TurboClub

HP rating on suht tagasihoidlik. Arvestades, et stock keps juba kestab ca 100hp/silinder.

Oleneb stock kepsust.Minu auto mootori stock keps kannatab näiteks 75hp keps.

Kirjelduse järgi tundub nagu toorikud tuleks ikkagi hiinast ja lihtalt töötlus tehakse Leedus.

Mina ei soovita küll enda mootoris katsetada mingeid kepse. Olen ise juba korra kõrvetada saanud mingi imetoodangu läbi ja ei tee rohkem nii.
Võta korraliku tooja omad ja siis tead, et ei pea millegipärast muretsema. Kulud ju hiljem palju suuremad...
Ise kasutan SPM-e ja siiamaani ainult positiivset infot sellekohta...
Võta ise ühendust sten parneriga ja ta saadab sulle ise, mis vaja...

Mina olen aru saanud, et neil on mingi seos austraaljaga, ei tea kas sealt siis tuleb materjal või toorikud .

Andresz räägi lähemalt mis juhtus sinu imetoodangu kepsudega.

Minul olid probleemiks kolvid, mis paisusid seina kinni. Kepsud ostsin kohe spm-d.
http://www.stenparnermotor.com/Default.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

See ei pruugi nüüd küll kolvi viga olla et nad kinni paisuvad.

Kui kolvi LÕTK oli 25+ sajandiku, loe: pool remontmõõtu, siis on IMO ikka küll kolvi viga.
Nagu Katusepapis öeldi, et hui teab palju põlveotsas tehtud kolvid paisuvad (a la alumiinium lusikast valatud kolb).

Mulle on mingi hetk tundunud, et need Austraalias uhkelt müüdavad kepsud on ka otsaga samast august pärit nagu imelised FRP-d mida olen oma nahal tunda saanud juba.
Nimelt konkreetse mootori tarbeks millele mul neid vaja oli pakub kataloogi kepse vaid Pauter ja konkreetne FRP hiinakas.
Näis kuidas need FRP-d töötavas mootoris kestavad. 100hp per keps ja kuni 8000rpm eeldaks nagu minimaalselt.

SPM on siiski hiinakas, mida Parner oma nime all edasi müüb.

Ise sain Verdi hea hinnaga kätte (150 eur/ keps).
Letihind 195€ + KM.
Väidetavalt 4 sil mootoril 1300hp rating

Enamus asjad on hiinakad, küsimus on kvaliteedikontrollis. SPM on ennast ilmselt piisavalt tõestanud selle raha eest.
Siiani pole ka SPM ovaalsuse/mõõtudega probleeme olnud. (1 juhus on olnud kümnendik vale algmõõduga)

Aga noh, lõppkokkuvõttes: Mis me ikka räägime, omal nahal tuleb ära proovida, siis on ka hea konkreetselt järeldusi teha.
Ma ise teen ka asju mõistlikult kokku hoides, aga mõne asja(alustala) pealt pole kasulik kokku hoida, eriti kui pärast peab sõites hinge hoidma.

Keegi siin soovitas ka mingeid Türil või kusagil valatud kolbe, pidid Wiseco`le silmad ette tegema. Noh jah....eks igaüks jäägu oma tõekspidamistele kindlaks.