TurboClub

kui aind kapott teist värvi pole midagi vaja karta, mind võeti ka rajalt maha, ja ainuke asi mille pärast saadi nokkida olid tagatuled, mis olid tumedad, kapoti kohta ei öeldud midagi, arvati vist kui nähti mu golfi et mingi põllurallikas, kuna terve auto rulliga üle värvitud, muud põhjust kinnipidamisele ei oska anda, kuid paberid olid korras ja lubati siiski edasi liikuda
a üldse võiks uued numbrid olla, või sis need korralikult üle värvida, üldilmele annaks palju juurde.

Aga mulle meeldib.Auto ei peagi ilus olema kui turbo peal on.

Tulevad ka uued numbrimärgid. Hetkel käsil polüretaan pukside tegemine ning ei pööra rõhku välimusele. Vahetamisse lähevad kõik kuluosad veermikus.

Pilt värskelt valatud ühest mootoripadjast.

Mis vahekorras poly valmis segasid?

Ühele kilole kulub 300g kõvendit.

10:3 siis,
kui variandist ostetud siis olenevalt partiist võib see sul liiga pehmeks jääda.
Ma katsetasin sellega ning parim tulemus padjale tuli vahekorras 10:3,7

Ostsin Variant oü'st jah. Ma ise panin ka natukene rohkem kui 10:3 kuid neil on pakkuda kahe tugevusega ja ma võtsin tugevama, sain ennem kuivand tükki näha/katsuda. Täiesti piisav oli, vahe pehmemaga oli võrreldav.

mis see väikse koguse hind on seal?

1kg vaiku + kõvendi sellele kokku 234.-

j-o-s-s kirjutas:1kg vaiku + kõvendi sellele kokku 234.-

Soodne, kui arvestada seda, et näiteks vana mitsubishi galandi A-varuosa mootoripadi maksab ca. 1400 krooni.

Paljudel uuematel autodel on nn. hüdro padjad ja seal ei ole selline ehitamine enam nii lihtne.
Ka uuekooli G2-el on juba hüdro padi nii ees kui paremal nurgas (see mis sul pildil).

Kas sa vana kummi lõikasid seest välja või lisasid lihtsalt vanale peale? Kas selline süsteem ka kinni hoidma jääb? Ise olen proovinud klaasiliimiga, kuid see ei jäänud kummi külge kinni piisavalt kõvasti.

eclipse kirjutas:Kas sa vana kummi lõikasid seest välja või lisasid lihtsalt vanale peale? Kas selline süsteem ka kinni hoidma jääb? Ise olen proovinud klaasiliimiga, kuid see ei jäänud kummi külge kinni piisavalt kõvasti.

Vana sisu lõikasin enamjaolt välja, alles jäi niipalju mis seda puksi omal kohal hoiaks. Tugevuse kohapealt on see ikka nii jäik, et ei liigu see kuskile. Samas on ka see liimuvam kui klaasiliim.

Vahepeal on valmis saanud kollektor.1-4; 2-3 süsteemis. Kaane poolne flants 10mm roostevabast. torud ja põlved mustast materjalist.

Tavaline 1-2 ja 3-4 kokku LOG tüüpi kollektor nagu enamus malmkolled on.
Kuidas sa 1-4 ja 2-3 eraldi kokku loed?