Seekord sai auto soetamine alguse valest otsast :D
Ostetud sai selline ese (hetkel test mootori küljes lihtsalt)



Peale pikemat otsingut sai ka leitud enamvähem sobiv "projekti" toorik.. autoks siis 1991a 730 automaadiga.Värvuseks on must,ning lisatud on ka laia neeru komplekt,nahksisu,angel eyes jms
Vigasid jagub nii kere kui elektri poolele,kuid jõudumööda saab ka nendega tegeletud.Mootor ja kast on korralikud,sildasid peab nii ehk naa polü puksidega täiendama.

Plaanitud on esialgu :
Tehnika pool
*"3,5" m30 mootor
*hx 35 super või hx 40 super turbo
*hiina cooler
*3 tolline sisselase ja väljalase
*siemens dekra 6xx pihustid
*bosch 044 pump
*ms 2 või ms3
*ühemassiline hooratas
*käsikast,(tavaline Od kast,mitte dogleg)
*lsd või kemppi typ 210 differ

kere/sisu
*recaro must nahksisu
*tume lagi

veermik
*powerflex puksid
*taha vent. kettad kui pole
*jäigemad või reguleeritavad amordid

edit
Autoga sai siis pisut tegeletud ka.. aku sai uue vastu vahetatud,ning konditsioneeri pumba rihm ära võetud.Kondi pumbal siduri laager peetis ja kägiseb.Järgmiseks plaanis hakata elektripoole anomaaliaid likvideerima hakata.
Asjad mis ei tööta või panevad segast:
*pardakompuutri display(spidos) ei sütti kui tuled on sisselülitatud
*käigukasti drives neutraali pannes annab veateate,et klaasipesu vett on vähe
*kesklukk ei tööta (sisevalgus jms töötab)
*tagaaknad ei tööta
*lähituled lähevad koos parkidega põlema
*eraldi immo ja signa peal
*obc ja pardakas ei näita kütsekulu,eeldatavasti on pandud obc kella asemele,puudub vastav juhtmestik

edit
Tänane päev algas siis jällegi tühja akuga (täiesti uus aku).Siis sai selgeks,et elektri kaladega tuleb hakata koheselt tegelema.. Kõigepealt sai auto puhtaks pestud ja kere defektid üle vaadatud ..
Ei suuda mu seebikas puudulikus valguses ühtegi adekvaatset pilti teha kahjuks










Lisaks päeva lõpuks avastasin ka sellise "tuuningu" :think

Vasak esitiib,suunatuld pole .....

Parem esitiib,suunatuli On ..... wtf


Noh see selleks,sai siis hakatud signade ja immode rägastikku lahkama .Juba esimesest korrast viskas üle see,et pidi ikka korraliku sõjatantsu maha vihtuma enne kui auto käima sai :D

Selline vaatepilt avanes peale pisut lammutamist



Ja mõned tunnid hiljem



Lisaks siis oli veel tuunitud juurde joodetud juhtmetega "GM" plokki,jms
Algusest saati samuti kirunud,et ustes originaal tweeterid ei toimi,ning ees kõlarid pmst peetis.Sai siis neid asju ka pisut uuritud.ees oli tehtud kõlarite upgrade,uued juhtmed veetud ja puha.. kuid ühendamata olid orig tweeterid ,ning viimane jupp juhet mis oli kõlari küljes oli totaalne pask.Sai siis asjad ära ühendatud mis vaja ja pask juhtmed välja vahetatud ja oh imet,nüüd on ees ka heli olemas.

Kõige viimase asjana sai ära vahetatud "circular steering thing"

_________________
Panzerfaust Racing

Sai siis esimest korda selle auto alla ka vaadatud.Midagi väga katastroofilist silma ei hakanudki.Natuke oli summuti ja pükstega pornotuuningud tehtud,ning lisaks paraleelvardale lähevad sama korraga vahetusse ka mõlemad roolivardad,vbl vahetan sama soojaga ka pendelhoova puksi.Siis pole hiljem vaja nende asjadega tegeleda.Üllatusena tuli ka see välja,et difris õli eriti sees ei püsi,sisendvõlli tihend ikka väga surnud.Samuti sai tehtud pisihooldus,mootorisse läks sisse täis sünt 10w40 õli.
Elektri jamadega hakkab vaikselt kord majja saama,peale signa ja immo porno likvideerimist on autol aku ilusti täis püsinud.Tundub,et backupiks kaasa võetud 220 ah aku võib jälle nurka tõsta.Selgeks sai ka see,et amordid tuleb ka ära vahetada.Need lähevad koos vedrudega teised alla miski hetk,sellega seoses kaob ka madaladus ära.

_________________
Panzerfaust Racing

Hx35 Super jääb sellele mootorile kindlasti väikseks!

_________________
- KKD Motorsport - EstPerformance -

Oleneb milleks väikeseks. Kui eesmärk on mõnus linnaauto saada ~500 hj kanti, siis on see täpselt sobiv turbo. 3.5 M30-l tuleb 12 cm3 turbiiniga full boost kätte 2300-2400 p/min juures ja hoiab kenasti lõpuni.

_________________
http://www.facebook.com/vemsporsche
http://www.porsche-foorum.org

M20 2,7L ja HX40Super(16cm3) 7500rpm jäi lõpust ju väikseks? tookord raadil
TIP'i tahaks küll teada selle mootoriga lõpu pööretel.

_________________
- KKD Motorsport - EstPerformance -

See pole kindel, et asi turbiinis oli ja Sandri autol olid teised nukad, boost'i omajagu jne. Tänavamasinale pole mõtet suuremat panna, kuna eesmärgiks pole mitte võimalikult palju jõudu saavutada, vaid sõidetav jõud saavutada. Kas ta kasti tugevdamisele on mõelnud, kui 600+ hj tulema peaks? Kuidas see automaat vastu peab asjale, libiseb kohe läbi? 400hj kannatab kindlasti, üks E30 325 turbo on ~400hj-ga sõitnud päris pikalt.

HX35-ga oli M30B35'l TIP 1.2 bar boosti juures 1.8 bar, HX40 Superiga (16 cm3 turbiin) aga 1,4 bar juures 1,6 bar.

_________________
http://www.facebook.com/vemsporsche
http://www.porsche-foorum.org

omajagu suur vahe TIP'is ikkagi, ega HX40'st ei pea küll korraga kõike välja võtma
Süües kasvab isu, mõtekam korraga 40super võtta Seoses kastiga on öeldud, et
tuleb manual kast ja bumeri valikus on päris häid kaste mis kuni 1200+hp vastu peavad.
Näiteks 525tds ja 530tds kastid, hea tahtmise juures saab selle kasti otsa flantsi ära ka
vahetatud sobimaks M30'le.

_________________
- KKD Motorsport - EstPerformance -

Selle kollega võiks Garreti gt12 turbo ka sinna minumeelest panna.
Ja kondipumbarihmarattalaagri jutt - on see ikka kindlalt õige foorum ?

Ma panen enda mossele ka kunagi võibolla Holset HX50 peale, sest vaadake kui kiiresti Ville originaalplokiga..........

Kuna tõesti ei viitsinud teha eraldi uut teksti siinse foorumi jaoks siis kopeerisin jutu otse ja kogu täiega siia ka.Tegutsemisplaan sellest paraku ei muutu.
Siia täiendan põhiliselt turboga seonduvad asjad.
Ps. Edu sulle siis mossega,eeldatavasti selle valmis siis kui saab autosid käia vaatamas ainult muuseumis

_________________
Panzerfaust Racing

tundub suht mõttetu projekt, mis kaif sellest 3,5T-st on nii raske kere peal? oleks võinud juba v12 5,4 vahele visata, pole mingeid turbosi d vaja ja odavam ka. Saaks aru veel et E30-le vms

_________________
Nissan 200SX S14

Reaalselt on ilmselt M30 turbokat odavam ehitada kui V12 mootorit hooldada.
Osta näiteks sinna V12 mootorile tutikad küülnajuhtmed ja jagajakaaned.

_________________
Subaru Impreza GT MY99 | VW Passat 6.0 W12 '02 | VW Golf 2 4motion '91
ECUMASTER tooted http://ecumaster.ee | M-Tuning - http://www.m-tuning.ee | @Facebook
Tavahooldus, performance & tuning teenused + osad, mootorite ehitamine ja remont - Tallinn.

Mul on päris pikaajalised kogemused nii m70 kui ka s70 mootoritega.Need mõlemad jäävad vabalthingavana alla ka suht lahjas seades m30 3,5 turbole.Ülelaadida ma sellised mootoreid ka ei viitsi.Samuti pole erilist huvi hakata läbi otsima s70-ne manuaal kasti kuna 4hp24 ei kestnud mul ka 4,0 mootorit( mitte bmw) eriti hästi.
Ma jälle küsiks,et mis kaif on omada võimast autot kui seda võimsust ei saa väga edukalt maha pandud(tagavedune e30 3,5 turbo näiteks).Mul üks selline ilutseb juba garaazis .....

btw.Kogemused hx35-ga ja hx40-ga just m30 peal oleks siia teemasse või privasse igati oodatud.Pole siiani otsustanud kumba võtta.Ühe tavalise uue hx 40-ne saan varsti kätte(järgiminemise vaev vaid jäänud) aga see on suure kuumakojaga.Kui see too on liiga suur siis jääb teise auto tarbeks.

_________________
Panzerfaust Racing

Minu meelest ma kirjutasin ju ülalpool, kuidas kumbki turbo M30 peal töötab. Need on otsesed kogemused konkreetse autoga (üks ja sama mootor vahepealseid muudatusi tegemata).

_________________
http://www.facebook.com/vemsporsche
http://www.porsche-foorum.org

Nii palju kui ma lugeda oskan oli juttu sellest millal hx35 full boosti kätte ja hx35 vshx45 turbine inlet pressurest.Seda mis pöördel samal mootoril hx40-ga full boost tuli/tuleb ei näinud
Ehk siis su soovitus oleks siis hx35 super 12 kojaga (sama ma ise alguses mõtlesin aga hakkasin kahtlema.. et vbl jääb ikka väikseks koja poolest jms).
Samas ct26 mis on samas suuruses suudab suht piisavalt sellist mootorit toita (omast kogemusest)

_________________
Panzerfaust Racing

CT26 oli mu tuttaval M20B25-l peal ja see tootis ~400 hj, kuid oli ikka väga piiri peal (iga pikema vajutuse peale tõusis temperatuur lakke). M30B35 jaoks on see küll mõttetult väike.

_________________
http://www.facebook.com/vemsporsche
http://www.porsche-foorum.org