TurboClub

Mis rõhuga sa dragil sõidad?

zoom1 kirjutas:Mis rõhuga sa dragil sõidad?

Eelmine aasta sõitsin 1.5-se ülerõhuga aga see aasta speedestil 1.1-ga kuna turbosse on talvega praod tekkinud. Lähipäevil plaanis turbo maha võtta ja enam vähem korda teha. Tahaks kildi sõidus ikka head tulemust.

Kui sa ainult esiveoga lased, siis peaks saama päris hea tulemuse, aga eks rajal kohtub

salaja ma loodan, et frets sõidab bar'ise rõhuga ja ma saan oma uue chipi kätte

selles mazdas on potensiaali !

Dynos jälle käidud ja tulemus oli selline: 1.5 bari rõhku, 98 bens, 201kw/273hj ja 339nm.

Ints kirjutas:selles mazdas on potensiaali !

nagu uute tulemuste põhjal näha on jah:D väga hea tulemus!

frets kirjutas:Dynos jälle käidud ja tulemus oli selline: 1.5 bari rõhku, 98 bens, 201kw/273hj ja 339nm.

ossapagan

Sai eile moto lahti võetud ja selgus , et üks kolv on ära sulanud. Nii et seda masinat ei näe niipea enam liikumas.

Kurb. Sellele mootorile vist nii kergelt varuosasid ka ei leia?

see mis dynos hetkeks jõudu annab ei pruugi tõesti pikemalt lastes kesta. Kahju muidugi, aga ise oled süüdi. Järjekordne näide sellest kuidas standardmootorist üritatakse kummalisi võtteid kasutades viimast võtta.

Nyyd ongi õige aeg hakata paremate juppide peale mõtlema.

nyyd custom kolvid ja äkki kepsudki.... aga see läheb kole palju maksma

Silwer kirjutas:Kurb. Sellele mootorile vist nii kergelt varuosasid ka ei leia?

vajadusel leiab ka terve JDM mootori
Ma olen täiesti veendunud, et turvalise seadistusega kestab see mootor tunduvalt palju rohkem jõudu ka originaalsisudega. Täpselt samamoodi võib lennata sepistatud raud, kui kütus pole paigas, süüde liiga varajane, turbo puhub piiril jne.