Igatahes, nüüd lõpuks on asi koos
Plokikaaneks läks 1,6/1,8 karpsi/monopritse oma, kuna sinna läks sisselaske kollektor otse külge. Hästi pinna pealselt supleriga mõõtes tundus põlemiskamber sama sügav ja lai olema nii 1,6 kui 2,0 kaanel. Klapid vist on 1,6/1,8 omal natuke väiksemad? Nukk läks 3A oma, sisselaske kollektorist enam tosool läbi ei käi.
Mootor töötab, kõige äkilisem pole aga tavalisest 2,0 monopritsest on jõulisem. 1500st 4000 pöördeni on normaalne vääne. Tühikäik jne töötab ka ilusti, käima pannes praeguse ilmaga hoiab tuhande pöörde juures, mõne ajapärast kukub 800 peale.