TurboClub

twist kirjutas:Kas RS2 reaalsuses mitte P1 ei ole? Ja tolle tootjaks üldse quattro GmbH ja teistsugune on ka VIN-kood. Seega seda võrdluseks tuues ei saaks üldse löögile.
Ja monomähkija B4 võimsaim ridamootor oli üldse 101Kw 16V.

Täitsa õige jah see RS2 osa ja B4 võimsaim monomähkija on 2,8 128kw, kas ARK üldse teeb vahet quattrol ja esivedusel, ridamootoridl ja V mootoril, või näiteks avantil ja sedaanil?

Ikka ARK teeb vahet mootoritel. Minult küsiti mis peale läheb,ütlesin r5 KG 2,1 turbo.Löödi raamatu pakk lahti ja tehasest on tulnud rida 5 mootoriga b4 selle kere ja jubinatega kõige kangem 98 kw.

Pilte ka saab siis kunagi?

mth kirjutas:

twist kirjutas:Kas RS2 reaalsuses mitte P1 ei ole? Ja tolle tootjaks üldse quattro GmbH ja teistsugune on ka VIN-kood. Seega seda võrdluseks tuues ei saaks üldse löögile.
Ja monomähkija B4 võimsaim ridamootor oli üldse 101Kw 16V.

Täitsa õige jah see RS2 osa ja B4 võimsaim monomähkija on 2,8 128kw, kas ARK üldse teeb vahet quattrol ja esivedusel, ridamootoridl ja V mootoril, või näiteks avantil ja sedaanil?

Mootor ja mootorisüsteemid
Kood 701. Üldnõuded mootorile
Nõuded:
3) mootori kinnituspadi peab vastama valmistaja poolt ettenähtule ja peab olema terved;
4) omavoliline mootori kinnituspadja või kinnituskoha muutmine kere või raami küljes on keelatud;

Seega nagu ei tohiks R5 mootoritki paigaldada, sest kinnitused erinevad. Reaalsuses on kõik kinni vaid konkreetses ametnikus ja enda suhtumises. Mõni ütleb juba ukse pealt "ei", teine on väga vastutulelik ja mõistlik.

Eks ARK`is vaadatakse tüübikinnitust. Ju siis on erinevad tüübikinnitused.

Muidu väga äge, et asi korralikult regatud.

Mootori kinnitused ongi oma kohapeal,ja kasutatud audi 200 mootori patjasi. Käimari kinnitused on tehtud teised,ja stange tagune on saanud teise lahenduse.Pool teljed olid suuremaks peavaluks,kuna keeras sõlme need pulgad 2 käiguga asfaltil. Pilte pean tel tegema kuna ei oska siia suure mahuga pildikesi laadida.

pilte saab isegi paintiga väiksemaks teha kui vaja.

mth kirjutas:

twist kirjutas:Kas RS2 reaalsuses mitte P1 ei ole? Ja tolle tootjaks üldse quattro GmbH ja teistsugune on ka VIN-kood. Seega seda võrdluseks tuues ei saaks üldse löögile.
Ja monomähkija B4 võimsaim ridamootor oli üldse 101Kw 16V.

Täitsa õige jah see RS2 osa ja B4 võimsaim monomähkija on 2,8 128kw, kas ARK üldse teeb vahet quattrol ja esivedusel, ridamootoridl ja V mootoril, või näiteks avantil ja sedaanil?

Ei tee vahet monomähkijal ja nelikveol ning sedaanil ja avandil Kõik on ark baasis ühekoodi all va rs2.
Ootaks endiselt autost pilte Tulevikuplaane ?

samas kas mitte pigem b4 kerel s2 pole mitte kõige võimsam R5 mootor kui va rs2?

B4 kerel on S2 avant jah kõige võimsam (169kw) kui RS2 välja arvata. Aga kas see auto üldse alles on, päris vana teema üles kaevatud.