sai koolis testitud männiku tee neste 98-t ja vee sisaldus oli c 8 % normaalne oleks ~2%. Aga noh, juhtub, ise enamasti ikka neste klient olnud ja ei kurda, et auto imelikult oleks käitunud vms. Kütuse kvaliteet sõltub suuresti selle hoiustamise tingimustest. Väikestes tanklates on arvatavasti need suht nigelad. Suuremad ketid peaks kasutama ka ujuvate kaantega mahuteid jms, et tagada max kvaliteedi säilimine
Lauri_s kirjutas:sai koolis testitud männiku tee neste 98-t ja vee sisaldus oli c 8 % normaalne oleks ~2%. Aga noh, juhtub, ise enamasti ikka neste klient olnud ja ei kurda, et auto imelikult oleks käitunud vms. Kütuse kvaliteet sõltub suuresti selle hoiustamise tingimustest. Väikestes tanklates on arvatavasti need suht nigelad. Suuremad ketid peaks kasutama ka ujuvate kaantega mahuteid jms, et tagada max kvaliteedi säilimine
Lauri_s kirjutas:sai koolis testitud männiku tee neste 98-t ja vee sisaldus oli c 8 % normaalne oleks ~2%. Aga noh, juhtub, ise enamasti ikka neste klient olnud ja ei kurda, et auto imelikult oleks käitunud vms. Kütuse kvaliteet sõltub suuresti selle hoiustamise tingimustest. Väikestes tanklates on arvatavasti need suht nigelad. Suuremad ketid peaks kasutama ka ujuvate kaantega mahuteid jms, et tagada max kvaliteedi säilimine
Aga vala siis iga paagitäie kohta 0.5l vett juurde, vaata kaua sõidad probleemideta Vee sisaldus kütuses on ennekõike kadu, st auto tarbib rohkem kütust ja samas see vesi oksüdeerib sisselaske süsteemi.
Terv,,,,,,Siis kui Soomes tööl sai käima hakatud oma autoga ,,,võtsin alati Eestist paagi täis 98t ni statoilist kui ka Nestest sai võetud,,et hind tuli kõvsti odavam ja ei peaks kallist bena ostma,,Siis sai asjaolude tõttu ka seal tangitud ja peale seda on nii et kui Soomest tulen Eesti poole siis võtan sealt paagi täis +lisagi veel kankudega!!!!!!!!!!!!!!!Hind kyll kirvem
aga kvaliteedi vahe öö ja päev,,,
Kokkuvõtteks Eestis ametlik bensiin igati saast.
niikaua kui audi on minu käes olnud, olen vaid statoili 98't talle paaki pannud. üleeile pidin aga olude sunnil tankima lihula lukoilist 98't. eile tagasiteel kukkus rõhk 0,4 peale. tankimisest olin sõitnud u 40km.
õhtul sain kokku LS'iga, kelle vag-com tuvastas, et kahest üks egt ja neljast üks lambda on läbi.
kokkusattumus või solkkütus?
solkkütus EGT sensorit ei tohiks mõjutada. Tõsi, võib mõjutada seeläbi, kui pikemat aega on kasutatud ettenähtust madalama oktaaniarvuga kütust ja põlemine kuumem. Knock sensor ei pruugi detonatsiooni registreerida, sest seda veel ei teki, aga põlemine kuumem ikka.
Kuigi raske uskuda, et sellisest vahest EGT sensor läbi läheb.
Aga mine tea.
mina sõitsin eelmine suvi eesti-läti-leedu-poola-saksamaa-prantsusmaa-hispaania ja tagasi...ei minekus, ega bena kulus vahet ei näinud. Eesti-Läti-Leedu-Poola tankisin statoilist.
samas eestis tunneb vahet statoili ja neste (muid ei kasuta) vahel. Nestega tundub, et läheb nõks kehvemini ja kulu suurem.
minu jutt on siis Neste 95e ja Statoil 95e kohta.
auto näol on tegemist lihvitud kaanega vabalthingavaga.
Eestis tundub küll, et Statoili 98 on parem Neste omast.
Imelik on see, et selle väljamaa bensuga (Soome) mõned ütlevad, et vahe on nii suur, et seal pole midagi vaielda ja teised ütlevad, et pole mingit vahet !? Ise kaldun sinna poole, et see vahe ikkagi on.
normaalne oleks ~2%. Aga noh, juhtub, ise enamasti ikka neste klient olnud ja ei kurda, et auto imelikult oleks käitunud vms. Kütuse kvaliteet sõltub suuresti selle hoiustamise tingimustest. Väikestes tanklates on arvatavasti need suht nigelad. Suuremad ketid peaks kasutama ka ujuvate kaantega mahuteid jms, et tagada max kvaliteedi säilimine 
Vee sisaldus kütuses on ennekõike kadu, st auto tarbib rohkem kütust ja samas see vesi oksüdeerib sisselaske süsteemi.
