TurboClub

Ja mina mõtlesin kelle GT4 se Keilas nende Kosei velgedega on :D

Eilne seis ES-Tuningu garaazis

tiba uuendusi

ILUSAD PILDID THKS
Nüüd vaja siis ruttu korralik kütusepump hankida

Sai siis igaks juhuks ära vahetatud ka sidur, et miilisõidul ja ehk ka speedestil probleeme ei tekiks.
Nimelt sai kettale uus kate lastud panna pidurimeistris.

Nii esimesed stardid selle autoga tehtud OMC-l 237km/h
Speedestilt siis 1/8miili 8.725 sek 60ft 1,868
Fooriga on ikka raske sõita, mitte ei saanud õigel ajal minema.

mõned uuendused enne jääraja hooaega

Juhtmekimp ümber teha, siis saab ka korralikult ära seadistada.
Laadimis vool kukkus vahel isegi alla 13-ne

Nii, sai siis Sam-ga autot seadistatud ja asi juba päris norm, 4WD kohta liigub enam vähem.

No nii tagasihoidlikult nüüd siis. Ilmselt oskab Sam paremini ennustada palju seal teoreetiliselt jõudu võiks olla aga aeglane see auto enam kindlasti pole.

ei tea teoreetiliselt, aga praktiliselt said 550cc pihustid otsa

Kui suuripihusteid soovitate max 500hp saamiseks, et oleks ka varu 2bar-l.

1 variant on precision poweri 780cc pihustid,mis peaksid ära toitma ja on ka madala oomised (saab paremini kontrolida avanemis, sulgemis aega)

Kas KMS juhib madalaoomiseid pihusteid? 4-jaga ehk saab hakkama.
Lugesin manuali ja seal oli vist mingi voolu piirang peal. (pole Flyback-i ilmselt)

Pihustid võiks mingi 700cc ja 800cc vahel olla. (vaja kõrgemat kütuserõhku ja dutyt)
Et 100% kindel oleks, siis 900cc.
Seda siis 80% duty ja 2bar kütuserõhul, mis tähendab, et kui sa vaatad neid andmeid 3bar peal, siis peaks veel suurem cc olema.

Üldiselt 900cc@3bar ja 80% duty on ~500hp.

Vaata ainult, et siis tühikäiguga probleeme ei teki.
Pihusti vajalik avamise aeg tühikäigul võib liiga väikseks minna ja nii väikest aega ei saa kontrollida.