TurboClub :: Vaata teemat - BMW e30 325i Krst

TurboClub http://foorum.turboclub.ee/

BMW e30 325i Krst http://foorum.turboclub.ee/viewtopic.php?f=5&t=5824	1. leht 3-st

Autor:	Krst [ 03.06.2009 14:42 ]
Teema pealkiri:	BMW e30 325i Krst
Kere on tehasest välja veerenud 1990 aasta 3ndal kuul. Originaalis 2.0 mootoriga. Mina olen seda autot omanud natuke üle kolme aasta, selle aja jooksul olen üle käinud kõik sõlmed ning nüüdseks ka mootor jõuga hingama pandud Mootor & kapotialune: Stock,värskenduskuuri läbinud, 8.8 cr, originaal kaanepoldid asendatud kangemate tikkpoltidega. Turbo GT3582R Väljalaskekolle 38,1X2mm rv 38mm TIAL wg 3" rv väljalase 2,5" sisselase HKS SSQV bov Mootori tööd juhib VEMS Walbro paagisisene pump 780cc Precision Turbo madalaoomised pihustid Veermik ning jõuülekanne: D2 racing coiloverkit 3.64LSD differ Sachs Racing sidur e36 roolilatt SS pidurivoolikud Ees Brembo 4kolviga suppordid, pärit Porsche 993Turbolt Kettad Brembo toodang, taga originaal, ees 312mm Klotsid ees-taga Ferodo DS racing LineLocker Veljed 17" koos Toyo R888 rehvidega Sisu & välimus: BMW originaal nahast ning soojendustega sport istmed 4xel.aken + el. luuk Luisi rool Autos on ~5m2 pigimatti M-Tech 2 lisad Ülelaetuna olen autoga sõitnud umbes kuu ja tundub, et veel kestab. OMC tulemuseks 255km/h, mis on ühtlasi ka ülekannete lagi. Auto valmis ecutec.ee Andrese hoolsa käe all ning seadistuse eest tuleb tänada Kuunot samast asutusest Auto ehitamisel on veel suureks abiks olnud CMF Holding Pildid on vanuse poolest kasvavas järjekorras: Selle auto saagaga algusest peale saab tutvuda siit

Autor:	super G2 [ 03.06.2009 16:42 ]
Teema pealkiri:	.
mis varjanti d2 coile kasutad?

Autor:	rosco [ 03.06.2009 18:59 ]
Teema pealkiri:
Auto seisis vist üks õhtu Staabi ees,koos Andrese 944-ga? Igatahes,kui sama e30,siis juba kaugelt hakkas silma,et kena asjaga tegemist.

Autor:	Miq [ 03.06.2009 19:50 ]
Teema pealkiri:
vaatasin ka kord staabi ees, et kena madaldus ja velg, kuid pidin kaela kahekorra keeramaja pelmeenid pillama, kui selle hääli kuulsin. Millised tagumised koilid on? vedru ja amort koos või eraldi? ehk on pilti?

Autor:	ott5 [ 03.06.2009 21:34 ]
Teema pealkiri:
see on küll asjalik ehitus. Väga ilus välimus, orig M-tech 2 ikka kõige parem. Tehnika poole pealt ka pole eriti kokku hoitud...mis tulemusi mootorist on võetud?

Autor:	hents99 [ 03.06.2009 23:28 ]
Teema pealkiri:
Vaakumi kiirliiteid on ikka mehiselt

Autor:	Krst [ 04.06.2009 2:11 ]
Teema pealkiri:	Re: .
super G2 kirjutas: mis varjanti d2 coile kasutad? RS variant kui nende kodulehelt vaadata. Miq kirjutas: Millised tagumised koilid on? vedru ja amort koos või eraldi? ehk on pilti? See pilt, mis siin ülevalpool paistab, ongi tagumisest ehk amort ja vedru on koos. ott5 kirjutas: mis tulemusi mootorist on võetud? Dynosse pole veel kahjuks jõudnud aga plaanis see käik on...

Autor:	kristo.sy [ 04.06.2009 11:40 ]
Teema pealkiri:
tegemist on siis m20b20 motoga jah?

Autor:	Mihkel [ 04.06.2009 11:45 ]
Teema pealkiri:
M20B25 ikka!

Autor:	Miq [ 04.06.2009 14:37 ]
Teema pealkiri:	Re: .
Krst kirjutas: Miq kirjutas: ]Millised tagumised koilid on? vedru ja amort koos või eraldi? ehk on pilti? See pilt, mis siin ülevalpool paistab, ongi tagumisest ehk amort ja vedru on koos. Kas taha tegid amordi kannudele tugevdused ka?

Autor:	umka [ 04.06.2009 16:21 ]
Teema pealkiri:
Üli ilus ja stiilne auto ja väga kiire ka

Autor:	laurii [ 05.06.2009 12:19 ]
Teema pealkiri:
dünos pole käinud ? palju jõudu umbes välja peaks arendama ?

Autor:	IvarR [ 05.06.2009 13:16 ]
Teema pealkiri:
laurii kirjutas: dünos pole käinud ? palju jõudu umbes välja peaks arendama ? Mõned postid ülevalpool on ju juttu sel teemal. IvarR

Autor:	Mr.Drift [ 06.06.2009 9:01 ]
Teema pealkiri:
Maximum respect sellisele mehele!

Autor:	Kuuno [ 06.06.2009 12:37 ]
Teema pealkiri:
üks lemmikuid autosid endal! pidamist on, pidureid on, jõudu on, välimust on kõik päris tasakaalus... hea töö!

1. leht 3-st	Kõik kellaajad on UTC + 2 tundi [ DST ]
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/