Sinul tuli see mure vist ju täpselt peale seda kaane remonti.Ju peab seal ikka mingi turbo või pihustite juhtimise viga olema.
KAT või sumpa vast ikka kinni pole
vw passat 1,9 tdi 96kw jõu probleem
see jama oli ka enne kaane remonti.uhti kirjutas:Olen mitmel Passatil turbo labasid seest puhastand aga nondel on kõigil ennem puhastamist labad max asendisse kinni jäänud .
Sinul tuli see mure vist ju täpselt peale seda kaane remonti.Ju peab seal ikka mingi turbo või pihustite juhtimise viga olema.
KAT või sumpa vast ikka kinni pole
enne seda oli lihtsalt chip peal ja toimetas natuke paremini.
turbo rõhk on korras ja muutub ka ilusti.
Eile sai vahetatud ka kõik vaakum voolikud ja uued silikoonist asemel 99%.
Ikka sama
Sai veel arutatud ja arvatavasti siis ikkagi rihm või midagi valeti peal.
Käivitades hommikul käib ka alguses 3 pütiga ja puterdab mõnda aega.
tuleb siis nina lahti võtta ja rihm ja asendid vaadata.
st. võtan nina lahti ja lasen piisavalt targal inimesel rihm ja muud värgid üle vaadata.
Kui kellelgi veel ideid siis võiks kirjutada.
Siim
saime siis lõpuks ka jälile milles viga on:D
kompressioon on 17,5 - 20 silindrites
uuel nädalal siis asi laiali ja vaatab mis seal all toimub.
arvatavasti kaan on korras, sest see sai eelmine aasta kriitilise pilguga üle vaadatud kui uus sai pandud ja jupid sees vahetatud.
ehk siis saaga jätkub veel :D
kompressioon on 17,5 - 20 silindrites
uuel nädalal siis asi laiali ja vaatab mis seal all toimub.
arvatavasti kaan on korras, sest see sai eelmine aasta kriitilise pilguga üle vaadatud kui uus sai pandud ja jupid sees vahetatud.
ehk siis saaga jätkub veel :D