TurboClub

ise pole originaal otsa käes hoidnud.. aga kas just seal tihend oli.. niipalju kui piltidel näinud olen siis neid nii plastkust, kui mingist metallilaadsest materjalist.. midagi vaatama jah.. tuttav treial pidi vaatama järsku kannatab teha miskit.. keere üks varjantidest..

midagi sellist peaks seal olema
[/URL]
keeret kül pold.. klambriga käis toru otsa.
[/URL]

originaal 17mm VS. uus Al radikas 55mm
[/URL]
vahetusse läks ka siduriga vent ja asemele tulid 2x 12´=1730 CFM venti.. piisaks ka ühest aga ribid suht pikad, et voolavust parandada siis topelt.
[/URL]
cooleri paigaldus pooleli..
[/URL]

oleks veit abi vaja.. mootor nüüd peal ja käib.. longates aga käib :D panen ühe video youtubist umbes sama teema aga kõrgematel pööretel 1.5-2k.. arvuti oli järgi ja veateateid ei näita..lekkeid ka mitu korda otsida proovinud.. https://www.youtube.com/watch?v=HtLkIuG9JJo" onclick="window.open(this.href);return false; või ka https://www.youtube.com/watch?v=IhIz9tmP6tg" onclick="window.open(this.href);return false;

Mul järgmine mõte tekkis küll peamiselt progeajudega tegelemise pinnalt, kuid võib-olla on ka originaalajul sarnane algoritm:

See asi näeb välja täpselt nagu "over run fuel cut" ehk veidi tühikäigust kõrgematel pööretel gaasi mitte vajutades aju üldse kütust ei anna (näiteks käiguga pidurdades). Kas gaasiklapi asendi näit on korras?

Muidugi iseasi on see, et pöörded mingil põhjusel tahavad üldse tavapärasest tühikäigust kõrgemale ronida - kahtlustada võib ka mingit üldisemat jama tühikäiguklapi / lisaõhuga. Võib-olla on näiteks kinnise gaasiklapi avatus liiga suur.

homme püüan selle tühikäigu jublaka üle vaadata.. imelik kui mõlemad pistikud lahti ühendada sealt küljest ei tee midagi.. järsku kinni või midagi..

Nukkvõlli asend pole paigast ära? See loeb pööret ja nurka nuka pealt..

no ma ei tea.. VKM ta kokku pani ütles, et võib vedelikud sisse panna ja ok.. süüde oli 180kraadi paigast ära siin mingipäev..

viga sai kõrvaldatud.. täpselt ei teagi millest .. aga sai lahti võetud tühikäigu andur.. tundus korras olevat.. uuesti vaakumid lahti kokku.. ja süüdet sätitud.. midagi neist sobis..

siis oligi kuskilt vaakum lahti. Ega lisa õhk ei meeldi neile eriti.

enamvähem juba koos..
[/URL]
[/URL]

auto siin mõned päevad liikus.. kuni mootori ja kasti vaheline simmer lekkima hakkas.. nüüd kast juba maas.. aga on jäänud veel tüütu undamine kastis.. panen video kus täpselt samamoodi undab. on kellegil kokkupuude old antud undamisega https://www.youtube.com/watch?v=YWlK3sVXPyk" onclick="window.open(this.href);return false; kahtlustaks miskit laagrit.. võtsin kül kasti laht.. midagi, et kohe laiali hakkaks lendama nagu ei näinud.. kas üldse saabki näpuvahel laagrist nii aru.. kes kus meil laagreid üldse nii müüb.. ebay väga ei paku..

Laagreid võid uurida Varsonist ja Mercantile gruppist,(väidetavalt skf autolaagrite esindaja Eestis).

Mul terve kast garaazis tolmu kogumas kui huvi

Mul ka juba 2 aastat kast undab nii. Aga pole kunagi aega, et lahti võtta. Sellest kas laagril miskit häda on peaks näpuvahel aru saama küll. Kui loksu päris ei ole, siis hoia sisemist saalet kinni ja keeruta välimist saalet, kui näpuvahel on tunda, et jooks on "konarlik" ja või laager käib ringi väga kergelt siis võid minema visata laagri. Ilmselt oleks mõtekas kohe kõik laagrid uued panna.

mul hetkel kast lahti.. ei õnnestu kuidagi peavõlli laagrit kätte saada.. pärnus pole kellegil nii pika haaratsiga tõmmitsaid..vaja vähemalt 20cm tõmbe kaugusega.. ei tahaks väga haamriga ka kallale minna.
[/URL]