TurboClub

Tubli Markel ja tervitused võimsa aja puhul ka lätimaalt. 9.6 on fantastika ja nüüd pole muud kui 8.XX.

Au ja kiitus Sämmile ja ülejäänud tiimile kindlasti

väga kena aeg 5+
suve jooksul ehk tuleb 2 koht ka ära siin http://www.dragtimes.com/Toyota--Supra-Drag-Racing.html
60ft aeg on impressive haapsalu lennuka kohta

Astrona kirjutas:

Markel kirjutas:Ega mul pole palju miskit öelda, numbrid räägivad enda eest!
9,6@240 60ft-> 1.36Markel

Pead oma profiilis Best ET ära vahetama nüüd. Loodetavasti saad seda veel korduvalt teha. Sellise 60ft'ga peaks sajani kiirendus 2sek kanti olema?

Nope.

Väga lihtsustatud arvutus:

60' = 18.3 m

s=at2/2 -> a = 2s/t2 = 36.6/1.85=19.8 m/s2 ehk 2G

100 km/h = 27.77 m/s

0-100 on seega 27.8/19.8 = 1.4 sek

2 sek sajani on a la 1.55 sek 60 ft

Jõhker 60ft aeg
hmm sellise 0-60ft ajaga peaks 9,4 ja vähem ka tehtav olema

pr8 kirjutas:Väga lihtsustatud arvutus:
0-100 on seega 27.8/19.8 = 1.4 sek
2 sek sajani on a la 1.55 sek 60 ft

Siis u. 60ft juures ongi 100 sees, kui käiguvahetust sinna vahele ei tule Ulme

1.käik on 0-93kph / 1.45s

Markel, tänud sõidu eest. Pärast tahan videost vaadata mis toimus, sees eriti sittagi aru ei saanud... BOst kuni finišini käis kõik liiga ruttu. Launch oli kõige muljetavaldavam hetk, siis sai rada kiiresti läbi (kahju), varjuga pidurdamine, 10.4s aeg. Nimelt jõudu sai natuke juurde võlutud enne viimast starti ja see oli Markelile natuke uus jälle

Peasüüdlane ise

tubli oled!

Nautige siis, kes kohapeal ei olnud:
http://www.youtube.com/watch?v=8SZS7qcEKMo

õnnitlused super aja puhul
vot see on juba midagi

tundub et nüüd 2 valget eestis

kas videos olev sõit oli parim? kui jah, siis käiguvahetuste kiiruste arvelt saab kindlasti veel palju juurde ampsata

wirx kirjutas:kas videos olev sõit oli parim? kui jah, siis käiguvahetuste kiiruste arvelt saab kindlasti veel palju juurde ampsata

Sellise väände ja võimsuse juures ei saa endale käiguvahetusel eksimust lubada ma arvan, parem veidi aeglasemalt aga kindla peale alguses. Aeg on muidugi julm, B klassist sellist pauku vast ei oodanud keegi.

wirx kirjutas:kas videos olev sõit oli parim? kui jah, siis käiguvahetuste kiiruste arvelt saab kindlasti veel palju juurde ampsata

ei see oli sõit nr 2 mis lõppes tulemusega 10,3...

9,6... oli 3. sõit

K24 kirjutas:

wirx kirjutas:kas videos olev sõit oli parim? kui jah, siis käiguvahetuste kiiruste arvelt saab kindlasti veel palju juurde ampsata

Sellise väände ja võimsuse juures ei saa endale käiguvahetusel eksimust lubada ma arvan, parem veidi aeglasemalt aga kindla peale alguses. Aeg on muidugi julm, B klassist sellist pauku vast ei oodanud keegi.

100% nõus ja egas isegi ei julgeks uue mootoriga autol WOT-i väga vajutada kohe...tasa ja targu...

mootor pole nii uus midagi.
Me tegime natuke targemalt, et katsetasime esmalt mootori pingis ära, et rajal üllatusi ei tuleks. Pingis sai kordi 10 vast tehtud full boost tõmbeid 9500rpm-ini, et oleme ikka kindlad, et miskit rajal ei juhtuks.

Seega , kui keegi annaks ämbriga pidamist juurde, saaksime ka õige rõhuga sõita, hetkel siis ainult WG vedrude peal ja vääägaa madala boostiga.

Aga väiksed ettevalmistused veel ja siis juba Speedestil näeme