hetkel siis audil tehtud :
katid eemaldatud
paigaldatud keraamiline labadega sidur+korv
aju chipitud
bybass vahetatud
rihmad, õlid jne vahetatud
Rohkemat siis polegi tehtud. Parim 1/4 miili aeg oli 12,784 ac kiirendusel.
mõnus vaikne pereauto
Audi RS2 1995a 2,2 TQ- Oliver
Audi RS2 1995a 2,2 TQ- Oliver
Lisaks ka siis ajaviiteks siia foorumisse oma sinise liikuri.
hetkel siis audil tehtud :
katid eemaldatud
paigaldatud keraamiline labadega sidur+korv
aju chipitud
bybass vahetatud
rihmad, õlid jne vahetatud
Rohkemat siis polegi tehtud. Parim 1/4 miili aeg oli 12,784 ac kiirendusel.
mõnus vaikne pereauto
hetkel siis audil tehtud :
katid eemaldatud
paigaldatud keraamiline labadega sidur+korv
aju chipitud
bybass vahetatud
rihmad, õlid jne vahetatud
Rohkemat siis polegi tehtud. Parim 1/4 miili aeg oli 12,784 ac kiirendusel.
mõnus vaikne pereauto
Viimati muutis RSS, 08.12.2006 11:54, muudetud 1 kord kokku.
elu nagu hernel...peaasi et supi sisse ei satu.
kaugel see projekt on??? jutud liiguvad, et oli suht rajuks läind ja äpardus juhtunud... millal uuesti sõitma saab ja töö käigust pildid ei teeks paha ning ka komponentide valikuid oleks tore teada 
Opel Calibra 2.0T 4wd | Subaru Impreza 2.5 WRX | Opel Astra GSI rwd & turbo | Mazda 6 MPS | Autopeatus OÜ - http://www.autopeatus.ee
[b]Autode hooldus, remont ja lisavarustuse paigaldus - masinate ehitamine visioonist teostuseni[/b]
[b]Autode hooldus, remont ja lisavarustuse paigaldus - masinate ehitamine visioonist teostuseni[/b]
-
Audiophile
- Postitusi: 570
- Liitunud: 22.12.2004 10:17
- Asukoht: Pärnu
- Kontakt:
Audiophile kirjutas:väike ot. aga äkki teeks oma klubi "mehed kes püssi põõsasse ei viska" :D, ma usun et liikmeid oleks!
Markus
Aga jah... eks tegijal ikka juhtub, manitsustes hoolimata oli vaja ikka ju ära proovida milleks asi võimeline on
eks nüüd tuleb uus ja parem Jumal lõi turbo lag-i, et ka V8 omanikel oleks võimalus.
Juhtus jah väike äpardus, kuid see oli ainult aja küsimus 
eks hoian töökäiguga kursis ja lisan ka mõningaid pilte varsti tehtud asjadest. loodetavastu kuuleb veel see aasta mootorihäält...
pihustid siis Porche biturbo peal kasutatavad, läbilaskega ~1,5 korda rohkem kui RS2 orig. Kasutusse jäi RS2 orig rõhuregulaator.
*custom soft mootorijuhtimiseks, 2.0bar rõhuga ~430hj, 2.3bar 450+. Nende nr paikapidavuse kohta saab siis tõestust pärast mõne jõupingi külastust, seni võib arvata, et on rohkem kui originaalis
õhulugeja, map, nukad on rs2 originaalid.
Kohustusliku kavana sai autole külge ka A/F (segu) ja rõhukell.
Torukollektor.
Õhufiltriks läks peale pikki otsinguid ja sobitamisi OMP koonus, mis ainukesena mahtus sinna.
turbo Garret T04/T3:
kompressori poolelt
tiivik 61/82mm, trim 56, A/R 0.50
turbiiin
tiivik 72mm, trim 76, A/R 0.83
eks hoian töökäiguga kursis ja lisan ka mõningaid pilte varsti tehtud asjadest. loodetavastu kuuleb veel see aasta mootorihäält... pihustid siis Porche biturbo peal kasutatavad, läbilaskega ~1,5 korda rohkem kui RS2 orig. Kasutusse jäi RS2 orig rõhuregulaator.
*custom soft mootorijuhtimiseks, 2.0bar rõhuga ~430hj, 2.3bar 450+. Nende nr paikapidavuse kohta saab siis tõestust pärast mõne jõupingi külastust, seni võib arvata, et on rohkem kui originaalis
õhulugeja, map, nukad on rs2 originaalid.
Kohustusliku kavana sai autole külge ka A/F (segu) ja rõhukell.
Torukollektor.
Õhufiltriks läks peale pikki otsinguid ja sobitamisi OMP koonus, mis ainukesena mahtus sinna.
turbo Garret T04/T3:
kompressori poolelt
tiivik 61/82mm, trim 56, A/R 0.50
turbiiin
tiivik 72mm, trim 76, A/R 0.83
Viimati muutis RSS, 08.12.2006 13:48, muudetud 2 korda kokku.
elu nagu hernel...peaasi et supi sisse ei satu.
http://www.nagi.ee/photos/valgeluik/?pi ... e=t&page=1
mõned pildid siis ka, eks lisan jurde kui tekib
mõned pildid siis ka, eks lisan jurde kui tekib
elu nagu hernel...peaasi et supi sisse ei satu.
http://www.youtube.com/watch?v=gYGEQmWO ... ed&search=
see siis väike mälestus kevadisest sr yritusest...kõrval sõidab taavi
see siis väike mälestus kevadisest sr yritusest...kõrval sõidab taavi
elu nagu hernel...peaasi et supi sisse ei satu.
