Tunduks mõistlik sisselaskekoldel eemaldada kollektorisse sisseulatuvad runnerite otsad? Tekiks vähem takistusi kollektori sees?
Sisselaskekollektori modifitseerimine
Sisselaskekollektori modifitseerimine
Kuulaks natukene targemate/pädevamate mõtteid.
Tunduks mõistlik sisselaskekoldel eemaldada kollektorisse sisseulatuvad runnerite otsad? Tekiks vähem takistusi kollektori sees?
Tunduks mõistlik sisselaskekoldel eemaldada kollektorisse sisseulatuvad runnerite otsad? Tekiks vähem takistusi kollektori sees?
Re: Sisselaskekollektori modifitseerimine
Kindlasti mitte! Voolavus halveneb hoopis.
http://www.facebook.com/vemsporsche" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.porsche-foorum.org" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.porsche-foorum.org" onclick="window.open(this.href);return false;
Re: Sisselaskekollektori modifitseerimine
Sileda seina sees olev ava tekitab hullema turbulentsi kui misiganes trompeti laadne asi. Tegelikult asi isegi kenasti ahenev mis ühest otsast sisenemisava korral tuleb vaid kasuks. Mina seda ei modifitseeriks, kui väga tahta siis teeks pigem uue.
DÜNOPINK Tartus 56231442 https://www.facebook.com/WhlsUP/
Pakun ka Megasquirt juhtajusid ning nende paigaldust, ümberehitust ja seadistust.
Pakun ka Megasquirt juhtajusid ning nende paigaldust, ümberehitust ja seadistust.
Re: Sisselaskekollektori modifitseerimine
Lisaks, kollektori sisene takistus on suhteliselt vähetähtis (niikuinii kõik silindrid korraga ei ime), oluline on just, et õhk mööda runnerit normaalse itsiga paneks.
Lauda nitro
