TurboClub

B235 kirjutas:Vägev projekt.
Ootasin ammu juba, millal keegi siin bmw-le 2jz-d peale hakkab panema.
Jätan siia ühe video ka inspiratsiooniks

Ööm, meil neid juba on ja tervelt 2tk. Tomz'i 2002 ja Wisefabi e46.

Joel kirjutas:JZ on väga bueno tähekombinatsioon

Põnev projekt. Kuidas kerge sabaga Compactiga on väljavaated seda jõudu asfaltile kanda?

R4 mootoriga compactil on kusjuures pea ideaalilähedane kaalujaotus. Kui mootor ilusti amordipüstakutest tagapool istub, siis see peaks enamvähem säilima.

uzzac kirjutas:

B235 kirjutas:Vägev projekt.
Ootasin ammu juba, millal keegi siin bmw-le 2jz-d peale hakkab panema.
Jätan siia ühe video ka inspiratsiooniks

Ööm, meil neid juba on ja tervelt 2tk. Tomz'i 2002 ja Wisefabi e46.

Ma pidasin silmas tänavale mõeldud autot.

Ega pidamine parimate killast tegelikult pole ja mootor saab maksimaalselt taha pandud et seda veelgi parandada.

Mootorivalik vb sellepärast, et meeldib ja tahaks midagi uut proovida 1000hp polegi eesmärk, pigem 600-700 tahaks näha.

Tegelikult oleks siinsele rahvale küsimus ka, et kas keegi on nõus autocadis tegema valmis vaheplaadi joonise, muidugi tasu eest? Mõõdud jne kõik olemas, lihtsalt vaja autocadi teha sama asi Välja lõikamisega võib samuti aidata, endal puudub otsene kontakt mõne tegijaga.

Võin aidata, kui joonised (mõõdud) omal olemas, siis on väga lihtne. Võin CNC`s lõigata ka.

Midagi on vahepeal tehtud kuigi aega pole eriti olnud, käpad on valmis ja kollet sai ka alustatud täna

Käigukastiks sai siis g420 6käiku bmw m3 küljest, cooler 600x300x100, downpipe 4", teha veel palju, aga kevadeks loodab liikuma saada. Mootori sisu ka päris originaaliks ikka ei jäta, paneb vähemalt h-profiil kepsud, arpi tikud ja ilmselt ka korralikud klapivedrud, nukkvõlle hiljem juba lihtsam lisada

Kuidas käigukasti tsentreerisid?

Mingeid hulle rakiseid ei teinud, paigaldasin väntvõlli otsalaagri, lisaks paigaldasin siduri et asi võimalikult otse püsiks. Lõigatud pinnad lihvitud tasapinda. Kasti eelsoojendasin umbes 100-120 kraadi juurde ja keevitasin kokku.
Mootor oli otse püsti ja kast seal otsas

Hoorattas ?

ps
kust saab rear sump selle mootorile ?

Hooratta ka muidugi paigaldasin, mina enda rear sump põhja ostsin Eikki kaudu USAst.

Anna siis teada kuidas kast kestab. Lõtkuva võlliga tsentreerimine pole tihti piisav täpsus ja läheb kast kiiresti katki. Peaks olema tunda, et niiviisi tsentreerides saab teda ca millimeeter ühes või teises suunas vabalt liigutada

Minu kastil on võlli lõtk pm olematu, kast ilmselt rebuilditud inglismaal. Enamus bmw kastidel tõesti see võll lõtkub ajuvabalt lausa, selle tõttu ka ma enda m3 kastide hunniku seast valisin just selle kasti

no siis on vast lootust, et kestab

Mille oma hooratas?