e30 m50 säde puudub

[Cofy]

Tuli siis mulle ka külla see probleem, mis on olnud ka mõnel teisel sellisel mootorivahetusel.
Nimelt säde puudub. Vändaanduri sai uue panna ja pistikud sai läbi "helistada" ning õigesti paika panna.
Süütepoolidele tuleb mass ning süütevool peale, kuid aju ei anna signaali.
Muidu peaks olema nii, et kui võti keerata süüte asendisse, siis peaks benapump paar sekundit käima, kuid nii ei ole..

Ehk saan siit foorumist abi.

Vast sai õigesse kohta teema teha.

[kivimugi]

mis täpsemalt vahetatud sai?
mis kere ,mis mootor ennem oli jne.

[Cofy]

e30 325i oli ennemalt, peale läks 2,5 e34-ja pealt(´90 aasta, non-vanos), millele sisse 2,8 sisu.

e34 juhtmestik bosch, dme black label 400
x20 pistik on 20 pin-ga, mitte nagu uuematel 25 pin-ga, kuigi mul on see uuem juhtmestik ka olemas.

[kivimugi]

ajule pluss jookseb peale?

[Cofy]

autodata skeemi pealt vaatasin ära, et mis pinnidele peab pluss tulema ja need on olemas.

[kivimugi]

diagnostika pistik alles?
võimalik et ka vändaandur vigane

[mart154]

vända ja nukaanduri pistikuid pole segi ajanud?

[Cofy]

Diagnostika pistik on alles, vända anduri ostsin uue.

Pistikud kontrollisin üle, need on paigas.

Ma kahtlustan, et x20ne ja c101-e ühendamises midagi valesti...et pole paigas midagi.

Netist otsides olen leidnud, et 20 pinniga x20 on muidu m30 mootori oma.., kuid siiski algus-aasta m50nel ka olemas, kuid infot selle kohta suht vähe leidnud.

[jeff01]

kui aju väljund mis massiga bensupumpa juhib hetkeks signaali ei anna siis aju ei lülitu sisse, mõni mass või pluss aju tagant puudu. Kui sul se pinout saadaval kusagil siis vaataks üle mida minu arvates vaja või mitte vaja.....seejärel mõõdaks aju pistikust vri mootorit ringi ajades.

[Cofy]

vasakul e30-ne oma, paremal e34



niisama vedelev e36 25pin connector



Mõlemad on Bosch-i toodang

Pinouti ma pean otsima üles, peast ei mäleta ka täpselt.

[Reimann]

file:///C:/Users/demo/Documents/Bmw%20manual/BMW%20E30%20M50%20Swap%20-%20RM%20European%20Auto%20Parts.htm

Siin lingi lõpus üks skeem mille järgi mina asja paika sain. Ehk on miskit juhtmetes siiski paigast ära. Vaata veel üle mootori mass ja juhtmestikus olevad massiklemmid.

[Cofy]

kuidas ma sellele lingile saan? proovisin guugeldada aga ei leidnud.


Vähese aja tõttu pole üldsegi jõudnud auto juurde, kuid vaatasin et mõlemad juhtmestikud on boschi omad(e34 ja e36).
Kui palju neil vahet on? Ja kas ma võin panna e36-e juhtmestiku peale, kui see sama tootja oma on?


Olemas on kaks aju: e34 2,5i dme 400 black label ning e36 2,5i 402 red label(see aju pole selle sama e36 juhtmestiku oma, kuid on samuti non vanos mootorilt)
Kas kumbagi neist ajudest ühildub e36-e ajuga

Kasutaks heameelega e36 juhtmestikku, sest sellele on palju pinoute ning õpetusi saada.

[Reimann]

Juhtmestik võib olla küll e36 pealt pärit, kuid eeldaks ka samale juhtmestikule vastavat aju. Tasub ka proovida e34 ajuga, kuna ei ole hetkel päris kindel kas juhtmestikus miskit teisiti oli.

[Cofy]

tundub et peaks hakkama, kuigi kõige parem variant oleks tõesti juhtmestiku oma ajuga proovida.
leidsin midagi sellist

http://www.devinder.com/misc/DME_id.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

ehk kellelgi vaja veel vaadata aju vastavust mudelile.

400 lõpuga kood on vist mingi ufo toodang.

[Cofy]

Mootori sain tööle juba pikemat aega tagasi, nüüd uus küsimus. Nimelt kas kellelgi on kogemusi Trico elektrilise õlirõhukellaga?
Näitab õigesti?

http://www.supercheapauto.co.nz/online- ... 3683#Cross" onclick="window.open(this.href);return false;