SharkRider kirjutas:
Toru läbimõõt ei pea olema sama suur kui port! Isegi seeriakollektoritel on avad märksa suuremad, kui port, nii et tekib terav aste. Torukollektoreid isegi sätitakse nii, et aste jääks üles (kõrgetel pööretel veidi suurem võimsus) või alla (keskmised pöörded paremad). Ja kasutatakse veel ju astmelisi torusid, kus mingil pikkusel toru läheb üle laiemaks või kitsamaks (stepped headers).
Stahl Headers näiteks pakub ühele mudelile mitme erineva toruläbimõõduga kollektoreid, olenevalt sellest kas tahetakse tänaval või rajal sõita. Muidugi aidatakse porti ka materjali varu piires järgi.
Mul pole nüüd suuremaid kogemusi muu autoga kui bmw, aga sellel on seerias need "augud" siiski koos. Seda aste-üles/aste-alla ja selle seosest pööretest asja kuulen küll esimest korda.
![Sad :(](./images/smilies/sad.gif)
Aste jäetakse ikka üles ja selle nimi on anti-reverse (cut). Miks seda alla jätta, sellest ei saa aru, sest gaasi põhivool liigub tsentrifugaaljõu mõjul mööda kanali ülemist perimeetrit kuivõrd kanal on pikilõikelt kaarekujuline.
Stahli tänavasõidu kollektorid on mul endal kogemata auto peal olemas ja võin sulle kinnitada, et nad istusid originaalmõõdus pordi otsa väga täpselt, ilma mingite astmeteta. Astmed tegin sinna ise.
Toodud näidet tuleb lugeda nagu seal kirjas oli - 36 mm pordiga ei panda ju 25 või 50 mm toru kokku. Peab olema ikka enam-vähem sobiv. Ja see serv on ehk max 5 mm, mitte sentimeetrite kaupa.
Nende portide sobitamisega on nagu ikka - kaks erinevat arvamust. Üks arvab, et peaksid olema maksimaalselt kokku sobitatud (port matching), teised pooldavad neid anti-reverse astmeid. Tõtt on mõlema versiooni juures, sest (liiga suur) aste kiire voolu teel tekitab turbulentsi ja see segab gaasivoolu. Teine väidab, et aste (ka sisselaskes) aitab vältida gaasi tagasivoolu ja setõttu parandab see voolavust.
Isiklikult arvan, et mõõdukas anti-revers on õigem.
Analoogselt on olemas portide siledaks lakkumist ja portide teatavat karestamist toetavad teooriad. Õigus jälle mõlemal.
Ehk elu pole must-valge.Keerukas on kahjuks see ainuõige leida
![Confused :?](./images/smilies/confused.gif)