TurboClub • Vaata teemat - VW golf II G60 1.8T '84 j-o-s-s

Vaata vastamata postitusi | Vaata aktiivseid teemasid

Foorumi pealeht » Vaba Teema ja Foorumi kasutajad » Lugejate Autod

Kõik kellaajad on UTC + 2 tundi [ DST ]

VW golf II G60 1.8T '84 j-o-s-s

Moderaatorid: Mihkel, Ringo

2. leht 3-st

[ 36 postitust ]

Mine lehele Eelmine 1, 2, 3 Järgmine

Printerivaade

Eelmine teema | Järgmine teema

Autor

Sõnum

m14m5

Teema pealkiri:

Postitatud: 22.11.2009 17:30

Liitunud: 21.06.2009 22:44
Postitusi: 1
Asukoht: tõrva

kui aind kapott teist värvi pole midagi vaja karta, mind võeti ka rajalt maha, ja ainuke asi mille pärast saadi nokkida olid tagatuled, mis olid tumedad, kapoti kohta ei öeldud midagi, arvati vist kui nähti mu golfi et mingi põllurallikas, kuna terve auto rulliga üle värvitud, muud põhjust kinnipidamisele ei oska anda, kuid paberid olid korras ja lubati siiski edasi liikuda :-D

a üldse võiks uued numbrid olla, või sis need korralikult üle värvida, üldilmele annaks palju juurde.

Üles

Rommi

Teema pealkiri:

Postitatud: 22.11.2009 23:26

Liitunud: 14.01.2008 23:34
Postitusi: 195
Asukoht: Tallinna lähistel.

Aga mulle meeldib.Auto ei peagi ilus olema kui turbo peal on.

Üles

j-o-s-s

Teema pealkiri:

Postitatud: 24.11.2009 22:22

Liitunud: 06.03.2008 23:30
Postitusi: 23
Asukoht: Tallinn

Tulevad ka uued numbrimärgid. Hetkel käsil polüretaan pukside tegemine ning ei pööra rõhku välimusele. Vahetamisse lähevad kõik kuluosad veermikus.

Pilt värskelt valatud ühest mootoripadjast.

Pilt

_________________
55518837

Üles

_siim_

Teema pealkiri:

Postitatud: 24.11.2009 22:38

Liitunud: 21.01.2008 15:16
Postitusi: 415
Asukoht: Helsinki

Mis vahekorras poly valmis segasid?

Üles

j-o-s-s

Teema pealkiri:

Postitatud: 24.11.2009 23:03

Liitunud: 06.03.2008 23:30
Postitusi: 23
Asukoht: Tallinn

Ühele kilole kulub 300g kõvendit.

_________________
55518837

Üles

_siim_

Teema pealkiri:

Postitatud: 24.11.2009 23:19

Liitunud: 21.01.2008 15:16
Postitusi: 415
Asukoht: Helsinki

10:3 siis,
kui variandist ostetud siis olenevalt partiist võib see sul liiga pehmeks jääda.
Ma katsetasin sellega ning parim tulemus padjale tuli vahekorras 10:3,7

Üles

j-o-s-s

Teema pealkiri:

Postitatud: 24.11.2009 23:27

Liitunud: 06.03.2008 23:30
Postitusi: 23
Asukoht: Tallinn

Ostsin Variant oü'st jah. Ma ise panin ka natukene rohkem kui 10:3 kuid neil on pakkuda kahe tugevusega ja ma võtsin tugevama, sain ennem kuivand tükki näha/katsuda. Täiesti piisav oli, vahe pehmemaga oli võrreldav.

_________________
55518837

Üles

eclipse

Teema pealkiri:

Postitatud: 24.11.2009 23:45

Liitunud: 29.11.2004 11:51
Postitusi: 342
Asukoht: Tln 53 814 024

mis see väikse koguse hind on seal?

Üles

j-o-s-s

Teema pealkiri:

Postitatud: 24.11.2009 23:56

Liitunud: 06.03.2008 23:30
Postitusi: 23
Asukoht: Tallinn

1kg vaiku + kõvendi sellele kokku 234.-

_________________
55518837

Üles

KaroK

Teema pealkiri:

Postitatud: 25.11.2009 12:13

Liitunud: 29.10.2006 15:56
Postitusi: 656
Asukoht: Lõuna

j-o-s-s kirjutas:

1kg vaiku + kõvendi sellele kokku 234.-

Soodne, kui arvestada seda, et näiteks vana mitsubishi galandi A-varuosa mootoripadi maksab ca. 1400 krooni. :-D

Üles

Mihkel

Teema pealkiri:

Postitatud: 25.11.2009 14:47

Liitunud: 16.12.2004 2:41
Postitusi: 4626
Asukoht: Tallinn

Paljudel uuematel autodel on nn. hüdro padjad ja seal ei ole selline ehitamine enam nii lihtne.
Ka uuekooli G2-el on juba hüdro padi nii ees kui paremal nurgas (see mis sul pildil).

_________________
Subaru Impreza GT MY99 | VW Passat 6.0 W12 '02 | VW Golf 2 4motion '91
ECUMASTER tooted http://ecumaster.ee | M-Tuning - http://www.m-tuning.ee | @Facebook
Tavahooldus, performance & tuning teenused + osad, mootorite ehitamine ja remont - Tallinn.

Üles

eclipse

Teema pealkiri:

Postitatud: 25.11.2009 18:38

Liitunud: 29.11.2004 11:51
Postitusi: 342
Asukoht: Tln 53 814 024

Kas sa vana kummi lõikasid seest välja või lisasid lihtsalt vanale peale? Kas selline süsteem ka kinni hoidma jääb? Ise olen proovinud klaasiliimiga, kuid see ei jäänud kummi külge kinni piisavalt kõvasti.

Üles

j-o-s-s

Teema pealkiri:

Postitatud: 25.11.2009 20:14

Liitunud: 06.03.2008 23:30
Postitusi: 23
Asukoht: Tallinn

eclipse kirjutas:

Vana sisu lõikasin enamjaolt välja, alles jäi niipalju mis seda puksi omal kohal hoiaks. Tugevuse kohapealt on see ikka nii jäik, et ei liigu see kuskile. Samas on ka see liimuvam kui klaasiliim.

_________________
55518837

Üles

j-o-s-s

Teema pealkiri:

Postitatud: 19.04.2010 10:01

Liitunud: 06.03.2008 23:30
Postitusi: 23
Asukoht: Tallinn

Vahepeal on valmis saanud kollektor.1-4; 2-3 süsteemis. Kaane poolne flants 10mm roostevabast. torud ja põlved mustast materjalist.

Pilt

_________________
55518837

Üles

Mihkel

Teema pealkiri:

Postitatud: 19.04.2010 10:44

Liitunud: 16.12.2004 2:41
Postitusi: 4626
Asukoht: Tallinn

Tavaline 1-2 ja 3-4 kokku LOG tüüpi kollektor nagu enamus malmkolled on.
Kuidas sa 1-4 ja 2-3 eraldi kokku loed?

Üles

2. leht 3-st

[ 36 postitust ]

Mine lehele Eelmine 1, 2, 3 Järgmine

Foorumi pealeht » Vaba Teema ja Foorumi kasutajad » Lugejate Autod

Kõik kellaajad on UTC + 2 tundi [ DST ]

Kes on foorumil

Kasutajad foorumit lugemas: Bing [Bot] ja 54 külalist

Sa ei saa teha uusi teemasid siin foorumis
Sa ei saa postitustele vastata siin foorumis
Sa ei saa muuta oma postitusi siin foorumis
Sa ei saa kustutada oma postitusi siin foorumis
Sa ei saa postitada siin foorumis manuseid