TurboClub

Foorum Turbohuvilistele
Tänane kuupäev 09.09.2010 11:32

Kõik kellaajad on UTC + 2 tundi [ DST ]




Tee uus teema Vasta teemale  [ 88 postitust ]  Mine lehele Eelmine  1, 2, 3, 4, 5, 6  Järgmine
Autor Sõnum
 Teema pealkiri:
PostitusPostitatud: 13.12.2006 23:06 
Eemal
Moderaator
Kasutaja avatar

Liitunud: 16.12.2004 2:41
Postitusi: 3992
Asukoht: Tallinn
Kõigil ei ole ju otseselt pikk surge hääl.
Konkreetne surge oli sellel viimasel usakal.
Nendel rinkal sõitnud autodel oli see hääl ainult hetkeline (rohkem nagu mingi helieffekt)
Minu auto teeb uue turboga täpselt samasugust häält.
Vana turboga oli hääl täiesti erinev.

_________________
Subaru Impreza GT-RS MY99 | Audi A6 2.7 Bi-Turbo Quattro '02 | M-Tuning - http://www.m-tuning.ee
Performance & Tuning - teadmised ja kogemused tagavad maksimaalse ning kvaliteetse tulemuse.
MegaSquirt ajud ning varuosad - müük ja paigaldus.


Üles
 Profiil  
 
 Teema pealkiri:
PostitusPostitatud: 26.12.2006 17:56 
Eemal

Liitunud: 10.09.2005 21:47
Postitusi: 297
Asukoht: Harjumaa
Tsiteeri:
point nagu polegi selles, et ta tühikäigul toimiks vaid selles vahes kui järsku gaasi põhja vajutad. Siis see lahtine bov imeb sealt vähe õhku juurde enne kui sulgub ja seega saab mootor kiiremini pöördesse minna. ehk siis nagu seal väidavad throttle response paraneb.


Sain aru küll milles point on. Mõtlesin lihtsalt seda, et selline kuulamise järgi mitteeristatav erinevus on natuke ületähtsustatud.


Üles
 Profiil  
 
 Teema pealkiri:
PostitusPostitatud: 04.03.2007 2:28 
Eemal

Liitunud: 23.09.2006 18:28
Postitusi: 8
Asukoht: Pärnu
Ei hakka uut teemat tegema, küsin siin,
et sai ostetud endale Greddy type-s stiilis blow-off. Sellel on kaks otsa kuhu vaakum külge lükata, kas peab mõlemale siis vaakumi külge ühendama?
Pilt


Üles
 Profiil  
 
 Teema pealkiri:
PostitusPostitatud: 04.03.2007 2:52 
Eemal
Moderaator
Kasutaja avatar

Liitunud: 16.12.2004 2:41
Postitusi: 3992
Asukoht: Tallinn
Ülemisele peaks ikka vaakumi ots käima.
Alumine ilmselt membraani teise poole nö. tuulutus, see jääb vabaks.
Aga kindlalt ei oska lubada, kuna pole sellist ise käes hoidnud.
Type-RSil oli ainult 1 ots kuhu vaakum panna.

_________________
Subaru Impreza GT-RS MY99 | Audi A6 2.7 Bi-Turbo Quattro '02 | M-Tuning - http://www.m-tuning.ee
Performance & Tuning - teadmised ja kogemused tagavad maksimaalse ning kvaliteetse tulemuse.
MegaSquirt ajud ning varuosad - müük ja paigaldus.


Üles
 Profiil  
 
 Teema pealkiri:
PostitusPostitatud: 03.06.2007 20:25 
Eemal
Kasutaja avatar

Liitunud: 28.10.2005 20:12
Postitusi: 141
Asukoht: Kagus
aga mis klapp või süsteem teeb seda häält, ei tahaks nagu uskuda et sellisel autol lööb rõhu tagasi läbi turbo ja koonus teeb seda astemelist sisinat.
http://www.youtube.com/watch?v=QbSsBXFOvS8

_________________
GSi LET


Üles
 Profiil  
 
 Teema pealkiri:
PostitusPostitatud: 03.06.2007 20:31 
Eemal
Kasutaja avatar

Liitunud: 29.11.2004 10:24
Postitusi: 1648
Asukoht: tallinn, kopli
ott5 kirjutas:
aga mis klapp või süsteem teeb seda häält, ei tahaks nagu uskuda et sellisel autol lööb rõhu tagasi läbi turbo ja koonus teeb seda astemelist sisinat.
http://www.youtube.com/watch?v=QbSsBXFOvS8

se on trubo surge
pane blow off kinni rohkem ja suure tõenäosusega tekib selline heli... :)


Üles
 Profiil  
 
 Teema pealkiri:
PostitusPostitatud: 03.06.2007 22:04 
Eemal
Kasutaja avatar

Liitunud: 12.10.2006 20:47
Postitusi: 418
Asukoht: tallinn/lähiümbrus
mul teeb ka peale koonuse panekut siukest pah-pah-pah häält+veel bov-i vile.tegelt häirib natuke lausa :? kui lasen vaiksemalt gaasi maha,nii et bov ei tee midagi,siis se pah-pah käib ikka :roll:

_________________
jänkimaa v8


Üles
 Profiil  
 
 Teema pealkiri:
PostitusPostitatud: 03.06.2007 22:52 
Eemal
Kasutaja avatar

Liitunud: 26.11.2004 18:41
Postitusi: 1338
Asukoht: Tallinn
junsu kirjutas:
mul teeb ka peale koonuse panekut siukest pah-pah-pah häält+veel bov-i vile.tegelt häirib natuke lausa :? kui lasen vaiksemalt gaasi maha,nii et bov ei tee midagi,siis se pah-pah käib ikka :roll:


keera bovi veidi l6dvemaks kab 2ra. oleneb bovist kui palju sa seda l6dvemaks keerata saad et r6hku lekkima ei hakkaks.

_________________
Fiat Coupè 16v Turbo ???hj/???nm


Üles
 Profiil  
 
 Teema pealkiri:
PostitusPostitatud: 04.06.2007 16:47 
Eemal
Kasutaja avatar

Liitunud: 12.10.2006 20:47
Postitusi: 418
Asukoht: tallinn/lähiümbrus
HKS replica on.eks ma siis krutin teist ja vaatan,mis teeb :)

_________________
jänkimaa v8


Üles
 Profiil  
 
 Teema pealkiri:
PostitusPostitatud: 04.06.2007 19:08 
Eemal
Moderaator
Kasutaja avatar

Liitunud: 16.12.2004 2:41
Postitusi: 3992
Asukoht: Tallinn
HKS replicaga seda muret eriti ei ole, et ta lekkima hakkaks.
Seda siis klapi ehituse tõttu erinevalt teistest klappidest.

_________________
Subaru Impreza GT-RS MY99 | Audi A6 2.7 Bi-Turbo Quattro '02 | M-Tuning - http://www.m-tuning.ee
Performance & Tuning - teadmised ja kogemused tagavad maksimaalse ning kvaliteetse tulemuse.
MegaSquirt ajud ning varuosad - müük ja paigaldus.


Üles
 Profiil  
 
 Teema pealkiri:
PostitusPostitatud: 05.06.2007 18:26 
Eemal
Kasutaja avatar

Liitunud: 28.10.2005 20:12
Postitusi: 141
Asukoht: Kagus
Kuuno kirjutas:
ott5 kirjutas:
aga mis klapp või süsteem teeb seda häält, ei tahaks nagu uskuda et sellisel autol lööb rõhu tagasi läbi turbo ja koonus teeb seda astemelist sisinat.
http://www.youtube.com/watch?v=QbSsBXFOvS8

se on trubo surge
pane blow off kinni rohkem ja suure tõenäosusega tekib selline heli... :)


aga kas see on siis turbole halb ve :roll:

_________________
GSi LET


Üles
 Profiil  
 
 Teema pealkiri:
PostitusPostitatud: 05.06.2007 18:33 
Eemal
Kasutaja avatar

Liitunud: 29.11.2004 10:24
Postitusi: 1648
Asukoht: tallinn, kopli
ott5 kirjutas:
Kuuno kirjutas:
ott5 kirjutas:
aga mis klapp või süsteem teeb seda häält, ei tahaks nagu uskuda et sellisel autol lööb rõhu tagasi läbi turbo ja koonus teeb seda astemelist sisinat.
http://www.youtube.com/watch?v=QbSsBXFOvS8

se on trubo surge
pane blow off kinni rohkem ja suure tõenäosusega tekib selline heli... :)


aga kas see on siis turbole halb ve :roll:


väikese rõhuga ei tohiks paha teha~0,5bar edasi aga võimalik aga ei ole kindel....käiguvahetusel kaotad ju sellega...


Üles
 Profiil  
 
 Teema pealkiri:
PostitusPostitatud: 05.06.2007 18:50 
Eemal
Kasutaja avatar

Liitunud: 26.11.2004 18:41
Postitusi: 1338
Asukoht: Tallinn
mul ka kuni 0.3-0.4bar'ini surgeb natsa. pole midagi hullu juhtunud...

_________________
Fiat Coupè 16v Turbo ???hj/???nm


Üles
 Profiil  
 
 Teema pealkiri:
PostitusPostitatud: 20.06.2007 13:33 
Eemal

Liitunud: 18.06.2007 16:36
Postitusi: 32
Asukoht: Tallinn
Kui autol on originaalis ette nähtud turbo küljes bypass klapp ja rõhku ei ole ka kunagi rohkem kui 12-13 Psi, kas siis on turvaline panna bypassi asemele blowoff klapp? Osad targemad räägivad, et ajab segu rikkaks, osad räägivad, et midagi ei juhtu. Võta nüüd siis kinni...tahaks nagu veel mõnda põhjendatud arvamust. Õhulugeja peaks ka olema olemas.

Turboks Garret (PMF 10013, G 465199-3).


Üles
 Profiil  
 
 Teema pealkiri:
PostitusPostitatud: 20.06.2007 13:46 
Eemal
Moderaator
Kasutaja avatar

Liitunud: 16.12.2004 2:41
Postitusi: 3992
Asukoht: Tallinn
Rikkaks ajab ta enivei, kuna mõõdetud õhk lastakse atmosfääri.
Katalüsaatorist jääd sa ilmselt ka suht kiiresti ilma.
Küsimus on pigem selles, et kas segu liiga rikkaks ei lähe.
Vastasel juhul võib asi hakata gaasi maha lastes välja surema ja tallates käiguvahetusel katkuma.

Minu autol origianaal turbiiniga nagu probleeme polnud aga suurema turbiiniga nüüd ilmselt originaal ajuga tõmbab kiguvahetusel hinge kinni.

_________________
Subaru Impreza GT-RS MY99 | Audi A6 2.7 Bi-Turbo Quattro '02 | M-Tuning - http://www.m-tuning.ee
Performance & Tuning - teadmised ja kogemused tagavad maksimaalse ning kvaliteetse tulemuse.
MegaSquirt ajud ning varuosad - müük ja paigaldus.


Üles
 Profiil  
 
Näita postitusi eelmisest:  Sorteeri  
Tee uus teema Vasta teemale  [ 88 postitust ]  Mine lehele Eelmine  1, 2, 3, 4, 5, 6  Järgmine

Kõik kellaajad on UTC + 2 tundi [ DST ]


Kes on foorumil

Kasutajad foorumit lugemas: Registreeritud kasutajaid pole ja 0 külalist


Sa ei saa teha uusi teemasid siin foorumis
Sa ei saa postitustele vastata siin foorumis
Sa ei saa muuta oma postitusi siin foorumis
Sa ei saa kustutada oma postitusi siin foorumis
Sa ei saa postitada siin foorumis manuseid

Otsi...:
Hüppa:  
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
phpbb.ee 3.0.7