Nissan 200SX 1.8T zoom1 "2.0"

Eputa oma autoga :)

Moderaatorid: Mihkel, Ringo

Robo
Postitusi: 526
Liitunud: 01.05.2005 15:17

Postitus Postitas Robo »

:)
Kasutaja avatar
Astrona
Postitusi: 3425
Liitunud: 21.04.2007 18:43
Asukoht: tln

Postitus Postitas Astrona »

zoom1 kirjutas:Viltu on mul läinud lõppkiirusvõistlustel 2x, ükskord kui kolvid põlesid ja teine kord, kui sisselaske lõdvik lahti tuli meeletu kuumuse pärast.
Klassi favoriit on see kes kasutab E/T drag rehve.
Julm, kui alla minuti sõitu, ja kolvid põlenud, samas ju sellest 90% ajast on kiirus ( ja jahutus) suurem kui maanteel lubatud. Mitu kuud jõid peale seda?
Ei taha kuidagi sama korrata, oled põhi põhjuse kah leidnud?
* EGT'd polnud, WB kah polnud, originaal õli- ja jahutusvedeliku jahutus, originaal-kolvid, ja kolvi-jahutus-pihustid mustad, stardis juba mootor kuum, palav ilm, mitte väga suur kuuler?
Noh ja see veel ei sulataks vist midagi, kui rõhk oleks vastav :)
Saan kolmapäeval EGT junnid kätte, hakkan tempi jälgima. WB näidikule vaja eraldi (galvaniseeritud) toide teha, ei jõua patakaid osta neid läheb 42EEK/päev :oops:.

Kas S13 käigukast kannatab üldse ET-drag rehve? YouTube'ist nägin kah, mida dtrag rehvid S13'ga teevad. Saan aru, et suvalise rinka-rehviga pole seal lootustki? Peab IPP'ga leppima :) Aga samas pole see ju nagu ebaõiglane. Kui kellelgi nii kõva sidur, rehv, differ ja muud poldid-värgid, et sellele vastu peavad - drag pole ju mingi dünopäev, kus suurim HP "võidab".
slyy2048
WhatsApp: +6281339093884
12.0s CA18DET
Siim
Postitusi: 686
Liitunud: 16.12.2004 18:43
Asukoht: Pärnu

Postitus Postitas Siim »

Astrona kirjutas:
Kas S13 käigukast kannatab üldse ET-drag rehve? YouTube'ist nägin kah, mida dtrag rehvid S13'ga teevad. Saan aru, et suvalise rinka-rehviga pole seal lootustki? Peab IPP'ga leppima :) Aga samas pole see ju nagu ebaõiglane. Kui kellelgi nii kõva sidur, rehv, differ ja muud poldid-värgid, et sellele vastu peavad - drag pole ju mingi dünopäev, kus suurim HP "võidab".
Võidab see kes on kiirem. Oma asi kas riskid kastiga või, ebaõiglusest pole siin juttugi. ;)
302hp/464nm
Kasutaja avatar
zoom1
Postitusi: 833
Liitunud: 03.12.2004 20:27
Asukoht: Tartu

Postitus Postitas zoom1 »

Astrona kirjutas:
zoom1 kirjutas:Viltu on mul läinud lõppkiirusvõistlustel 2x, ükskord kui kolvid põlesid ja teine kord, kui sisselaske lõdvik lahti tuli meeletu kuumuse pärast.
Klassi favoriit on see kes kasutab E/T drag rehve.
Julm, kui alla minuti sõitu, ja kolvid põlenud, samas ju sellest 90% ajast on kiirus ( ja jahutus) suurem kui maanteel lubatud. Mitu kuud jõid peale seda?
Ei taha kuidagi sama korrata, oled põhi põhjuse kah leidnud?
Kolvid põlesid eelmisel nissanil, julma ei olnud seal midagi, mis sa ikka tahad stock mootorist. Süüde aitas ka kindlasti kaasa, mis oli liiga varajane.
Mitu kuud jõid peale seda?
räägid enda kogemustest? :-D
CA18DET best et 11.1s 205kmh
Kasutaja avatar
Astrona
Postitusi: 3425
Liitunud: 21.04.2007 18:43
Asukoht: tln

Postitus Postitas Astrona »

zoom1 kirjutas:Süüde aitas ka kindlasti kaasa, mis oli liiga varajane.
Mitu kuud jõid peale seda?
räägid enda kogemustest? :-D
Noh kepsu kolinat kunagi tähistasin ühe õhtu ikka :lol:

A mul tundub kah varajane olevat, külmalt on response super, aga soojalt kui alla 2500RPM peal 0 bar peale vajutada, siis kogu masin hakkab kergelt vibrama, või peavadaki S13 vibrama :)?
slyy2048
WhatsApp: +6281339093884
12.0s CA18DET
Kasutaja avatar
jeff01
Postitusi: 2829
Liitunud: 29.11.2004 21:48
Asukoht: tartu

Postitus Postitas jeff01 »

zoom1 kirjutas: Kolvid põlesid eelmisel nissanil, julma ei olnud seal midagi, mis sa ikka tahad stock mootorist.
Mis ime asi se stock mootor siis on, et temaga sõita ei kannata :roll: Sulavad need kolvid kõik kui asi seades pole. Loodame et saab siis sel aastal sinuga rohkem joonel kohtuda. Tunnistan et enamusjuhtudel on se minu taha jäänud. :)
DÜNOPINK Tartus 56231442 https://www.facebook.com/WhlsUP/
Pakun ka Megasquirt juhtajusid ning nende paigaldust, ümberehitust ja seadistust.
Kasutaja avatar
zoom1
Postitusi: 833
Liitunud: 03.12.2004 20:27
Asukoht: Tartu

Postitus Postitas zoom1 »

Kusjuures mul väriseb kah moto kui alla 2000 üritada kiirendada, suht närvi ajab vahepeal. vb audiga ära harjund 1000-2000 pöördega linnavahel sõites :)

Jeff, kui nüüd täpsemalt rääkida siis kolvid ära ei sulanud, katki läksid kahel kolvil rõnga vahelised sooned, vist näitasin ka sulle ükskord. Ei oskagi nagu öelda mis selle põhjus võis olla. Eks ta ole kindlasti nõrgem ka, mitte ainult madalama sulamis temp. kui wiseco vms :roll:
CA18DET best et 11.1s 205kmh
Kasutaja avatar
Astrona
Postitusi: 3425
Liitunud: 21.04.2007 18:43
Asukoht: tln

Postitus Postitas Astrona »

zoom1 kirjutas:Kusjuures mul väriseb kah moto kui alla 2000 üritada kiirendada, suht närvi ajab vahepeal. vb audiga ära harjund 1000-2000 pöördega linnavahel sõites :)
Kui kunagi läpaka külge panen ja rohkem aega on, siis proovin, kas hilisema süütega saab seda äkki pehmendada. A kui väga häiriks, võiks ka nuki andurit korraks hilisemaks keerata :), et veenduda.
slyy2048
WhatsApp: +6281339093884
12.0s CA18DET
T6nis
Postitusi: 160
Liitunud: 09.12.2004 19:55

Re: Nissan 200SX 1.8T zoom1

Postitus Postitas T6nis »

Märgatud tartus ;)
Kasutaja avatar
zoom1
Postitusi: 833
Liitunud: 03.12.2004 20:27
Asukoht: Tartu

Re: Nissan 200SX 1.8T zoom1

Postitus Postitas zoom1 »

Nii on, uus mootor, turbo aju jne, seades suht juba, rõhku on ja jõudu nagu oleks :-)
CA18DET best et 11.1s 205kmh
Kasutaja avatar
zoom1
Postitusi: 833
Liitunud: 03.12.2004 20:27
Asukoht: Tartu

Re: Nissan 200SX 1.8T zoom1

Postitus Postitas zoom1 »

Pilt
CA18DET best et 11.1s 205kmh
Turbopuust
Postitusi: 40
Liitunud: 07.12.2013 14:47

Re: Nissan 200SX 1.8T zoom1

Postitus Postitas Turbopuust »

Ilus asi!
Kas räägid mootori spec-ist ning jõunumbritest ka lähemalt?
Fx164AGE
Kasutaja avatar
jeff01
Postitusi: 2829
Liitunud: 29.11.2004 21:48
Asukoht: tartu

Re: Nissan 200SX 1.8T zoom1

Postitus Postitas jeff01 »

Maksimumtõmme oli 338kw ehk 460hp / 566 Nm Rattast ~2 bari juures aga see oli probleemse süütega sest nissani COPid kuumenesid üle. Graafik sakiline boosti all ja mitte süütamine ka selgelt kuulda. Peale poolide vahetust see mure kadus kuid uuesti dünotud pole. Pmt sai see auto "valmis" sest nii 900ste pihustite, 044 pumba, hx35 turbo ja ka stock kepsude piir on kõik üsna lähedal. Minumeelest päris hea alla 2 liitri mootorist 500+hp ja 650NM kui lugeda foorumist kuidas need mootorid kohe mitte kuidagi koos ei seisa. :-D Usun, et vesi metanooli pritsega võtaks 600hp ja 700nm ära 2,5 bariga sest 2,3bar overboost protectionini on käinud ikka kümneid ja kümneid kordi ka 50c IATga ja seisis koos ka siis kui tahtsin deto tõttu süüdet tagasi võtta kuid omanik ei lubanud sest kohe kukkus ka jõud. Kui käib laiali siis selle mootori puhul süüdi end ei tunne :-D
DÜNOPINK Tartus 56231442 https://www.facebook.com/WhlsUP/
Pakun ka Megasquirt juhtajusid ning nende paigaldust, ümberehitust ja seadistust.
sx200
Postitusi: 65
Liitunud: 12.12.2006 0:13
Asukoht: tallinn - kesk-eesti

Re: Nissan 200SX 1.8T zoom1

Postitus Postitas sx200 »

Näeb hea välja ning ilusad numbrid.
Kui väga suur saladus ei ole siis, kelle või mille sidurit Te selliste numbrite juures tarbite?

Jõudu!
200sx
Turbopuust
Postitusi: 40
Liitunud: 07.12.2013 14:47

Re: Nissan 200SX 1.8T zoom1

Postitus Postitas Turbopuust »

Väga hea tulemus :-D Huvitav kuidas hx35 Ca-l ärkab. Kas piirajat on ka tõstetud? Tänavale peaks küll olema sellest jõust :burn
Fx164AGE
Vasta