TurboClub

Tänane update siis
Soetasin järgnevad asjad

Mis MANi oma see siis on?

mitsu_manic kirjutas:Mis MANi oma see siis on?

Ei ole tegemist Man-i,Scania ega Volvo turboga

Iseeneseks võiks siis Dafi oma olla, kui külmkoda peaks siis vähe teise nurga alla olema. Kuid see selleks.

Ootaks siis, millal küljes on.

mitsu_manic kirjutas:Iseeneseks võiks siis Dafi oma olla, kui külmkoda peaks siis vähe teise nurga alla olema. Kuid see selleks.

Ootaks siis, millal küljes on.

Ei ole ka Dafi ega vastava oma.Sinna läheb veel parasjagu aega enne kui see kõik auto külge saab.Kõigepealt tuleb kõik muu vajalik ka soetada.See nädal tõenäoliselt ostan ka "3,5" mootori juurdekuuluvaga.Kuskile väga kiiret ei ole.

Kuna juba pakkumiseks läks siis mina arvan,et tegu on cummins-i diislile mõeldud vilega.

Tegin pisut jõulueelset shoppingut,soetatud sai:
*väga korralik m30b34 mootor ,koos sellega tuli kaasa ka hästi hoitud auto
*4 kolviga esipidurid ja kettad nende tarbeks
*typ 210 lsd differ,3.15 ülekandega
*mustast nahast/õmmeldud uksepolstrid ja keskkonsool
*tagakardin
*hall IL nahksisu koos konsooli ja polstritega,tagaiste 2 kohaline ja el+soendus
*korras Gm plokk
*peegli lüliti
*originaal õhufiltri süsteem

broneeritud lisaks:
*esitiivad
*korralik laia neeruga kapott

LSD'd 3,64 ülekande vastu ei taha vahetada (S3,64 Typ. 210) ?

Mardo kirjutas:LSD'd 3,64 ülekande vastu ei taha vahetada (S3,64 Typ. 210) ?

Hetkel veel mitte,üritaks lõppkiirust ka saavutada

LSD valik on hea. on olemas veel 540 LSD differ 210 korpuses kiirema ülekandega. Aga selle saadavus on suuremat sorti defitsiit.

Leho kirjutas:LSD valik on hea. on olemas veel 540 LSD differ 210 korpuses kiirema ülekandega. Aga selle saadavus on suuremat sorti defitsiit.

Minu jaoks on 3.15 optimaalne.2.93 (540) ajaks esimesed käigud pisut liiga pikaks vist,siis peaks suurema mootori juba panema

pildid ka eelnevale jutule lisaks

Näiteks teatud mitsul on tagadifri ülekanne 2.846 ning 2.0 mootor liigutab päris maialt teda edasi. Muidugi ma ei tea, mis ülekanded sul kastis on.

neljanda ülekanne 1:1 ja viies 0,83
uduselt mäletan ülekandeid M30 kastidel aga sinnakanti nad jäävad.

EDIT:
260 Getrag
1st..... 3.830
2nd.... 2.200
3rd..... 1.401
4th..... 1.000
5th..... 0.810

Mardo kirjutas:neljanda ülekanne 1:1 ja viies 0,83
uduselt mäletan ülekandeid M30 kastidel aga sinnakanti nad jäävad.

EDIT:
260 Getrag
1st..... 3.830
2nd.... 2.200
3rd..... 1.401
4th..... 1.000
5th..... 0.810

Õige täiesti ja 3,65 difriga jääb lõppkiirus ikka väga kaugele soovitust

lõppkiirus 3.15 diffriga on 6500rpm piirajas viienda käiguga ~302,4km/h, juhul kui rehvi läbimõõt on 63cm