TurboClub

Vb on dp rv'st või CrMo'st ?

KaroK kirjutas:Vb on dp rv'st või CrMo'st ?

Titaanist

Tundus nagu poleeritud RV lehest oleks paun keeratud.

Vahepeal siin vaikus olnud, kuid tasapisi teiste masinate kõrvalt edeneb ka see auto.
Auto on vahepeal värske värvkatte saanud ja nüüd laon tasapisi kokku masinat. Värvitooniks siis Porsche Grand Prix white:




16v väljalaskekolle sai musta keraamikaga kaetud:

700 Nm:

Tasapisi, aga kindlalt:

Sel nädalal läheb aiste vahele ilmselt:

Väga ilus näeb välja, klapikambrikaane värvisi said US partsist?

Täpselt nii. Sisselaske kollektor hetkel ka kuivab, sel nädalal viimased jupid veel külge ja mootor peale. Siis jeff01-e juurde crossover-toru (turbo tuleb sisselaske poolele) ja downpipe'i tegemisse. Vahejahuti pmst valmis, üks otsavann veel keevitada vaja aga seda enne ei tee, kui mootor peal, siis on täpselt näha, kuhu ühendus kõige paremini sobib.

Mootor omal kohal:

Kus sellist heat shieldi müüakse?

Tartust Noorest tehnikust ostsin, peal foolium, all pigi.

see tavaline helisummutus matt.
kas mõeldud mootori ruumi? kui ei siis teeb sul sealt kiirelt minekut ja on tuleohuallikas.
need matid muutuvad soojaga üldjuhul üsna vedelaks ja kipuvad alla voolama. (kogu selle mati eesmärk on mitte kivistuda ja olla võimalikult viskoosne, olles seejuures enamvähem stabiilselt paigal.)
mul on isegi ukse värvilsplekil need aastatega paar cm vajunud palavate suvedega, ei kujuta ette mida ta mootoriruumis teeks.

samas kui talle mõned kinnitused teha, mis teda mehaaniliselt paigal hoiaks, siis ei tohiks seda muret ka olla.

See kannatab pakendil kirjutatu järgi miskit 100c, aga eks ole näha.

Andestust, et ma niisama respekti pritsin, aga see 2.5 16V on kaunike!

Millal õnnestub plaani järgi hääled sisse lüüa?