Turbol ei ole vesijahutust.

Jahtumiseks võib nimetada ka seda kui nt maja ette rahulikult veered. Mul endal on nii, et suurelt teelt maha keeran, siis 300m majadevahel jukerdamist siis ongi juba jahtumist saanud(vesijahutusega). Arvan, kui turbo viimane minut või kaks rõhu all töötas, siis peaks ikka natuke tiksuma kohapeal, vähemalt 30 sek.

_________________
Servemet OÜ
Puurid, keermepuurid, freesid, laagrid jne
www.serve.ee

Looduslikud, keskkonna sõbralikud ja tõhusad puhastusvahendid www.chrisal.ee

Eks kõige hullem on see, et kuum turbo jääb mootori seiskudes ilma igasugusest jahutusest, ei löö ju enam ei õlipump ega veepump ega jahuta teda õhk ja see õli mis väga kuuma turbosse mootori seisukudes sisse jääb kõrbeb seal lihtsalt ära. Ei pruugi palju seda sinna õlituskanalisse kõrbeda, aga ajapikku koguneb ja võib ummistada kogu kanali.

KAs mitte osadel autodel pole eraldi vee pumpa peal mis jahutab turbo teatud kraadini ka peale mootori seisma jätmist, et sama ideega nagu jahutsus radikal olevad elektrilised ventikad, et ennem järgi ei jäta kui "vesi" piisavalt jahe.
Sellist süsteem ei tohiks olla väga keeruline ehitada.

Jah, audidel on näiteks järeljahutuspump (jahtusvedeliku) täitsa olemas. Teinekord suvel jääb tööle küll kui kiiresti sõita.

_________________
quattro was here

Kui kindlad on mehaanilised detoklapid? Pean silmas võimalust, et teen klapid valmis ja mootoris möll käib aga ma klappides ei kuule midagi. Ilmselt seadistab asja minust targem inimene aga ettevalmistuse kuulamiseks peaks ise tegema.
Oskab keegi soovitada mingit head linki kuidas kõige parema tulemuseni saab või ise kogemusi jagada.

Mida arvata Innovate Motorsports MTX-L wideband komplektist?

Hind on küll hea ja kell on ka täitsa sobivates toonides.

Vahepeal on siis käigukast laiali lennanud. Võtsin mootori maha ja vahetasin kasti ära.
Peale seda sai sõita poolteist nädalat, kui kaanetihend järgi andis. Tihend on vahetatud ja kaane pind igaks petteks üle lihvitud.
Siis sai sõita 15km, kui ilmselt ühe tuksis momentvõtmega kinni keeratud nukaratas ennast lahti keeras. Mõneks ajaks oli kopp ees.
Siis käis mootor lahti, saaled, rõngad mõned klapid vahetusse ja klapipesad üle tehtud. Praegu sõidab ja sööb õli. Eks esimene mootori remont läheb ikka aiataha.

Sõber ostis, esimene läks garantiikorras vahetusse, aga järgmine isend oli ok ja töötab ilusasti. Tundub, et see DB sari vist vahetataksegi tolle MTX-i poolt välja.

Ahah. Kustkohast ta selle ostis?
Kuidas on üldse väljamaalt tellitud asjade garantiiga?

Ebayst tellis. Garantii on ikka asjadel, vahet pole kust ostad. Tal tuli EU-st siin EU seaduste järgi garantiiaeg.
Mul vaja endal ka üks garantiikeiss müüdud innovate DB-ga ajada eks siis paistab, kuidas asi välja kukub.