TurboClub

51 Markel Voit Toyota Supra E 0.234 225 10.378 2007-09-09 18:05:45

pole paha aeg aga ikkagi üle 10,xx

E: aaa ja sünnipäeva kingiks on ju kah tore punkt hooajale

sünnipäeva

Ma boksis küll ühtegi torti ei näinud?? Ainult mingit magusat jooki pakuti nimega Elf? :D

Mis saab olla paremaks sünnipäevakingiks Markelile kui selline punkt hooajale. Uued rekordid B-klassis nii ajas, kui lõpukiiruses. Iseasi, kas neid loetakse ametlikeks v mitte, aga fakt on see, et Markel sõitnud täna selle autoga 10.3s ja 230kph !
10.9s ET peale olime kõik juba väga õnnelikud. See oli aeg, mida mina isiklikult ootasin Markelilt täna. Ma teadsin väga hästi, et auto rohkemaks võimeline, kuid et sellega nii kiiresti sõitma õpitakse ja et sobivad stardi setid leiame põhim 3 stardiga... Anyway, 3 viimast sõitu 60ft 1.6, 1.6, keskmine 1.5 !
10.5 sõit sai siis backupitud ajaga 10.3, mahtava
Kõige olulisem meie jaoks hetkel see, et saime autot testida ja juhti harjutada, saime väga hea kogemuse ja suht selge pildi mida talvel edasi arendada.

Palju õnne Markel veelkord, nii rekordite, kui sünnipäeva puhul !!!

PS! see auto ei ole näinud dynot veel kordagi...

PS2! ja mis saab olla parimaks kingituseks auto ehitajatele...

10.xx on ikka protsess mitte tulemus jah?:D
Ilus oli vaadata, supper start, supper pidamine, tahaks dünos näha palju väänet sellel elukal on :D Vaene gardaan, mida see küll tunneb:D
Peab vist Laurile, Erkkile ja Eduardile helistama :D
PS. kas 10.5 polnud mingi piir, et kui alla selle sõita siis automaatselt outlaw (D) klass?

Väänet on ilmselt päris palju
Võibolla mõõdamegi vahepealsed numbrid ära, kui Markel viitsib-õigeks peab...
Kardaan - õige tähelepanek, kuid selle eest on juba hästi hoolitsetud
10.5 on streetC klassi / outlaw piir. StreetB võib suurtest tsiklitest (väiksed minu teada juba alistatud) ka kiiremini lajatada kui tahab-saab
Aga no räägitakse reeglite korrigeerimisest ka juba, niiet vaatame kuidas hakkab olema...

555vrx kirjutas:Väänet on ilmselt päris palju
Võibolla mõõdamegi vahepealsed numbrid ära, kui Markel viitsib-õigeks peab...
Kardaan - õige tähelepanek, kuid selle eest on juba hästi hoolitsetud
10.5 on streetC klassi / outlaw piir. StreetB võib suurtest tsiklitest (väiksed minu teada juba alistatud) ka kiiremini lajatada kui tahab-saab
Aga no räägitakse reeglite korrigeerimisest ka juba, niiet vaatame kuidas hakkab olema...

10.491 on väikeste tsikklite rekord siiski
Ja suurte tsikklite alistamiseks läheb teil 8.x vaja (praegu ametlik 9.3 meie käes ja oleme sõitnud ka 9.1), järgmine aasta kindlasti sõidame 8.x välja.. Haapsalus oli lausa kade vaadata kui hea pidamine teil oli, teades et meil on garrazis 8.x võimeline tsikkel, aga ei lasta sõita:D
Igaljuhul laske samas vaimus edasi, olen alati hoidnud pöialt ES-Tuningust tulnud autodele, meeldib teie töökultuur.

[quote="Simso"]järgmine aasta kindlasti sõidame 8.x välja.. quote]

selles mina ei kahtle, hullud

Tänu sellistele tsiklisõitudele ongi juba ka bikedrag meil huvitavaks muutunud. Sellisel tasemel rattaid on juba nauditav vaadata.

Egas muud kui uut sekundit Mikule ja Markelile järgmine aasta.

Dynos käidud minu info järgi ning midagi oli sealt tulnud :D
Eks ootame huviga!
Ahjaa, palju õnne ka Eesti rekordi eest- nimelt kuna kõik tingimused oli täidetud, siis rekord ka kinnitati!
http://www.bhra.ee/index.php/page,rekordid

Edit: naised saunas mainisid neljakohalist numbrit mootorist

Tahaks dyno tulemust näha.

Piisavalt ja ruumi on veel

Number siis selline, et 930 RWHP ehk siis selgituseks, et seda on tagarattast!
Ja Maksim tuli seepeale naljakal ilmel juurde ja ütles, et sul on rohkem kui minu autol

Aga arvestuslikult siis 1115HP mootorist ja siiski selle turbo jaoks veel kaskmise boostiga

Pole paha lõpp hooajale, kus võistelda ei jõudnudki

Peale graafikuga tutvumist paneme võibolla üles ka või vähemalt anname väände numbrid ka juurde.

Markel

Kas see tulemus on race- või tavabensiiniga ?

Tubli poiss, kuid paberit tahaks ikka näha.

See race kütusega juba, kuid 0,2 bari väiksema rõhuga sõitsime rahumeeli veel tavalise Statoili 98-ga.
aga nüüdsed plaanid siis rootsi dünosse ja ikka karmilt hääldE koos juba korraliku rõhuga-siis saab ka reaalsed numbrid välja käia.
ES-is valmistatakse juba varju kinnitusi autole

Markel

selline suht safe setting