Postitatud: 06.04.2005 23:34
panter kirjutas:sest tyhikäigul ei saa turbo rõhku üles....
boostides liigub veidi rohkem...
aga ma pakun et muudatuse all sa mõtled siis susinat ikka?
2. leht 3-st
Postitatud: 06.04.2005 23:35
ristoj kirjutas:panter kirjutas:sest tyhikäigul ei saa turbo rõhku üles....
boostides liigub veidi rohkem...
aga ma pakun et muudatuse all sa mõtled siis susinat ikka?
jah seda susinat tahaks kuulda küll aga mida pole seda pole
Postitatud: 06.04.2005 23:37
oot teil on bov ja bypass mõlemad peal? siis bypass ju hakkab varem tööle kui tal vedru pehmem...se visake kyll minema sealt siis 
Postitatud: 06.04.2005 23:40
ie ole kindel ma arvan et on aga ma ie tea kas volvol on originaalis bypass peal kust ma selle leida võiks sealt kui üldse onpanter kirjutas:oot teil on bov ja bypass mõlemad peal? siis bypass ju hakkab varem tööle kui tal vedru pehmem...se visake kyll minema sealt siis
Postitatud: 06.04.2005 23:40
no vaata ilusti peaks silmaga näha olema kui ta kusagil peale coolerit lõdviku küljes on.
Postitatud: 06.04.2005 23:40
krt mida rohkem ma selle peale mõtlen seda rohkem mulle nii tundubpanter kirjutas:oot teil on bov ja bypass mõlemad peal? siis bypass ju hakkab varem tööle kui tal vedru pehmem...se visake kyll minema sealt siis
...aga aks homme vaatab uuesti seda värki
Postitatud: 06.04.2005 23:44
eks ma püüa siis homme vaadata pole suurem asi autode teadja seega raske seda leida,ragz kirjutas:no vaata ilusti peaks silmaga näha olema kui ta kusagil peale coolerit lõdviku küljes on.
Postitatud: 06.04.2005 23:45
siit järeldasin et on bypass:) ex jah ommik on õhtust targem! vbl kellelgi teadjamal lasta asi yle vaadata...mell kirjutas: kas asi võib olla äkki selles et volvol on peal ka by pass mida me lihtsalt ei teadnud ja ta lasb selle rõhu ikkagi ringlusesse tagasi (audi mootoril on by passiga sarnane hääl aga tugevam) ja selle tõttu ei jõua avada või ma ka ei tea.....
Postitatud: 06.04.2005 23:48
selge tänud teile homme vaatan üle või siis lasen vaadata vähemalt ise nüüd asjast rohkem haisu ninna saand tänaseks kõik eks homme annan teda kuidas on
Postitatud: 06.04.2005 23:48
kui aus olla siis ei näinud küll midagi by passi sarnast sel kuskil.. tuleb hakata mööda õhu lõdvikuid liikuma ja kusagil peab ta peidus olema ...
The valve is located close to the compressor outlet and is vacuum assisted
(mingi vanema volvo by pass asetus)
The valve is located close to the compressor outlet and is vacuum assisted
(mingi vanema volvo by pass asetus)
Postitatud: 06.04.2005 23:49
no bypas skuskil sama suur kui se bov aga voolik läheb tagasi õhufiltri juurde....filtri juurest tagurpidi otsima hakata siis...
edu
edu
Postitatud: 07.04.2005 9:04
No autoti võib see aukoht väga erinev olla: mu Porsche K26 turbol on bypass turbo külge ehitatud, st. ta korpus on valatud turbo külma osaga ühes tükis 
Postitatud: 07.04.2005 20:57
tänaseks siis niipalju et käisin es-tuingus ja bov jäi ööle saamata sai se ka seal kohe maha võetud asi väga lihtne vedru oli lihtsalt minu auto jaoks liiga tugev teadagi on volvod madal surve turboga seega paneks bovvi uuesti müüki 500 kui soovi on andge teada
Postitatud: 07.04.2005 22:56
Miks vedru ära ei vaheta
Postitatud: 07.04.2005 23:16
*zoom1 kirjutas:Miks vedru ära ei vaheta
käisin mingi pooltes tallinna poodides vedru pole saada kuskilt öeldi et kui ala 100 tk võtan siis teevad tellimusel