Esimene nr märk pane vasakule/paremale stangeäärde , näeb kurjem välja

Mnjaah, pole paha mõte üldse...

_________________
BMW E92 COUPE 335xi
"Küla laadija rästik" :D

Tead sa äkki peast öelda, kas R32-R33 mootor, kast, sillaosad, jms kannatavad originaalis mootorist 600-650hp võtta?
Ühel tuttaval on väike plaan rinkapüss teha, aga pole veel uurinud, mille baasil. 4vedu tahab.

Selle numbrimärgi paremasse nurka liigutamine muudab selle ka natukene rohkem märgatavaks (tõmbab tähelepanu). Ei tea, kas sa seda tahad

_________________
MKIV For Life!

Kiire ja lühike vastus on et kere, sillad kannatavad suht rahulikult. Mootorit natuke tuleb teha. Otseslt ka ei midagi müstilist.
Kui detailidesse minna siis :D ... Kõike võib teha, otse kast poleks paha ültse jne. Ja tulemus tuleb ka väga hea aint et jah hea asi maksab euri.
Ei üldiselt kannatab toorikuks vägagi võtta, juhitavus on ok 4vedukohta (loe: ei ole alajuhitav) kurvistväljumis kiirused on head, suht vara võid peale vajutada. Esialgsed pidurid on suht jurad, 4kolviga ees, aga ikkagi jurad, vedrustust ma vist ei pea mainimagi, R32-l, originaal õlipump ei kannata üle 8300 pöördeid... seda saab ümber teha, lihtsalt alguses kohe ei tasu mootorit kotti lasta (loe: mida mina tegin) .... muud ei olegi... tegelane peab ise proovima kuidas talle meeldib. (Üldiselt vihjeks R32 on sipa kergem, kui r33 ja kui pappi palju siis r34 on kõige ilusam+ r34 on mõned eelised veel) Ma võin siin mitu lk igast jura ajada veel :D aga enamvähem midagi taolist.

_________________
BMW E92 COUPE 335xi
"Küla laadija rästik" :D

Töökaaslasel ka R32 ja sõitis siin viimased pool aastat igapäevaselt 500 ja kopikaid jõudu
Nüüd mingid anomaaliad tekkinud, õlirõhk madal, turbod käisid laiali jne, plaanib korraliku
sisu ja paljud asjad veel välja vahetada

Väga kenad masinad on need skylined

_________________
- KKD Motorsport - EstPerformance -

R34 on R33-st ka raskem veel Aga kuradima ülbe näeb ta välja sul, isegi selle stock veljega

_________________
Skyline

Tänud, R34 on raskem jah, aga ta näeb ka hea välja... :D
Tegelt ta on vähe küpsem versioon ka- active LSD(see oli ka tglt r33 V-specil) 3 additional oil coolers, sildade jahutused ... ajaga vähe täiustunud, mootoris ka mingid siuksed asjad nagu coilid ja õlipump, selle kinnitus ja seal oli neid erinevusi veel, plokid on erinevad, turboid ma ei maini, kuna stock turbod on kõik veits jurrid... siis oli neid erinevaid versioone, millel häid eeliseid, eriti N1 ja v-spec II Nür edit, M-spec, Ztune jne... :D No kui iseeneset meelevaldselt valida siis võtaks minesi r34 GTR-i ja oleks esialgu ok. :D (Edit: 80 000+eur)

_________________
BMW E92 COUPE 335xi
"Küla laadija rästik" :D

Suve sai kenasti ära sõita

_________________
BMW E92 COUPE 335xi
"Küla laadija rästik" :D

Krt see flokitud armatuur näeb 3kuuga sinna koguneva tolmu tõttu nagu vana sokk sul välja lõpuks. Tee sellisele autole ikka korralik asi. Eeskujuks võta üks must RX-7

_________________
Aftermarket.ee // Driftworks

No-jaah, , eks vaatab, tikand näeb hea välja küll muidu, eeltöö tuleb nagunii enne ära teha...

_________________
BMW E92 COUPE 335xi
"Küla laadija rästik" :D

vaatasin salongi pilte
wow
parem oli jatta auto rhd.

_________________
ECI

Automüüjad soperdasid midagi kokku jah... Anuh, elab üle, küll asja saab lõpuks.

_________________
BMW E92 COUPE 335xi
"Küla laadija rästik" :D

Kõigest saab asja kui kulutada see ekstra tund viimistlusele.

_________________
Aftermarket.ee // Driftworks

S***a see armatuur - ega see mingi TQHQ, striitreiss või mõni margifoorum pole
Siis on jama, kui "turps" väikseks jääb

viitega vastus aga turps on alati väike :D ... lihtsalt litraazi on vähe, et kaasa tulla kiiresti :D ... minu silmis selle mootori mõistlik sobiv turbo reageerimis aeg jääb ilmselt kuni 700hp kuna dragi pilli ei ehita.

_________________
BMW E92 COUPE 335xi
"Küla laadija rästik" :D