TurboClub

Kerge road test tehtud.rahulikult.3 käik ja full open throttel on segu 9.8.kas keegi on tartu dynos käinud?kas seal keegi seadistamisest ka midagi jagab?

Seadistamisest jagamine ei tähenda, et Sinu konkreetse setupi ja ajuga kohe kursis ollakse. Kui lähed seadistaja jutule tema jaoks tuttava ajuga, mille jaoks on tal programm ja tegutsemine tuttav, siis kindlasti jagatakse seadistamisest. Vastasel juhul aga suure tõenäosusega mitte, eriti veel, kui vastav aju/programm kasutajamugavusega ei hiilga.

Ma väga vabandan kui operaator peaks olema muutnud kuid viimati kui käisin siis oli seal operaator kes EI SEADISTA kindlasti ühtegi juhtaju.

innu21 kirjutas:no teglt on asi ju lihtne:timing,fuel and air.

Täpselt nagu trummimäng, väga lihtne, lõiksalt löö õigel ajal õiget trummi

.tegelt on arenemist märgata ja ruumi veel areneda ka.kevadeks loodan jooksma saada.vähemasti ei janda enam erroritega.harjutamine teeb meistriks.

Härra Astrona save the day.sai siis jebitud probleemiga et peale laba andmist sureb mootor välja ja viga oli liialt lühikeses turbo ja õhulugeja vahelises torus.katse tulemuseks sai selline kompott. kuhu kurat ma nii pika toru peaks peitma/vedama.(kanalka muidugi ainult testiks tehtud :D).

Toru pikkust saab vähendada kui kasutada 90 kraadiseid põlvesid.
Head testimist

terv
erich

Krt ei leia kuskilt 76>80 mm ülemineku lõdvikut kuskilt.ei tea kas 89 mm silikon lõdviku tõmbab 80mm peale kinni.ehk keegi räägib oma kogemusest.ei tahaks lambist 17 eurtsi välja käiia.

Kas 76mm kuumas vees ei lähe piisavalt pehmeks, et 80mm peale venitada?

Tellisin 76mm sirge ära.mingi vibratsiooni leevendiga.teen proovi.

Jubin käes.76mm läheb 80mm peale ideaalselt.tellin teise samasuguse veel.tänud turboclub team

kui viimane jubin paigas siis juhtus see: lasen teha roostevabast flantsi ja keevitan rv torujupi külge :D.

toorik valmis

Krt 2te asja korraga teha ei tohi.nimelt see õhulugeja sai viidud soovitud kauguse peale ja tagasi sai pandud ka orig.kütte rõhuregulaator.ennem oli mingi odav jdmmi oma.nüüd aga on niimoodi et kuskil 6000 rpmmi juures mootor korraks lapperdab ja siis jookseb ilusti piirajani välja.

Kütte rõhk tühikäigul ilusti 2,45 barri.tehase näit sama.kas võib järeldada et on töökorras?tuuri andes hetkeks tõuseb ja siis tuure üleval hoides langeb isegi natuke alla 2,45.