TurboClub

Nonii, päris neljasadat veel käes ei ole aga mingi numbri sai vist kirja turboclubi dynopäeval? Oleks huvitav graafikut näha! Kui keegi viitsib võiks üles visata! Omalt poolt lisaksin siis et Fredi auto sai vahepeal uue turbo külge ja neljapäeval tehti kiire seade ka kuna lisaks oli vaja veel mõned saanid tööle saada (eks asjaosalise ise teavad). Eesti on nüüd peale eelmist neljapäeva ca 900 hobujõu võrra rikkam :D.

ma annan fretsile dyno lehe õhtul kuna mälupulk jäi koju
ette ütlen ära et peale 5k rpm kukub graafik tugevasti! Eks frets saab nüüd mõelda, mis ta tegema hakkab...

Dyno tulemused siis on järgmised: nii umbes 360hj ja 530nm mootorist.
Kui saan graafiku kuhugi üles panen ka siia.

530nm on päris ilus number.
Mis turbot kasutad?

Siim kirjutas:
530nm on päris ilus number.
Mis turbot kasutad?

Innovate. Loodan , et kirjutati nii

millal GT30R peale rändab? kui turbo ei suuda lõppu hoida siis ju jama, magusat osa pole

Marko,

Asi ei ole absoluutselt selles! See turbo on 450+hj capable ja seda et mootor kompressori eest õhu ära ahmiks ei ole päris kindlasti. Kuumaosa on sellel midagi 0.8 AR-i taolist. See et graafik näitab lõpus langust võib olla ka tingitud läbilibisevatest ratastest. See võib olla ka nõrgast WG vedrust mis suurel pöördel avaneb eks tuleb sellega tegeleda!

millal GT30R peale rändab? kui turbo ei suuda lõppu hoida siis ju jama, magusat osa pole

Umbes samad numbrid sai Patrick oma BMW 325i mootorist mille hingamist parandas GT28RS @ 0,8bar.

Silwer kirjutas:Umbes samad numbrid sai Patrick oma BMW 325i mootorist mille hingamist parandas GT28RS @ 0,8bar.

eks siin mängib rolli suuresti 1,8 moto ja 2,5 moto, aga huvitav oleks patricku dyno charti näha