Ford Focus ST225 - raxx83

[raxx83]

Pika mõtlemise, kipitamise ja sõbra soovituse peale sai selline hobiauto soetatud. Tegu on 2006a isendiga ja eesmärgiks siis kõigele muule lisaks eelkõige rajapäevadel sõitmine oma lõbuks. Edasi veab teda 2,5L 20v turbo mootor.
Samas selle info valguses on juba ilmselt selge, et päris stock ta enam pole, nats on teda ikka kaasa aidatud ja on lisandunud järgmised asjad:
KONI reguleeritavad amortisaatorid
FK KÖNIGSPORT vedrud: 19" Oxigen Conclave valuveljed Focus RS õhuvõtuavad
Lühike käiguvahetus
MTB Friedrich 3" Downpipe
MTB Friedrich 200 Kat
3" Mongoose sportsummuti
Forge BlowOff
Suurem Intercooler
Focus RS sidur ja hooratas
Simoneit Racing Software
360x30mm kettad ja 6-e kolviga brembo sadulad ees ja 330x28mm kettad ja 4-ja kolviga brembod taga
Hetkel pea 300hj ja 490Nm.
Siiani on olnud kõik hobiautod mul tagaveolised. Samas on seda autot väga lihtne neliveoliseks teha ja ilmselt enne järgmist talve see ka tehtud saab.
Mõned pildid kah, selline on ta siis nö suve seades:

Ja selline nö talveseades:



Talve velgedest saavad ühtlasi ka raja veljed, sest kevadel venitab neile peale Toyo R888R-id, tegelikult peaks ühe jooksu orig. velgi juurde vaatama suveks, sest orig. meeldib kuidagi rohkem kui see nö suveratas.
Päris huvitav mod. on ka see, et salongist saab summuti vabamaks keerata kui kihutamiseks läheb
.
Kuna pidurid said head siis nüüd tuleb vaikselt hakata mõtlema sellele, et hoo ülesse kah saaks

[RasmusL]

Talve seades näeb parem välja Kena auto !

[RFL]

Siiani on olnud kõik hobiautod mul tagaveolised. Samas on seda autot väga lihtne neliveoliseks teha ja ilmselt enne järgmist talve see ka tehtud saab.

Kui lihtne see neliveoliseks ehitamine siis on ja kas kannatab jõudu ka?

[raxx83]

Täpselt nii lihtne, et Volvo V50 T5 AWD jupid lähevad kõik bolt on külge, V50 T5 ju täpselt sama põhjapeal ja sama mootoriga. BSR tootis kunagi mingi koguse Focus ST450X millel oli 450hj ja nelivedu. Selle 450hj-ga igaljuhul see nelivedu veel kestis.

[Corrado]

Nende nelikute viga ongi pigem see, et asjad on kehvade materjalidega tehtud ja vahekasti ning käigukasti vaheline muhv kulub ära, mis omakorda lõhub nurkdiffri peavõllil nuudid ära Kui õnnestub saada sellised jupid kus nuudid täiesti kulumata ja paned uue muhvi(praegu müüdavad tugevamad kui need mis vanematele mudelitele tehasest pandi), siis mitte väga hullult kohaltstarte paugutades kestab mingi jõuni kindlasti

Sellest vidinast siis jutt: http://cdn2.bigcommerce.com/server5800/ ... 00.750.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

[raxx83]

Eks see selgub siis kui nelik külge poogitud, et mis ja kuipalju . Kui ikka jõudu ei kannata orig. süsteem siis jah saab alati ju välja mõelda kestvama lahenduse. Iseenesest peaks see v50 t5 nelivedu juba üht teist kannatama(jagab samu osi s60r-iga va. tagadiffer). Volvo gen1 nelivedu mis tuli kuni 2002a on väga habras, kuid gen2 mis tuli 2002-st edasi peaks juba midagi taluma.
Võtsin ennast kokku ja tegin ka uutele 360mm ketastele vahetüki mustandi ära(praegu ees eelmises hobiautost järgi jäänud 350mm kettad). Uus esimene ketas on nö ujuv ja alumiinium keskosaga, tänu sellele ka oluliselt kergem. Kusjuures see 360mm ketas koos brembo 6 kolviga sadulaga kaalub vähem kui stock ketas ja sadul.

[LordVampire]

Panen ka märgi maha. Kui sul õnnestub töökindel, vastupidav nelik teha sellest, siis see küll kova. 19" on abiks aga 1 telje vedu peab järgi andma millalgi. Preludil oli 150kw ja juba see vedas 3ndaga kurvis otseks. Käis närvidele küll, üks puuleht voi natuke märg ilm.... sussitad ja kiirendust pole.
Skykul lülitasid esiveo välja, 400hp peal,... ja ainult tagaveolisena mõtetumat autot ei olnud olemas.
Hea kerega autosi on kus joudu rohkem maha jouab aga ei tea... Ei suuda osta 1vedu kuidagi. Teades, et sa sinna nagunii peale keerad siis sellest esiveost peab puudu jääma, ükskoik kui hästi see paigutatud on. Aint vastupidavus, vastupidavus ja vastupidavus. Eriti kui sa kavatsed 19" launche tegema hakata : D

[raxx83]

Lõpuks said ette ka õiged kettad alla ja piduri upgrade on lõplikult valmis nüüd.

19" veljed on müügis ja alla jäävadki 18", mis puudutab selle neliveo tugevust mis külge läheb siis mitmed Volvo S60R-id sõidavad probleemivabalt 500hj-ga ja S60R-i all on täpselt samad jupid(tagadiffri kinnitus küll teine, aga differ ise sama). Paar vaprat sõidavad lausa dragi nats üle 500hj S60R-iga(muidugi tänavarehviga) pole ka neil probleeme olnud ja sõidavad veerandmiilil 12,1-12,2s aega. Kuna S60R on ka raskem kui focus siis võiks nagu koos püsida see nelik 500hj-ga focuse all. Nõrk koht on see jubin mis juba eelnevalt mainitud siin teemas Corrado poolt, ehk siis see: http://cdn2.bigcommerce.com/server5800/ ... 00.750.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
Õnneks on seda juba tugevamat saada ja seega pole ka see probleemiks kui kohe tugevam panna, samuti on saada LSD-d nii esi kui tagadiffrile sellele neliveole nii, et kui lõplikult valmis ja nelik plaanitava 500hj vastu ilusti võtab siis saab ilmselt sellest focusest üsna kiire putuka

[Mardo]

Pane oma prioriteedid paika

[jeff01]

Pane oma prioriteedid paika

Raigo alustab ju alati piduritest
Sry kui mööda panen kuid auto pildistamise koht + kasutajanimi + justnimelt pidurid tekitasid tunde, et selle inimese uue kasutajaga tegu

[Maik]

See kardaanidevaheline vahemuhv lendas mul just 5p tagasi enda volvol täiesti ootamatult (ja mul peaks tugevam olema samuti, 60r oma oli vist rated 1200nm ja xc90 oma 1500nm? äkki. Tõsi, ka volvo tootis tugevama jupi kuid seegi pidi pask olema. Ükspäev nagu sattusin 3-mandate osapoolte tootja jupi peale aga hetkel ei suuda leida.

http://www.volvoclub.ee/foorum/viewtopi ... 18&t=21652" onclick="window.open(this.href);return false; siin on 2 muhvi pilt olemas
siin http://v70r.com/forums/topic/13041-p2-a ... -analysis/" onclick="window.open(this.href);return false; muhvi materjali analüüs ka olemas,
lk2 jne. Päris põhjalikult lahatud seda miks see puruneb

See selline 150 eur jupp ,samas ongi võibolla parem,et kui puruneb see mitte muu käiguosa.

Mul juhtus see õnneks talvel ja lumega,seega sain kohe aru,et nelikvedu kadunud. Kui taoline asi juhtub suvel ei pruugi aru saada ja siis juhtubki see Corrado poolt mainitud võlliotsa kulutamine. Kardetavasti sai isegi mõnisada km sõidetud katkise muhviga aga ehk on veel korras..

[raxx83]

Ford sai mõni aeg tagasi endale natuke kirevama välimuse.

Reklaamina töötab päris hästi see auto igaljuhul :D .
Lõpuks õnnestus leida ka AWD paak. Pildid räägivad enda eest :D .
Originaal:

AWD oma:

Nagu piltidelt järeldada võib siis on alanud neliveoliseks ehitamine

[LordVampire]

Asi läheb huvitavaks igaljuhul Hoia inimesi kursis. (Y)

[Joel]

No kas driftib juba?

[Henz]

Paistab ,et sammuti müüdud. Veeres siin mingi arg juba uue nelikveolise autoga ringi.