m50b25 e34-lt e36 peale

[Daniel]

Tere!

Soovin paigaldada e34 pealt võetud non vanos m50b25 mootori koos e34 juhtmestikuga e36 peale. Päris plug and play ei pidanud antud juhtmestikuga olema. Kas kellelgi on mingit skeemi/asja, mille järgi saaksin asja toimima? Juhtmete värve oleks ka hea teada, mille järgi andurid ära ühendada.

Tänud ette!

[jargo]

andurid ja asjad jäävad kõik e34 juhtmestiku külge.
Erinevused on enamasti komponentide paiknemisel. X20 kleemistik tuleb üle vaadata,ülejäänud asjad hakkavad tööle.

rohkem on tööd vast raudosaga.Karteri põhi koos õlivõtturiga,õhufiltri kopsik,õhulõdvik õhulugeja ja segusiibri vahel,mootori käpad ja hunnik asju veel.
Elektriteema on kogu krempli juures kõige lihtsam.Mootori juhtmestik on vaja lihtsalt ilusti ära sättida,või otsida e36 juhtmestik.
Salongi poolt tuleb vajalike juhtmeid pmst ainult kolm neli!Et masin käima saada.

[e28520]

Uuriks ka selle teema alt lahendust enda probleemile. Mure siis selline et pea on juba paljaks kratsitud ja foorumid läbi kolatud. Teema sama nagu enamusel kes on m50b25 peale tõstnud. Starter ajab mootorit ringi, aga puudub säde kui ka kütusepumba releele käsu andmine. Ainuke asi mis rakendub on dme relee (valge) Mootor pärineb 92a. e34-jalt m50b25 vanos. Aju 413 lõpuga red label. Roheline jäme juhe ühendada lülitub valge relee sisse, ajul olen mõõtnud voolud olemas. Maandused peaks ka paigas olema. Andurite pistikud on ka aju pistikuni läbi helistatud (ei ole valesti) Kui rohelisele juhtmele ´+peale panna lülitub valge relee musta kollasele + peale rakendub starter. Olen proovinud ka vända andurit, vahetasin aga pole tolku. Kui süüde sees undab tühikäigumootor??? Kütusepumba releele tuleb vool peale kui eraldi massi anda hakkab pump tööle, aga aju ei anna käsku. Auto kuhu mootor peale läks on 95a. 325tds millel ka ews. Ews-i proovisin ära nullida õpetuste järgi, rooli alt viskasin karbi minema, kindalaeka taga ews-i karbil lõikasin läbi peenikese rohelise juhtme ja sildasin 1. ja 3nda juhtme starter veab aga sama seis mis enne. Võtsin kere ja mootorivahelise pistiku lahti ja proovisin mootorit käima saada, aga ei midagi. Mis juhtmeid on ainult käivitamiseks vaja? Roheline jäme süüde, jäme must-kollane starter? Enam ei oska kuskilt otsida viga , aga midagi peab kapitaalselt valesti olema!

[Cofy]

Minul oli sama teema, kui m50-t e30-ne peale panin. Mootor käis ringi, kuid ei olnud sädet. Peale mitme google tarkuse najal katsetamist, ikka ei õnnestunud. Sai isegi teise ajuga proovitud ja vändaandurit ka. Lõpuks võtsin aasta ja kuu järgi nii auto, kui ka mootori elektriskeemid netist lahti ja ajasin näpuga järge ning tegin vastava vahetüki mootori ja salongijuhtmestiku vahele ja hakkas esimesel katsel käima.
Soovitan sul samuti seda teha. Vaata üle, kas pinnid klapivad.

[e28520]

Ei ole väga pädev skeemide lugemisel, uurin mis ma uurin nii autodatast kui netist lõpuks on kuul täitsa koos. M50 mootori juhtmestik on pm selge mis sisse mis välja peaks jooksma, olemas ka tabel värvide ja funktsioonidega, aga m51b25 kohta ei leia midagi. Mingi osa pinnidest jooksevad kokku, starter, süüde, õlisurve. Kolm nädalat olen maadelnud elektriga tulutult

[Hendri]

Minul non-immo m50 paigaldusel immoga bensuka kere peale piisas vaid mootori ja kerevahelise pistiku pistkus pin 7 rohelise juhtme läbi lõikamises. Kõik ews plokid jäid külge ja puutumata.

[e28520]

Diagnostikaga vaadates ütleb ainukeseks veakoodiks "26" - voltage supply control unit.
Real time data-st mõned näidud, süüde sees
- Battery voltage 0.00v ?
- Ignition timing control Active
- Revoloution signal 0 RPM
- Road speed signal 225km/h

[jargo]

no sul ju kõik kirjas.
toide puudu.

mõõda aju pistikust,milline toide puudu on! või mass!