TurboClub

Sellele teab Sam vastata

tundub olevat santehniline toru ja keevituspõlved. Ma mõtlesin, et mina olen ainuke loll kes sellest torust tahab kollet teha, aga mõni on juba valmis teinud

mul on ka tükid sellest valmis lõigatud, ootavad keevitamist.

Mis läbimõõduga torusid kasutati VL kollektoril?

Rääkige parem selles --> http://foorum.turboclub.ee/viewtopic.ph ... c&start=15 teemas kust seda toru ja põlvi saada on.
Igasugu huvitavad lahendused on teretulnud.

Vahepeal on enamus tellitud asjad kohale jõudnud.Ka uus bensiinipaak on kohal ja kenast tagavara ratta koha peale istutatud.Soomest balanseerimisest tagasi tulnud vänt,kolvid,kepsud ja hooratas (tiba tehti kergemaks ka).Järgmisest nädalast peaks mootor kokku saama.Ja noh , ega see lõpp enam väga kaugel ei ole :D

Valmimas on ka SL kolle :

Jyrki Repo on teinud selliseid sisselaskeid. Kas sealt tulid ideed?

Idee pärineb pigem ikka S1 juurest .

Alp kirjutas:Idee pärineb pigem ikka S1 juurest .

Pagan, ongi S1 midagi analoogset:

Paljude teiste kollektorite juures on sama kasutatud, näiteks Audi Trans-Am autodel.

Endale tegin sellisel põhimõttel töötava kolle juba rohkem, kui aasta tagasi, ITB-d vaid lisaks.

Ehitame siis aga edasi.Mootoril on uus esimese otsa kandur , roolivõimu pump on ka kenasti uue koha peal.Õliradikas sai ka paika pandud ning cooler peaks ka kohe kohe oma kohale saama.Nipet-näpet on veel teha .

Lõpp pole enam kaugel Mõni nädalake veel ja peaks hääli kuulma.

Kust see tagumine sumpa pütt pärit on? Mitme tolline sisseminev ots on ? Väga soliidne ja tagasihoidlik tundub.

Simonsi pütt ja 3"

sõidab