Nissan 200SX S13 SR20DET Junsu
CAS sai paika,loodame,et ikka õieti ka 
siis eile peale kolmandat õlut meenus,et mul on ju vasakpoolse rooliga auto,...nu siis sai kohe juhtmeid lahkama mindud ja CA süütevõimendi juhtmed minema visatud.nüüd on seis jälle vastupidine,ehk siis SR pistikutes on rohkem klemme,kui mu auto küljes :D no kurat...skeemid on ka nii emased kõik,mis netis...mingid scannitud udused jurad.
üldiselt on asi juba suht selge,aga nüüd enam ilma skeemita ei saa.oleks väga tänulik,kui keegi suudaks kuskilt tõmmata s13 SR20DET mootoriga auto skeemi.
siis eile peale kolmandat õlut meenus,et mul on ju vasakpoolse rooliga auto,...nu siis sai kohe juhtmeid lahkama mindud ja CA süütevõimendi juhtmed minema visatud.nüüd on seis jälle vastupidine,ehk siis SR pistikutes on rohkem klemme,kui mu auto küljes :D no kurat...skeemid on ka nii emased kõik,mis netis...mingid scannitud udused jurad.
üldiselt on asi juba suht selge,aga nüüd enam ilma skeemita ei saa.oleks väga tänulik,kui keegi suudaks kuskilt tõmmata s13 SR20DET mootoriga auto skeemi.
Impreza GT `98 (Ex)
Impreza STi `06
Impreza STi `06
Sul on vaja enda auto skeemi ja selle auto skeemi millelt mootor pärit on.
Siis on sul 99% kogu vajalik inf auto käimasaamiseks olemas.
See on ka IMO ainuõige lahendus, kuna teiste mudelite skeemidel ei pruugi asjad kaugeltki identsed olla.
Siis on sul 99% kogu vajalik inf auto käimasaamiseks olemas.
See on ka IMO ainuõige lahendus, kuna teiste mudelite skeemidel ei pruugi asjad kaugeltki identsed olla.
Subaru Impreza GT MY99 | VW Passat 6.0 W12 '02 | VW Golf 2 4motion '91
ECUMASTER tooted http://ecumaster.ee | M-Tuning - http://www.m-tuning.ee" onclick="window.open(this.href);return false; | @Facebook
Tavahooldus, performance & tuning teenused + osad, mootorite ehitamine ja remont - Tallinn.
ECUMASTER tooted http://ecumaster.ee | M-Tuning - http://www.m-tuning.ee" onclick="window.open(this.href);return false; | @Facebook
Tavahooldus, performance & tuning teenused + osad, mootorite ehitamine ja remont - Tallinn.
junsu kirjutas:peale kolmandat õlut...
...skeemid on ka nii emased kõik,mis netis...mingid scannitud udused jurad.
emased ja udused - õlu ruulibSaan aru, et närv ei pea vastu, aga ära alahinda seda juhtmestikku - ürita ikka kõiki ajurakke kasutada. "Kui me teeme tööd, siis juuatäis peaga
"slyy2048
WhatsApp: +6281339093884
12.0s CA18DET
WhatsApp: +6281339093884
12.0s CA18DET
sa Siim mõtled seda "jurakat" mis sl kolle all on? kuhu 2 tosoolivoolikut läheb?kui nii,siis mul läheb sinna 4 juhet:DSiim kirjutas:see vist juhib ka tühikäiku soojast peast. Seal kaks otsa. Pistikud erinevad ja pole viitsinud uurida ka kumb ots mis asi on.
Lppkiirust ei mjuta, seega pole oluline
Impreza GT `98 (Ex)
Impreza STi `06
Impreza STi `06
et siis leidsin lõpuks rahuldava skeemi SR redtop kone kohta ja ajasin pool päeva juhtmeid paika.lõpuks sai asi sinnamaani,et ühtegi "kahtlast otsa" ei jäänud peale kõikvõimalike masside,aju ja akujuhtme ühendamist ja süüte sisselülitamist selgus mõne sekundi jooksul kohe esimene puudujääk: nimelt benapump ei lülita ennast enam välja.ja kus se "fuel pressure control unit" täpselt on,ei viitsind enam täna otsida.tuju läks suht ära.proovisin pullipärast starterit ka...peale paari sekundit käis kõva pauk lihtsalt
asi mis rohkem häirib on see,et mootor starteriga ringi ajades "lonkab".ühe silindri kohal tõmbab nagu tuugama koha sisse.enne ei tahaks lammutama ka hakata,kui mingi tule kolvi peale saab.vbl mingi hüdrotõukur kinni vms....
palju toredaid juhtmeid.krt,se asi pole enam huvitav ega naljakas
peale kõikvõimalike masside,aju ja akujuhtme ühendamist ja süüte sisselülitamist selgus mõne sekundi jooksul kohe esimene puudujääk: nimelt benapump ei lülita ennast enam välja.ja kus se "fuel pressure control unit" täpselt on,ei viitsind enam täna otsida.tuju läks suht ära.proovisin pullipärast starterit ka...peale paari sekundit käis kõva pauk lihtsalt asi mis rohkem häirib on see,et mootor starteriga ringi ajades "lonkab".ühe silindri kohal tõmbab nagu tuugama koha sisse.enne ei tahaks lammutama ka hakata,kui mingi tule kolvi peale saab.vbl mingi hüdrotõukur kinni vms....
palju toredaid juhtmeid.krt,se asi pole enam huvitav ega naljakas
Impreza GT `98 (Ex)
Impreza STi `06
Impreza STi `06
ole nüüd,halastust ometiAstrona kirjutas:junsu kirjutas:sa Siim mõtled seda "jurakat" mis sl kolle all on? kuhu 2 tosoolivoolikut läheb?kui nii,siis mul läheb sinna 4 juhet:Dpanid jahutusvedeliku voolikud tühikäiguklapi külge?
SR20 ei tea, aga sa räägid vist moto temp andurist.
ega ma esimest päeva autot kapoti alt näe....
Impreza GT `98 (Ex)
Impreza STi `06
Impreza STi `06
no siin on teadmiste ja abikäte vahekord jälle nii paigast ära,et jubeLaisu kirjutas:nono...see nüüd küll aus võistlus ei oleksMotary1 kirjutas:Asi edeneb jõudsasti, tee nüüd Laisuga võidu, kes ennem käima saab
CAS sai selle järgi paika,peaks õige olema ju krt http://www.frsport.com/How-To-Set-Crank ... _t_25.html
edit: AHJAAA: pmslt saab ju süüde 180kraadi vale ka olla või mis?????
täna kontrollin skeemi järgi veel kõik juhtmed üle.mootori-aju vahel ei saa midagi ära olla ja auto külge minev teema peaks ka paigas olema
krt ju siis on süüde vale vms.aga see on kül ebanormaalne,et ta ikka rämedalt lonkab ringi ajades.....
Impreza GT `98 (Ex)
Impreza STi `06
Impreza STi `06