K: M52B20

[Markkus Suvi]

Tervist, sooviks natuke infot kellel varasemalt kogemust või teadmisi M52B20 BMW mootori turbotamisega. Ühe vanosega siis ja malm plokil. Kõige rohkem pakub huvi mida tuleks ette võtta vanosega? Kas see hakkab midagi segama kui peale jätta ja mida veel sellega teha annaks? Vanos on see ainuke muret tekitav koht, M52 plokikaan muidu juttude järgi hea ja plokk ka õnneks malmist.

[Nurgatagune]

Kui vanost juhtida pole huvi, või aju ei võimalda, ära tee midagi ja mitte kui midagi ei juhtu.

[Markkus Suvi]

Peale plaaniks panna MS aju. Vanos töötab ise niikuinii õlisurve pealt ehk siis ei tohiks midagi juhtude sellega ja las see vanos olla seal töökorras?

[Nurgatagune]

Vanost juhitakse siiski ajuga ja solenoidiga, õlisurve on konstantne.
Enda kompotti juhib ms1 ja vanos on üldse pimedaks pandud, vanose õli august võtan turbole õli üldse.

[Markkus Suvi]

Suured tänud, natukene targem jälle

[Markkus Suvi]

Üks küsimus siiski painab veel selle kohta, et kui jätta vanos peale ja töötavaks ning mootor ülelaadida kas ta siis muudab seal midagi paremaks/halvemaks? On see takistus või kasu, juhtmine toimuks läbi msi.

[Markkus Suvi]

Oskab keegi öelda? Või näiteks seda kuidas teha vanos pimedaks?

[murjam]

Vanose lülitamine annab alla ca 4000rpm (ehk põhilistel tänavasõidu pööretel) väga korraliku jõulisa. Seda ka vabalthingavana, rääkimata turbokast. Ühe vanose lülitamine on lisaks veel maailma kõige lihtsam asi - ajule pelgalt üks on-off signaal.
Suur rumalus on toimivat vanost mitte juhtida voi üldse eemaldada. Eemaldatakse neid tihtipeale vist seetõttu, et peljatakse katkiminemist.

[Markkus Suvi]

Tänud! Vanos sellel mootoril täitsa töökorras ja järelikult nii ma selle jätangi.

[digimarket]

Kui asi peaks sul millegi pärast katki jääma ja plokk reaalselt ka malmist m52 oma, siis olen ostust huvitatud