Panen enda liikuri ka siia.
Sai teine ostetud 19.12.2005a.
Autoks on Volvo S70 T5, 1997a

Lisad:
4x elektri aknad, nahksisu, püsikiiruse hoidja, elektrilised välispeeglid (soojendusega), toonitud klaasid, automaat kast, Pioneer headunit + 8 kõlarit

Mootoriks: 2,3 Turbo 176KW/330Nm 2300-5400rpm
Kiirendus 0-100km/h 7,0s





vahepeal sai soetatud uued tuled:


tuled ees:


kahjuks läks üks parktule pirn läbi ja nüüd üks triip ei põle


alla on ka pand lesfjörsi punased madaldusvedrud -40mm






sai külge pandud HKS-i BLOWOFF klapp


õhufiltrisse läks BRS-i paneel filter


sai vahetatud esimesed kettad parema jahutavusega ketasete vastu. kahju et tagumisi laos ei olnud
mõned illustreerivad pildid:
enne:
pärast:
uue ja vana ketta vahe:


tuled on praeguseks müüdud kuna ei olnud rahul täistulede valgustamisega( näitasid liiga ette ja ühtlase triibuna)

Sai ka muretsetud kulmud mis siiani sõidavad pagassis kaasas


Vahepeal otsustas auto. kast minuga koostöö lõpetada ning alla sai pandud M56 käikukast mille juurde on vajalik ka kolmas pedaal. kahjuks puudub kasti seest vajalik lisa, LSD differ


sai ka uus nr külge pandud, millega sõidan siiamaani


Plaanidest ka natuke:
vahetada praegune turbo ( mitsu 16t ) garreti toodangu vastu ning kõik sinna juurde kuuluv
suuremad pidurid
ning nipet näpet veel

_________________
Volvo S70 T5M

Äkki räägid lähemalt, mis autost nüüdseks saanud on ja mis temaga tehtud on?

_________________
C70 T5M GT & E30 335i

Selle teema täitsa unustanud.
Mingil teadmata põhjusel tuli kolin mootorisse. Algul arvasin et hüdrotõukurid hakkasid klõbisema. Sai tellitud usast uued kuid tolku polnud midagi.
Sealt sai lumepalli veerema.
Mootor pukki ja laiali


Samuti sai muretsetud spm sepiskepsud

Holset HX35 millel veel sisemine wg, mis vaja veel ära võtta ja lisada väline

Turbol kuumkoda 12cm2 kuid vaatame mis saama hakkab.
Siemensi 630ccm pihustid

Vänt käis lihvimises viljandis ja pea tehti uueks Katusepapis ja tööga väga rahul.

Praeguseks on tööd niikaugel et vaja mootori kokkupanemine lõpuni viia, et saaks mootori peale.

Hea õnnega sattus mulel ka awd süsteem pihku, mis ootab samuti alla panekut. Vaatame mis sellest saama hakkab.
Tellimist ootab 3" väljalase, otsast lõpuni
Torukollektor
wideband kell
jämedam cooler, mis läheb praeguse orika asemele
jne
jne

_________________
Volvo S70 T5M

AWD
Päris pikalt nokitsemist siis.
Põnev.

Kolvid jätad originaalid?
Vabalthingava nukkasid ka hakkad kasutama?
Mis aju peale läheb?

_________________
Volvopower @400+

Awd istub sellele kerele 1:1-le külge. Vaja vaid 4 lisaplaati keevitada mis toetavad silda paremini vastu keret.
NA nukad olid kasutusel juba aastaid ja nüüdki lähevad tagasi.

Ma niisuuri jõude taga ajama ei hakka et kolvid lendama peaksid.
Aju kohapealt pole ma otsust teinud. Vedeleb küll üks ms3 kapil aga ei tea kas läheb kasutusse või mitte

_________________
Volvo S70 T5M

Ära originaalaju ikka kõike seda juhtima jäta.
Või keegi oskab originaalaju seadistada?

Õigus jh, on ju olemas ka S70 AWD. Ei tulnud kohe meeldegi.

_________________
Volvopower @400+

Soomes saaks täitsa originaal aju seadistada

_________________
Volvo S70 T5M

Äge üritus. Aga olen kuulnud ,et see volvo AWD ei ole kõige tugevamate killast.

_________________
https://www.facebook.com/TeamIlmsMotorsport

Ega ta jah kõige tugevamate asjade killast ei ole.
Praegu on võimalus asi ära proovida ja kasutasin võimalust

_________________
Volvo S70 T5M