitsib enne seadistamist näiteks ka programmiga tutvust teha jmt, et hiljem pingis asi lihtsamalt läheks.

Ma pidasingi silmas seda, et programmiga saab enamasti ikka enne dünosessiooni tutvuda, täiesti ebamõistlik oleks nö taksomeetri tiksumise ajal õppima hakata. Tatechil aga mäletamist mööda pole programm veebist vabalt allalaaditav?
Ja õppida pole eriti midagi kui asi piirdub vaid kaartide modimisega, need paar hotkey'd saab igaüks kergelt selgeks. Probleem on enamasti igasugu kompensatsioonitabelitega, mis tootjate lõikes võivad vägagi erinevad olla (kus üht ja sama asja nt erinevate terminite ja/või mõõtühikutega defineeritakse).

Enne dünosse minemist soovitaks kindlasti häälestajal oma arvutiga korra ühendust saada ajuga ja veenduda, et kõik toimib, et poleks vaja dünos mingeid üleminekuid vms otsima ja testima hakata.

Tatechi programmi saab siit tõmmata: http://www.tatech.fi/relT6/" onclick="window.open(this.href);return false;

Siiani pole mitte keegi võrrelnud dynosid sama seadega? Kas tktk ikka vent ja temp probleemiga?

TKTK dünoga vist keegi hetkel ei tegele ja teenust seal ei paku - vähemalt sellise info ma seal paar nädalat tagasi sain.

mõnda soodsamat dünot Tallinnas? vaja siis megasquirti tiba seadistada

COBRA:
http://foorum.turboclub.ee/viewtopic.php?f=4&t=4644" onclick="window.open(this.href);return false;

kui raske see võib olla...