Miks paremat jahutust vaja? Oled kasti tempi loginud?

Ei ole loginud, aga aegajal pidevate kiirenduste järel annab veakoodi, et temp liiga kõrge...

Mina soovitaks küll eraldi õliradika ette panna, sest olen palju kuulnud, et vahesein võib hakata jahutusvedeliku lekkima kasti õlisse. Kui eraldi radikas, siis sellest murest/probleemist vaba ja jahutus ka kindlasti parem.

_________________
Servemet OÜ
Puurid, keermepuurid, freesid, laagrid jne
www.serve.ee

Looduslikud, keskkonna sõbralikud ja tõhusad puhastusvahendid www.chrisal.ee

See jahutusvedeliku kasti sattumine on 9-3 mure. Jahutus on kindlasti parem, kui panna eraldi radikas.
Muret tekitab aga kasti üles soojenemine külma ilmaga. Teatud määral sõltub ta hetkel ju jahutusvedelikust. Minuteada läheb mootori temp enne üles, kui kasti oma. Kui nüüd panna eraldi radikas, siis kohapealt soojendades õli soojaks ei saagi?

Võimalus ka termostaatklapp vahele panna.

_________________
Servemet OÜ
Puurid, keermepuurid, freesid, laagrid jne
www.serve.ee

Looduslikud, keskkonna sõbralikud ja tõhusad puhastusvahendid www.chrisal.ee

Õhuleket otsides sai selgeks, et pihustite tihendid pole piisavalt õhukindlad. Tundub nagu nad oleksid liiga õhukesed. Seal tuleb ikka mõnuga õhku läbi.

Kardan, et jämedamate tihendite otsing on keeruline. Kas silikoon peaks seal vastu?

Ära karda.
Võta õige tihend ja mine baltflexi. Võib olla, et leiad hydroscandist ka.
Neil on seal üliväikese sammuga erinevaid suuruseid ja paksuseid.

Oskab keegi soovitada Tallinnas mõnda pihustite pinki? Hetkel mootor maas ja saaks pihustid ära kontrollida.

Truumu Diagnostika-s on pink olemas pihustite mõõtmiseks. Seal näed pihustite omavahelist erinevust aga täpset pihusti flow-d ei näe.

_________________
Subaru Impreza GT MY99 | VW Passat 6.0 W12 '02 | VW Golf 2 4motion '91
ECUMASTER tooted http://ecumaster.ee | M-Tuning - http://www.m-tuning.ee | @Facebook
Tavahooldus, performance & tuning teenused + osad, mootorite ehitamine ja remont - Tallinn.

Vaja olekski omavahelist erinevust. Per silinder saan siis kompeseerida protsentuaalselt. Kahtlane tunne, et üks on teistest pisut nõrgem. Kuna hetkel mootor laiali võetud, siis on aega neid kontrollida.