TurboClub

Audison kirjutas:Vähe on neid CA18 mehi, kes saalejutu peale raskelt ei ohka

Ju ei tea veel ohata kuna omal kogemust vähe ja lugenud / kuulnud pole

jeff01 kirjutas:

Audison kirjutas:Vähe on neid CA18 mehi, kes saalejutu peale raskelt ei ohka

Ju ei tea veel ohata kuna omal kogemust vähe ja lugenud / kuulnud pole

Tundub, et oled üks neist, kellel on vedanud Lugemist leiab kindlasti

Sai siis õlivann alt võetud??? Või võib lugeda, et auto sõidab siiani kolinaga??

ma sõitsin terve aasta saalekolin oli 3000-3500 vahel ainult

Mul oli kah CA'l kunagi nii et 2500-3000 vahel tuli saale kolin sisse. Paras aeg uued saaled panna ja edaspidi õlirõhku jälgida. Ning kindlasti tase hoida MAX peal, kui on norm siis on normaalne et saaled lähevad

Hetke seisuga kuna ise läksin soome siis viisin tuttava kätte saalede vahetusse. Siiski on tõenäoliselt saale. Läheb uus õlipump ja ka veepump kuna see loksus ka suht palju. Ebaühtlase töötamise kohta oskan niipalju õelda et kui pole ise mootorit maha ja pistikuid küljest ära kiskunud siis suht suur tõenäosus et paned pistikud valesti kokku Minul olid ntx pihusti, temp andur ning tühikäiguklapp? vahetuses ning alguses selle peale ei tulnudki et kõik üksteise kohtade peale sobivad. Sellega praeguseks korras ainuke probleem et külmalt ei taha pöördeid üleval hoida vaid hoopis 300-400 juures, soojalt kõik ok. 2he nädala pärast ise Eesti tagasi ning siis peaks juba korralikult autot proovida saama.

turbonissan kirjutas:ma sõitsin terve aasta saalekolin oli 3000-3500 vahel ainult

Kusjuures täpselt nii minul ka ja sõites, proovides hullemaks ka läinud pole, kuid ringi sõita nii küll ei taha Vaikselt pöördeid tõstes pole nagu üldse kuid kui järsemalt muljuda nii et rõhk järgi siis kohe tuleb hääl sisse.