vaata pilti nr.2
see mis sealt välja lõigatud osa vahele läheb metall plaat ja väljalõige keevitatakse sedasi tagasi, et 2-3 jookseks sealtpoolt. 1-4 jooksevad teiseltpoolt plaati seejuures 1 ja 4 saavad ka enamvähem seal lõpus kokku. et justkui 1 2-3 4 süsteemiga kui siuke spsteem peaks olemas olema

2 äärmist on ju seal pildil juba omavahel koos või olen mina pime?
Ei näe kuskil nagu mingit metallplaati?
Torude liitumiskohast ka pilte pole, et selgemalt näha oleks.

_________________
Subaru Impreza GT MY99 | VW Passat 6.0 W12 '02 | VW Golf 2 4motion '91
ECUMASTER tooted http://ecumaster.ee | M-Tuning - http://www.m-tuning.ee | @Facebook
Tavahooldus, performance & tuning teenused + osad, mootorite ehitamine ja remont - Tallinn.

Pilti mul sellest pole aga no igatahes torud saavad alles turbo poolses flantsis kokku. Enne seda vahepeal mingeid gaaside segunemisi ei ole.

_________________
55518837

Minuarust on ka päris hästi tehtud..
ega pildilt suurt ei näe.. näpuvahel hoiad, siis saad aru.

Ma tegemise kohta ei ütlegi midagi halba lihtsalt ei saa pihta, et kuidas asi nö split pulse peaks olema.

Pealt vaates lähevad 1-2 ja 3-4 kohe kokku enne turbo flantsi. Ehk saaks nimetada 4-2-1.
Ei näe mingit vahet võrreldes selle kollektoriga --> http://i36.photobucket.com/albums/e14/ram150c/DSC05879.jpg

4-1 stiilis on sellised kolled --> http://img293.imageshack.us/img293/7713 ... ulleh6.jpg

_________________
Subaru Impreza GT MY99 | VW Passat 6.0 W12 '02 | VW Golf 2 4motion '91
ECUMASTER tooted http://ecumaster.ee | M-Tuning - http://www.m-tuning.ee | @Facebook
Tavahooldus, performance & tuning teenused + osad, mootorite ehitamine ja remont - Tallinn.

See tundub väljast vaadates jah tavaline log kolle.
Nissani turbokatel on split pulse kolle, näe:
[/url]