TurboClub

kui aga kasutada külmkapi kompressorit koos mingi soojusvahetiga ja kompressori torud(külmatorud koos vedelikuga siis) kooleri sisse-külge ühendada, või kasutada hoopis vesi-õhk tüüpi IC-i, peaks selle päris külmaks saama. kui sügavalt miinusesse lasta,siis võib muidugi jäätuma hakata. ma ise olen juba pikemalt seda mõtet kaalunud, kui vastavad vahendid saan proovin selle ka ära teha

Tuli ka siis selline mõte et, kui juhtida IC-st läbi frioon(õigekiri?) vms...
Kas siis oleks asjast kasu ka, ma mõtlen just seda et õhus olev niiskus miinus kraadide juures kristaliseeruma ei hakka?

selles minu mõte ongi, aga enne tuleb ka see freoon maha jahutada kusagil, võid seda teha ka kodus külmikus a siis ei toimi see asi igapäevases kasutuses. aga jah ilmselt peaks ikkagi jääma pluss kraadidesse, et õhus olev niiskus ei külmuks, lisaks kulub seda rohkem energiat mida madalamat temperatuuri tahad. ma kardan et niikuinii ei jõua külmiku kompressor IC-is olevat õhku nii kiiresti ja efektiivselt jahutada, et see õhk ka miinustesse jõuaks.aga ka juba mõni kraad plussi on päris jahe õhk

energia jäävuse seadust keegi muidu teab?

eks xjan-il ole õigus jah, et saadav lisavõimsus kulub elektri tekitamiseks ilmselt ära, mu mõte oli rohkem selles, et kui sul kont niikui nii järgi on, siis see ära visata ja sinna pista külmiku kompressor, energiat läeb lihtsalt mujale. samas ma ei oskagi kohe õelda et kui palju näiteks CO2 pritsitud kooler täpselt võimsust juurde annab. eks see pigem oli mul lihtsalt mõte, enne tuleks see ära teha ja alles siis kiita

ainuke reaalselt jõulisa anda võiv lahendus on ikka selline minumeelest, mis jahutamiseks ei kasuta mootori ressurssi - n. N2O pihustamine vahejahutile võiks mingit efekti anda...